Fallo eléctrico en motor Volvo MD21B

[purriego]

Buenas...Tabernero una ronda.

El problema es que no le llega corriente a los calentadores,le doy a la llave en posición calentar y no se enciende la lámpara testigo. He comprobado los fusibles que van en el motor y los calentadores y están bien, ahora estoy un poco perdido.
Algún cofrade generoso podria iluminarme?
Todas las opiniones serán bienvenidas. Gracias.

[Camelot]

Has mirado el rele?

Hay un rele en la caja de reles que es para los calentadores.
En dicha caja hay otro que es el de arranque, si te ha fallado cambia los 2 valen 4 duros, se encuentra en cualquier casa de recambios de coche e incluso en talleres.

Un saludo

[purriego]

Originalmente publicado por Camelot

Has mirado el rele?

Hay un rele en la caja de reles que es para los calentadores.
En dicha caja hay otro que es el de arranque, si te ha fallado cambia los 2 valen 4 duros, se encuentra en cualquier casa de recambios de coche e incluso en talleres.

Un saludo

Gracias Camelot por tu respuesta, no encuentro ninguna caja de relés en el motor, he mirado el catálogo de Volvo de éste modelo y en el cuadro hay un condensador pero está obsoleto (el motor es de 1981). Tambien he comprobado la lámpara por si estuviera fundida, pero está bien.
Sigo igual de perdido.

[victoria]

Adjuntos 77585 es parecida a Esta suele estar detrás del cuadro de mandos. Habla con tamaona cofrade de este antro de piratas que el igual te lo soluciona.

[Camelot]

Originalmente publicado por purriego

Gracias Camelot por tu respuesta, no encuentro ninguna caja de relés en el motor, he mirado el catálogo de Volvo de éste modelo y en el cuadro hay un condensador pero está obsoleto (el motor es de 1981). Tambien he comprobado la lámpara por si estuviera fundida, pero está bien.
Sigo igual de perdido.

Hola

Me he dado cuenta que hablabas del 21B, yo tengo MD2030B, que no es lo mismo.
No obstante tendría que tener rele para activar los calentadores.... es fácil de localizar, donde van los cables¡¡¡, o como te dicen en el propio cuadro de mandos del motor.

Siento no poder ayudar mas.

Un saludo

[purriego]

Primero unas rondas para quitar la sed

He vuelto al barco y despues de mucho buscar por todo el motor encontré lo que yo creia que era el regulador de carga.
Es posible que el dichoso relé sea ésto?

IMG_20170805_180448 - copia.jpg

[sirio 80]

Originalmente publicado por purriego

Primero unas rondas para quitar la sed

He vuelto al barco y despues de mucho buscar por todo el motor encontré lo que yo creia que era el regulador de carga.
Es posible que el dichoso relé sea ésto?

Adjuntos 77599

buenas y calurosas tardes
unas par empezar,
lo primero que tienes que comprobar es si a la llave principal le llega tension, con la llave puesta en posicion cero, tiene que tener tension en el borne principal,
despues si es que ahi tienes tension, giras la llave a la posicion de calentamiento y comprueba que por su terminal correspondiente sale corriente para ver que terminal es sigue el cable, que ira directo a los calentadores, o en su defecto ira a parar a un rele intermedio, siguiendo el cable daras con él.
puedes tener la llave principal mala internamente o puede que no le llegue corriente, - que parece que eso no es -, buscate el esquema eléctrico en el despiece
marinepartseurope.com.es.volvo-penta

ya nos contaras saludos

[Camelot]

Originalmente publicado por purriego

Primero unas rondas para quitar la sed

He vuelto al barco y despues de mucho buscar por todo el motor encontré lo que yo creia que era el regulador de carga.
Es posible que el dichoso relé sea ésto?

Adjuntos 77599

Eso tiene toda la pinta de un relé... pero si solo tienes uno casi seguro que sera de arranque.