![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buen dia querida gente, es de mucho agrado tener la posibilidad de consultar una inquietud con personas mucho mas capacitadas y experimentadas que yo.
Lo cierto es que, recién ingreso al mundo náutico, desde pequeño tuve la gran ilusión de dar la vuelta al mundo, hoy tengo 28 años y la vida me llevo por diferentes caminos pero ninguno por el de la náutica. Hoy con mis ahorros tengo la intención de adquirir un velero, renunciar a mi trabajo y solo soltar las amarras. Quiero consultar acerca de que barco es mas apropiado para emprender desde el principio. Soy consciente que eso va a depender mucho de mi, mis gustos, objetivos, comodidades etc, Pero, yo manejo un presupuesto de 20.000 USD para adquirir uno, no pretendo mayores comodidades que las de una vida simple y sencilla (el velero pasará a ser mi casa) y necesito entender que tipo y marca de barco son mejores en cuanto a maniobras, estabilidad y seguridad tranoceanica, ya que pretendo seguir con vida jeje. Para quien tienda a preocuparse, soy plenamente consciente interiorizarme de lleno en la navegacion una vez conseguido el barco, y antes de soltar amarras. Muchas gracias y que todos tengan un muy buen dia |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
No te recomiendo un velero de menos de 9-10 metros, aunque siempre depende del plan de navegación, si vas a cruzar océanos, vete a esa eslora o más (ahí entra en juego el presupuesto) si va a ser navegación costera, un 8 metros lo veo suficiente. Creo que todo dicho, buena proa en tu proyecto, y antes de nada, práctica en otros veleros, e intenta que te salga gratis!! |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Verás, esto funciona al revés: primero aprendes a navegar, y luego te compras el barco.
¿O te comprarías una avioneta antes de hacer el curso de piloto?. Busca alguien en tu zona que te invite a navegar. Consulta en algún club cercano a la localidad en la que vivas y prueba primero con la vela ligera. Es todo un proceso que deberías seguir para no dar pasos en falso... Es un mundo apasionante en el que vas a meterte, pero hay mucho que aprender primero.. ¡Mucha suerte y adelante! Saludos ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Usa parte de esos ahorros en hacerte socio de algún Club y apúntate en los cursos de vela. Dentro de un par de años sabrás lo suficiente para, con el dinero que te sobre, comprar un barco que realmente te sirva para algo.
Suerte y adelante! ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Julio Villar cuando compro su barco le preguntaron si sabia navegar, la respuesta fue que no tenia ni idea pero que tenia toda la vida por delante para aprender, yo mismo y Dios me libre de compararme con Julio, al que tuve el honor de conocer, me compre mi primer barco y no sabia ni soltar una amarra, amigo A pura luz, no hace ninguna falta saber navegar para comparase un barco, seria recomendable y seguro que sabrías elegir mejor tu barco, pero saber antes de no hace falta. Lo de apuntarse a algún club ya lo veo el colmo del absurdo, eso es tirar el dinero a la calle, eso lo hacen muchos por decir que es socio de tal y tal y otros por que les sobra el dinero, pero viendo tu presupuesto no creo que sea tu caso, encontraras vecinos, amigos que te enseñaran y te puedes hacer algún curso, y puestos te recomiendo alguno ingles. Con respecto al barco cualquiera te valdrá, unos cuantos llevamos un hilo en el que publicamos todo lo que encontramos en venta en todo el mundo en cuanto a barcos de viaje, eso si, aquí solo hablamos de los metálicos, date una vuelta y a ver si encuentras algo que te gusta http://foro.latabernadelpuerto.com//...76792&page=337 Para terminar con los consejos del "abuelito" ahora tienes la edad para hacerlo, no te entretengas ...![]() |
| 7 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
barakha (18-09-2017), edup71 (12-09-2017), kokina (16-09-2017), magallanesXIX (15-09-2017), manganegra (11-09-2017), ROyOR (11-09-2017), xoxote (15-09-2017) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
Siempre leyendo sus intervenciones con toda la atención y en mayor o menor medida estando de acuerdo con ellas... debo decir que en esta no puedo estar mas de acuerdo en todas y cada una de las palabras... salud y suerte al cófrade que busca el barco... que junte algo mas de pasta... le hará falta salud ![]()
__________________
Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a manganegra | ||
Velero Simbad (11-09-2017) | ||
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
|
#8
|
||||
|
||||
|
Un barco que este bien mantenido, que sea marinero, que tenga una cocina apañada y unas buenas velas. A mi se me ocurren muchos candidatos con ese presupuesto, si estan bien mantenidos seran capaces de todo siempre que se tenga claro en que época del año estas.
__________________
sa vela de sa barca marinera
![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
No se, a mi me parece muy escueto el presupuesto, para comprarlo y ponerlo a punto para navegar lo que dices, sin embargo si soy de los que primero el barco y luego navegar, ese es mi caso tambien.
