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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El otro día, tras casi dos meses en secano, al volver al barco e irle poniéndolo a punto vi una anilla de las que hacen de tope de los pasadores suelta en la bañera, junto al carro de mayor. Revise todos pero no faltaba en ninguno, así que no le di más vueltas (error!!). A los dos días estuve mirando un tema de una mayor con un amigo y al comentar que voy a poner un nuevo Bimini y ver si el que tengo le podía servir me doce... Hellen, que casi se suelta este!!!
Se había caído la anilla del pasador del guardamancebos, donde va también metido el soporte del Bimini y abro la boca como un plato... si no lo vemos, se hubiera montado buen lío al día siguiente navegando.... lo puse y lo recolocaros todo bien, y revisamos el del otro lado. Este finde lo hemos pasado navegando entero. Ayer al volver, a la poca sombra de la mayor estábamos todos apoyados en la borda(con red) 2 personas y 2 perros. Yo no me apoyaba del todo, me sujetaba a un cabo para no cargar todo el peso "por si acaso" Al arreglar el barco al irnos.... COÑO!!!! El pasador del cable de proa del guardamancebos de babor estaba a medio milímetro de caerse, porque no había ya la anilla de tope y por tanto a punto de soltarse todo!!! me diól soponcio por todo el finde todos tan felices apoyados al sol.... Pero, es que voy a mirar el de estribor y @&&#¥•$$>$}{{| que está igual!!!! No tiene anilla y el pasador igualmente al punto de caer al agua!!!!! Alucinada, voy a popa otra vez, y el que cambiamos está perfecto en su sitio, pero el otro que estaba bien.... esta súper abierto y a nada de perderse!!! Que narices ha pasado??! Porque cuesta un huevo ponerlos, no entiendo cómo los 4 se han ido a la m a la vez!!!! Alguien tiene alguna idea de por qué??!! Nota: desde ahora revisión minuciosa de toooodooooo. Siempre miro todo, pero ya veo que siempre falta algo!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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#2
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Cita:
![]() No será algún bromista, malévolo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luigra | ||
kivuca (22-06-2017) | ||
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#3
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Cita:
al menos sospechoso |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
kivuca (22-06-2017) | ||
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#4
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Raro, raro.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a boooom475 | ||
kivuca (22-06-2017) | ||
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#5
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La revisión visual de los pasadores , sobre todo de los obenques, pero de todos ellos, es una de las tareas habituales que hago al revisar el barco antes de cada salida.
Te recomiendo repasar estos "check lists" mentales como un hábito... ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a iperkeno | ||
kivuca (22-06-2017) | ||
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#6
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A mi esto me recuerda a un anormal que en su día me hizo una "broma" con el cadete listo para bajar al agua que me boicoteó medio barco ... y te digo yo donde tenía la gracia... Revisa todo lo que se te ocurra por si acaso
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Fanso | ||
kivuca (22-06-2017) | ||
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#7
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Es un punto que debe ser revisado con frecuencia... son bastantes y muchos de ellos pueden montar una pajarraca o al menos darte un buen susto.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vigiadeoccidente | ||
kivuca (22-06-2017) | ||
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#8
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Buenas tardes, cofrades:
Sí que es raro... De todos modos, a mí no me gustan especialmente las anillas para asegurar pasadores: se deforman y se sueltan demasiado fácilmente.Hay casos en que son inevitables (por ejemplo, en vela ligera), pero si no hay que desmontar los pasadores con frecuencia o si es imperativo que el pasador quede siempre bien asegurado (caso de los obenques, el arraigo de la contra, etc.) prefiero emplear pasadores de aletas DIN 94 (split pins). Siempre llevo a bordo repuestos de varias medidas, por si acaso. Y si no hay más remedio que emplear anillas, lo mejor es encintarlas con cinta de caucho autovulcanizable. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
kivuca (22-06-2017) | ||
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#9
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Las de los obenques y piezas "mayores" las recodo siempre porque ya me di un susto hace mucho... pero estas me han dejado descolocada del todo...
A que te refieres con pasadores de aletas DIN, Apagapenol? Seguiré revisando todo pero... manda huevos!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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#10
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A éstos:
![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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kivuca (23-06-2017) | ||
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#11
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Es muy raro. Te recomiendo buscar el hilo con la experiencia de JUANITU, un tipo meticuloso y obsesivo de la seguridad, al que se le cayó el palo por culpa de una arandelita inocente. Parece mentira la que liar un elemento tan simple.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a genoves | ||
kivuca (23-06-2017) | ||
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#12
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Yo llevo arandelas en todos, y por ahora ni un problema, no se salen solas, a no ser que no sean de buena calidad en ais 316, y del grosor adecuado, aun asi seguramente acabe por ponerle pasadores como comenta Agapenol, porque en algunos casos se deforman un poco y no me dan la seguridad que quiero, sobre todo en pasadores como el del estay de proa bajo el enrollador, que aunque es un cacho de anilla gorda y se ve fuerte, creo que va mejor el pasador din para esos menesteres
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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