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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días y unas
![]() que ya es hora.Mi velero (Jouet 950) tiene un motor Volvo MD 2002 con saildrive que va muy bien y suena genial, pero que con la hélice de dos palas que lleva, me da la sensación de que se queda un poco corto cuando hay "rasca" de proa. Da la casualidad que dispongo de un Yanmar 3GM30F que he reconstruido totalmente y que no ha hecho ni 100 horas de navegación después... La cuestión es.... Sería posible adaptar al saildrive Volvo el motor Yanmar de forma que no me cueste más el collar que el perro?? ![]() Al margen de temas legales, esos ya los he visto... Gracias a todos felices fiestas llenas de sueños "salados" para todos!!! ![]() ![]() ![]() |
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#2
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De adaptarlo hay que estudiar la posibilidad teniendo los planos de conjunto del saildrive y del motor que quieres montar. Con estos planos de conjunto se puede ver la posibilidad del proyecto.Tambien es necesario el plano del conjunto del motor actual 2002 . Esto planteado asi se puede ver la viabilidad antes de meter a un "profesional" a inventar modificaciones de bancada, pedir mecanizados a un tornero y mas. Teniendo datos se puede ver. Esto mismo hice yo con los cambios de motores en mis barcos.
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POLIZON A BORDO (21-12-2017) | ||
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#3
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Me parece buena idea lo de plantear el tema primero desde los esquemas de los motores y saildrive... Tengo el libro de taller y despiece del Yanmar 3GM30F, voy a ver si consigo el de Volvo y empiezo a comparar medidas y plantear una solución.
De todas formas, como somos tantos en este "antro" , si alguien se ha visto en la misma situación y la ha resuelto, estaré muy agradecido si comparte la solución.![]() ![]() |
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#4
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Cita:
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POLIZON A BORDO (22-12-2017) | ||
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#5
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Cita:
este fue el proceso plancha de aluminio creo recordar de 10 m/m con hueco completamente redondo para luego hacer correr el comparador apoyado en el cigueñal centrando el hueco se marcan los tornillos de amarre sobre el motor . desmontamos la chapa y centramos la inversora por el hueco de la chapa hablamos solo de radial (periferia) marcamos los tornillos de amarre del inversor en cuanto a la pieza de arrastre pusieron cruceta con acoplamiento elástico cada pieza cruceta acoplada una al motor y la otra al inversor vi la prueba en banco provisional nada de ruidos el motor creo recordar de un peugeot 205 diésel en fin no se mas ná |
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POLIZON A BORDO (22-12-2017) | ||
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#6
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Cita:
Salut kiqu ![]()
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kiqu
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POLIZON A BORDO (23-12-2017) | ||
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#7
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Hola, gracias por vuestras respuestas
![]() ![]() La verdad Kiqu es que no me he planteado el tema de la hélice... Siempre he pensado en aprovechar el motor con más caballos. Puede que sea una cosa que pida que me estudie algún especialista. Mi idea de barco es la de crucero y perder 0,1 nudo a vela por llevar tres Palas en lugar de dos, no es mi preocupación. ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Buenas tardes y felices fiestas a todos
![]() ![]() No consigo un manual de taller en PDF del motor Volvo MD 2002 con saildrive. Me vendría bien tenerlo lo más completo posible para poder plantear la adaptación que comenté y para podre realizar las reparaciones básicas. Gracias por anticipado ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
enlace http://l-36.com/read_pdf.php?file=vo...orkshop_Manual |
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POLIZON A BORDO (27-12-2017) | ||
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#10
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Yo tengo adaptado un Sole 48cv a el SailDrive de Volvo, es el 120, supongo k si cambias de motor deberias cambiar los asientos de este y alinearlo y una vez hecho fabricar una "campana de union"entre el motor y el SailDrive, eso si con las medidas y los angulos k necesites, hacer se puede hacer todo, pero hacerlo bien rekiere profesionalidad
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POLIZON A BORDO (27-12-2017) | ||
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#11
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Si lo que has de montar al saildrive S120 de Volvo Penta es un motor yanmar 3 cilindros, necesitas adquirir en yanmar la campana de acople al S 120 de Volvo. Cosa que no tengo claro tengan, mas bien solo para sus motores. Yo en mi anterior proyecto monte al S120 un motor de beta con su campana para el S120. beta ya penso en que habiendo un monton de S120 la opcion de vender motores era posibilitar que el cliente pueda mantener el saildrive y no tuviera que cambiarlo todo. No se si yanmar habra tenido la misma politica. Si asi fuera seria facil la adaptacion. Suerte en el proyecto.
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POLIZON A BORDO (27-12-2017) | ||
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