Bricobarco Placa solar

[oleaje]

Como siempre ¡qué no falte la cerveza! (¡por favor!)

Recurro a vosotros como en otras ocasiones. Estoy preparando una travesía e intentando solucionar algunas cosillas.

Tengo el siguiente problema...
Placa solar.
El cable que sale de la placa solar me da una lectura de 18V, la misma que me llega al final de este cable antes de conectarlo al regulador...

Ya en el regulador... antes de conectar el cable que viene de la placa hago una medición (están conectados los cables que van a las baterías) y me da una lectura de unos 13V...
Una vez conectados los cables que vienen de la placa al regulador, mido en esos conectores y la lectura es de 13V.

Preguntas.
Esta última lectura ¿no debería ser de 18V?
- Es la lectura que me estaba dando el cable antes de conectarlo

Después de tenerlo conectados todo el día, con todo enchufado (nevera, electrónica, radar...) la medición en las baterías es de 12.90V, aproximadamente... sin embargo la alarma de voltaje del equipo de viento (Garmin) me da 10.8V

¿Cuál es la lectura correcta?

Esta es la foto del multímetro digital en la posición que he utilizado para medir.




https://drive.google.com/open?id=0B2...jk2WmRrWnNqNVE

[Exterminador]

No.
13 Vcc

[El Toro]

Originalmente publicado por oleaje

Como siempre ¡qué no falte la cerveza! (¡por favor!)

Recurro a vosotros como en otras ocasiones. Estoy preparando una travesía e intentando solucionar algunas cosillas.

Tengo el siguiente problema...
Placa solar.
El cable que sale de la placa solar me da una lectura de 18V, la misma que me llega al final de este cable antes de conectarlo al regulador...

Ya en el regulador... antes de conectar el cable que viene de la placa hago una medición (están conectados los cables que van a las baterías) y me da una lectura de unos 13V...
Una vez conectados los cables que vienen de la placa al regulador, mido en esos conectores y la lectura es de 13V.

Preguntas.
Esta última lectura ¿no debería ser de 18V?
- Es la lectura que me estaba dando el cable antes de conectarlo

Después de tenerlo conectados todo el día, con todo enchufado (nevera, electrónica, radar...) la medición en las baterías es de 12.90V, aproximadamente... sin embargo la alarma de voltaje del equipo de viento (Garmin) me da 10.8V

¿Cuál es la lectura correcta?

Esta es la foto del multímetro digital en la posición que he utilizado para medir.




https://drive.google.com/open?id=0B2...jk2WmRrWnNqNVE

Creo que todas las medidas que obtienes con correctas. Lo que no entiendo muy bien es eso de que la alarma del equipo de viento te dé 10,8 V. ¿No será que el equipo de viento está configurado para que por debajo de ese voltaje se active la alarma?

[Antares77]

Buenas,

Revisa la conexión de alimentación del equipo de viento, lo mas probable es que haya algo en esa conexión en mal estado haciendo que caiga el voltage esos 2v que echas de menos.

Slds!

[Marcos Montesier]

Esta todo bien, las lecturas son correctas.

la placa de 18v pudiendo incluso llevar a 23v, al conectarle baterias, baja a 12 o 13, y los voltios de 18 a 13, se trnasforman en amperios que solo pueden ir en un sentido, del regulador a baterias, pues este tiene un tapon ( diodos ) que hace que solo puedandiscurrir en un sentido.

Respecto al garmin, quita la alarma. Todos hacen lo mismo, van mal.

[oleaje]

Gracias a todos
Parece ser que está todo bien.
Lo del Garmin... la verdad es que la alarma la tengo quitada pero la puse para comprobar la lectura que daba...


Buena proa a todos.

[scampolo]

Pudiste hacer las pruebas que hablamos ?
Me alegra lo hayas aclarado👍

[ManelvallsVila]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Respecto al garmin, quita la alarma. Todos hacen lo mismo, van mal.