Motor embrujado. Haberlos, haylos.

[Rebellin]

Antes que nada avisar al personal que he tenido 4 motores fueraborda de cilindrada pequeña y distintas marcas, manejándolos sin ningún problema. Ahora viene la maldición:

El año pasado compré un motor Honda pequeño. No logro arrancarlo. Lo llevo al servicio técnico. Al primer tirón lo arranca el mecánico.

Me lo llevo extrañado. Pruebo a arrancarlo tropecientas veces y nada. Me cabreo. Llamo a mi hijo, lo arranca al primer tirón. Prueba mi hija, al primer tiron. Prueba el vecino, al primer tirón. Pruebo yo, ¡caca, mama, pupa!

El procedimiento empleado es el mismo siempre: abrir gasolina, tirar del starter, aflojar respiradero del tapón, poner el acelerador en el punto requerido....

¿Qué habré hecho de malo en este mundo par merecer este castigo? ¿Será porque me creí siempre un manitas?

¡Qué triste vejez me espera!

Rebe

[Gilabert]

A mi me pasaba algo parecido con un viejo BF9!
Prueba de dar el tirón muy seco, era el secreto. Si le daba un par de veces sin rabia, se ahogaba y no había manera. No es fuerza sino maña, prueba y diràs...

[J.R.]

Mi antiguo Evinrude (falleció a los 40 años) era un poco así. Si le cogías el punto, arrancaba a la primera. Si no, hacías bíceps a base de tirones y tirones y tirones...

[alvaro]

A mi me paso algo parecido con una segadora, que nos volvia locos al tecnico y a mi, resulto ser el boton de apagado que se quedaba bloqueado a veces....................
y nos mosqueo bastante antes de dar con el fallo

[Alocen]

Originalmente publicado por Rebellin

Antes que nada avisar al personal que he tenido 4 motores fueraborda de cilindrada pequeña y distintas marcas, manejándolos sin ningún problema. Ahora viene la maldición:

El año pasado compré un motor Honda pequeño. No logro arrancarlo. Lo llevo al servicio técnico. Al primer tirón lo arranca el mecánico.

Me lo llevo extrañado. Pruebo a arrancarlo tropecientas veces y nada. Me cabreo. Llamo a mi hijo, lo arranca al primer tirón. Prueba mi hija, al primer tiron. Prueba el vecino, al primer tirón. Pruebo yo, ¡caca, mama, pupa!

El procedimiento empleado es el mismo siempre: abrir gasolina, tirar del starter, aflojar respiradero del tapón, poner el acelerador en el punto requerido....

¿Qué habré hecho de malo en este mundo par merecer este castigo? ¿Será porque me creí siempre un manitas?

¡Qué triste vejez me espera!

Rebe

Sé que puede ser una tontería de las mías, pero no leo ( quizás en ese motor no haga falta, que uno viene de las galeras ) darle a la perilla para cebar el circuito

Quizás tus reiterados intentos han aportado combustible al circuito y cuando llegan las ayudas ya lo pillan " cansao y con la tripa algo llena ".

Por no estar callado...

Suerte.



Agustín

[Bob]

Ajustar bien el anillo del hombre al agua
Tirón seeeeccco

[manganegra]

tengo un honda de 2 cv 4 tiempos... solo he utilizado el estrangulador de estárter una vez en invierno.... en verano jamás lo uso, el motor se ahoga

con temperatura muy fría el estárter solo puesto escasos 30 o 40 segundos ...
salud

[Rebellin]

Todas las contestaciones son de agradecer, el embrujo está en que cualquier persona, menos yo, que prueba, lo arranca a la primera. Este motor no tiene perilla de cebo, tiene el deposito incorporado en la cabeza.

Rebe

[mazatlan]

Encajas en su sitio la pinza del mecanismo para "hombre al agua?
Si no está encajada exactamente en su lugar el motor no arranca a pesar de ser un Honda que suelen hacerlo a la primera, incluso de un año a otro....
Saludos

[al_barco]

Yo tengo un Honda 2,5 y mi procedimiento es en otro orden:

1.- Aflojo respiradero
2.- Me aseguro del hombre al agua, lo muevo siempre un poquito.
3.- Abro gasolina
4.- Coloco puño en velocidad de arranque
5.- Tiro del starter
6.- Tiro suave del cabo para colocar el enganche en su punto óptimo, notas un clac
7.- Tiro con energía pero sin pasarme.

No suele fallar, alguna vez después de varios meses he tenido que tirar 2 veces. Creo que el truco está en esperar que la gasolina llegue al aflojar antes el respiradero y que el cabo esté en su posición.