![]() |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo creo que muy muy pocos, y seguro que muuuuuchos han sufrido profundamente en el intento y han perdido todo o casi .... (dinero, relaciones, trabajo, ....) Saludos ![]() |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a coques | ||
barakha (18-09-2017) | ||
|
#12
|
||||
|
||||
|
Cita:
La mayoría fracasa, este es el dato, si entiendes como fracaso que no culminan lo deseado, pero esto es lo que ocurre a lo largo de la vida a todo Dios que vive, en uno u otro momento, así que este no es un argumento para que alguien no se meta en esta aventura en concreto de la que hablamos, pero también te diré que sin sueños no se podría vivir ¿como soporta la vida el amigo bulgaro que tengo que se desloma recogiendo cosechas por 30€ al día del que le descuentan los gastos de transporte en furgoneta ilegal? pues porque sueña con algo mejor ![]() Las relaciones, el trabajo etc se pierden por cosas mas banales, como con infidelidades, malas inversiones, malas practicas, adicciones etc .. tampoco es argumento ![]() ¡el riesgo que tiene vivir es que te puedes morir! ![]() ![]() |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Cita:
Pierdes cosas pero ganas otras muchas que de verdad valen la pena.
__________________
Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes. Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas. Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN. Colabora con nosotros http://paom.es/ |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Yo no lo haría desde luego, alomejor, el cofrade con eso de "dar la vuelta al mundo" se refería solo a la fantasia o como una simple expresion. ![]() ![]() |
|
#15
|
||||
|
||||
|
por apoyar lo escrito por el cofrade Simbad, tambien es buen ejemplo la familia Susundegi que estuvo años dando vueltas en el JoTa Ke, buscandose la vida de diferentes maneras y sin experiencias y con dos niños cuando partieron
![]() |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo, que soy casi fijo el menos indicado para escribir nada, la conclusión que saco es que el cofrade quiere una experiencia que le atrae muchísimo, pero leo un poco entre líneas que de lo que es un barco, ni idea, pero tiene esa ilusión. yo creo que el hombre, lo primero que tendría que plantearse es qué es un barco, cómo se navega a vela y qué necesito para saber navegar de un sitio a otro. Luego, ya miraremos el barco. Lo peor de los sueños es ver la realidad. Y lo dicho, yo soy el menos indicado para hablar de vela. Sobre lo de navegar, alguna cosilla. Por supuesto, nada es imposible con ganas y mucha práctica. Yo, como no conocía a nadie que me invitara en su velero, pues vela ligera, y como eso no era lo que quería, pues me compré mi chiquitín y ahí vamos practicando y cogiendo experiencia. Jamás se me ocurriría ponerme a cruzar el charco, con tener un poco de luces, no necesitas más, ya ves o intuyes tus limitaciones. Pero claro, hasta que no compré el barquito no vi la realidad. por ahora me apaño, salgo todo lo que puedo y practico, pero por que tengo mi barco. |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Cita:
http://www.lascartasdelavida.com/dia...vidaabordo.php Cuando termines de leertelo probablemente estes preparado para pensar en comprarte un barco y tendrás más idea de lo que necesitaras... ![]()
__________________
Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Cita:
)
__________________
@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
|
|
#19
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo estuve en uno que tenia dos barcos, un 9m y un 12 m. Navegas lo que quieras y conoces a mucha gente con muchas experiencias. Hicimos salidas de dias, salidas de horas... Aclara mucho y te dará una idea de lo que quieres / te gusta / necesitas :-). Suerte!!! Yo ahora tengo un 6m y estoy encantado, aunque a veces me gustaría un 25 o 26 pies... Todo se andará. |
|
#20
|
||||
|
||||
|
Buenas cofrades creo que aún queda vino de mi presentación, pero por si acaso
pedimos otras cervecitas virtuales. Me acuerdo cuando me compre la moto y le pregunte al del concesionario si la podría recoger en 5 meses porque no tenia el permiso de conducir era la ultima en este color, Me hice el permiso y con unos tresmil km conducidos, se podia decir que sabia montar en moto. |
|
#21
|
||||
|
||||
|
Tema recurrente. Cada vez que alguien pregunta por un primer barco hay dos bandos: quienes aconsejan precaución (primero aprende y luego compra) y quienes no (compra y luego ya veremos).
Me encuentro entre los primeros, y estoy convencido que antes hay, no sólo que aprender, sino también evaluar qué tipo de barco nos interesa. Fracasos de quien se compra un barco sin saber donde se mete los hay a miles, así como honrosísimas excepciones, que no son más que eso. Algo tan simple como comprar un barco que necesite de dos o tres personas para navegarlo, hace que éste quede aburrido en el pantalón pese a los deseos de su patrón. Por tanto, mi consejo: primero aprende y luego compra. Y si no puedes esperar, compra un barco que pueda ser navegado en solitario (en todas las condiciones de mar y viento), y siempre sabiendo que se puede hacer frente a los gastos de mantenimiento anuales, que a parte de la falta de tripulación es el otro motivo por el cuál los barcos no navegan. |
|
#22
|
||||
|
||||
|
-Hola, A pura luz
el gran maestro Simbad ya te ha dicho lo esencial como telón de fondo como náufrago experto hundidor de empresas y experto en todo tipo de ruinas pienso que tal vez es conveniente la cosa del control de las Expectativas pues es fácil dejarse llevar por fantasías un camino bien realista para un joven navegante es que busques una señora inglesa con mucho dinero pero quizás buscas soledad, que tal vez puedes encontrar en un apartado monasterio de monjes cartujos, o agarrando la mochila y una pequeña tienda/carpa, también por supuesto la navegación es "el monacato" como bien dice Webb Chiles, pero es un monasterio algo agitado y enredado: Si el barquito es pequeñajo entramos en el enredo de cómo solucionar las maniobras, y si el barco es grande y proporciona una plataforma segura para ir a pie de palo pues cuesta más comprarlo y cuesta más mantenerlo. Hasta la fecha un concepto bien encajado para solitarios es el aparejo de junco que permite navegar sin salir de dentro del barquito; los barcos para deportistas cuestan una pasta y encima dependen de un piloto automático carísimo que mantiene el rumbo mientras el chaval cuelga por el arnés de la proa golpeándose con el casco (caso real) quiero decir que nadie ha pensado en tí, el grueso de la cifra de ventas de la náutica de recreo son las motoras ya gigantescas ya pequeñajas, si queda algo es para los grandes veleros que los ingleses llaman "palacios de la ginebra" y los norteamericanos "reinas del pantalán", si queda algo es para veranear en Ibiza, y si queda algo es para los veleros para deportistas en competiciones ya en equipo ya en solitario, y si queda algo es para las regatas entre boyas, y si queda algo es para los casoplón-catamarán (el condomaran) y si queda algo es para la vela ligera, y si queda algo es para el desembarco de Normandía con la Almiranta en la playa de enfrente, y si queda algo es una barquita de tablazón de pino para ir a pescar, quiero decir que nadie ha pensado en tí mi consejo es que busques un velero pequeño y te plantees aventuras de unos días, unas semanas o unos meses, por ejemplo se me ocurre que busques un J-24 quiero decir que es mucho más sencillo salir a navegar, buscar pequeñas aventuras e incluso dar la vuelta al mundo que irse a vivir a un velero mira en youtube los vídeos de Webb Chile: está dando su sexta o séptima vuelta al mundo en un Moore 24; pero en lo que él llama con gracia la "Gran Cabina" tiene 1 metro de altura, es decir no tiene ni siquiera el 1,22 de altura de cabina que dictan los cánones para un velero con habitabilidad "camping" (por debajo de la habitabilidad "camping" está la habitabilidad "faquir" ["Religioso de la India y otros países orientales que lleva una vida de oración y gran austeridad, vive de la limosna y realiza actos de mortificación sorprendentes"]) quiero decir que es mucho más sencillo salir a navegar e incluso dar la vuelta al mundo que irse a vivir a un velero por otro lado puedes leer al tipo del blog este http://artofhookie.org/ que ahora esta feliz porque ha encontrado una fuente de ingresos y además le ha caído del cielo una mujer; pero este chaval lo ha pasado fatal, puso toda la pasta, un montón, en un velerito precioso -una obra de arte de Lyle Hess- y yo dejé de leerle porque era deprimente verle cómo se hundía también puedes leer al chaval de las cartas de la vida http://www.lascartasdelavida.com/dia...iaje/index.php Y para no alargarme más aquí tenemos a Sven cuando salió del presidio militar, pues tenía una idea distinta de cómo había que organizar el ejército sueco ![]() |
|
#23
|
||||
|
||||
|
Te dejo aqui una lectura muy interesante:
http://www.navegar-es-preciso.com/ne...B1os-veleros-/ Grandes viajes con presupuestos mínimos. Y para acabar para mostrar lo que se puede hacer con mucha ilusión: ![]() ![]() LA INDIA, 6.13m.de eslora, fue el velero mas pequeño en el mundo en alcanzar el Casquete Polar Artico en los 80° 24´N. y 12° 42´E. Su concepcion se remonta a 1923 en Estados Unidos. John Alden lo diseño con orza para navegar en las escasas profundidades de la costa Este de ese pais y lo denomino Clase O. El velero fue ampliamente modificado. ![]() ![]()
__________________
sa vela de sa barca marinera
![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|