Bricobarco Instalacion webasto evo 40

[Marcos Montesier]

Calefaccion webasto evo 40



a ver si hoy suben las fotos... si no estan aqui.

http://soltaramarras1.blogspot.it/20...to-evo-40.html


25 de diciembre de 2017


Tenemos suerte de que nuestro barco de serie llevaba un calefactor, este tenia la edad del barco, 25 años, como pensamos vivir a bordo en invierno largas temporadas nos decidimos a cambiarlo, hemos elegido de entre todos el webasto evo 40 que es el indicado para nuestra eslora, hemos elegido webasto por que es una marca reconocida, su coste es elevado comparado con otras marcas asiáticas mucho mas económicas pero teniendo en cuenta que este chisme, lleva electricidad, gasoil y genera calor, preferimos no correr riesgos.

Esta es la calefaccion antigua que entre el rayo y los 25 años...

No fue facil sacarla, estaba bien puesta para aguantar viento y marea.

La tensión de la linea eléctrica perfecta.

Aqui es donde acaba, en un cubo de basura en Port Napoleón.

El hueco esperando la nueva calefacción.

Aquí observamos como el prefiltro decantador de agua del barco lleva una salida especial con grifo para usos secundarios, del cual alimentamos la bomba de gasoil filtrado.

La instalación es fácil y sencilla, con pocos conocimientos se puede montar.

Tubo de escape.

Instalada en su ubicación definitiva.

Termostato M04.

Y con su tapa puesta espero no tener que visitarla en mucho tiempo.

[frodo]

Al fin te has decidido a montarla! Ya nos contarás que tal va. Para mí un lujo que tendrán todos mis futuros barcos (si los llego a tener claro!)

Y la satisfacción de montarla uno mismo no tiene precio!

Un saludo!

[Marcos Montesier]

Pues si...

Desde Abril que estaba en su caja viajando con nosotros....

A como un tiro, la verdad es que complicacion ninguna, todo muy bien explicado y ademas un servicio tecnico en madrid para consultas muy eficiente.

En nuestro caso que era una sustitucion y los tubos de calor ya estaban puesto a sido muy facil, pero no sabia que calentaba tantisimo, nuestro barco no es pequeño y en 15 minutos estamos bien

[manganegra]

en mi nuevo barco... tengo dos temas pendientes y prioritarios.
1-. placas solares.
2-. calefacción.
respecto a esta última...
-. hace ruido?
-. que temperatura saca en los gases de escape??? veo que el tubo de escape es todo de acero inox? por que zona del barco sacas la toma?
-. tiene tubería de retorno de combustible?

gracias por el guión del brico. salud

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por manganegra

en mi nuevo barco... tengo dos temas pendientes y prioritarios.
1-. placas solares.
2-. calefacción.
respecto a esta última...
-. hace ruido?
-. que temperatura saca en los gases de escape??? veo que el tubo de escape es todo de acero inox? por que zona del barco sacas la toma?
-. tiene tubería de retorno de combustible?

gracias por el guión del brico. salud

Si hace ruido, pero nada insoportable, en nuestro barco esta fuera y apenas la oigo, si hace frio y la necesitas no hace nada de ruido

los gases de escape no lo he medido pero he puesto la mano y no lo puedes aguantar, le calculo 70 grados

El escape de las nauticas si es todo de inox marino, en nuestro caso sale por un costado, teniendo en cuenta que en una escorada le puede entrar agua, pero tiene un sifon como el escape del motor principal,

no tiene retorno de combustible, tengo una en venta de otra marca y tampoco lo tiene, creo que ninguna lleva

[Urola 2]

El tubo de escape , si quieres estar tranquilo y tu barco es de fibra, es muy recomendable la protección térmica, me da igual que sea la que vende Webasto u otra que te la fabriques tu mismo.

El ruido se soporta.

El combustible no tiene tubo de retorno.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

P.... no sabia que calentaba tantísimo, nuestro barco no es pequeño y en 15 minutos estamos bien

Hola Marcos:

Creo recordar que tu barco es de unos 44'. Yo había pensado en la Air Top 2000
STC (la hermana pequeña de la que has montado), para un 33', con un solo
camarote. Llevaría tres salidas (cada una con su cierre y apertura): salón,
camarote y baño.

Es justo la mitad (2kw, en vez de 4). Por tu experiencia actual... ¿crees que
puede ser suficiente?.


Salud y

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por El Temido II

Hola Marcos:

Creo recordar que tu barco es de unos 44'. Yo había pensado en la Air Top 2000
STC (la hermana pequeña de la que has montado), para un 33', con un solo
camarote. Llevaría tres salidas (cada una con su cierre y apertura): salón,
camarote y baño.

Es justo la mitad (2kw, en vez de 4). Por tu experiencia actual... ¿crees que
puede ser suficiente?.


Salud y

Yo me regiria por lo que dice el fabricante. Pero en nuestro caso va sobrada es un 46.

Nosotros 4 mts de barco no lo usamos, osea lo tenemos cerrado por que no lo usamos mas que de trastero almacen para no usar mas energia electrica de la necesaria del puerto y no calentar todo el barco, y cuando uso la webasto lo tengo que abrir todo incluida la puerta de entrada por que nos cocinamos, supongo que si tienes un ambiente polar con nieve en cubierta pues puede que trabaje bien a tope pero en los climas del mediterraneo y nosotros aqui ahora tenemos de noche 5 grados nos sobra. Nosotros solo tenemos dos bocas y n9 se pueden cerrar y son suficientes para 46 pies regulamos la temperatura con el termostato que para eso esta, de poner cierres o obturadores en las bocas estas deberian ser de hierro o aluminio, por que de plastico se quemaran seguro, no penseis que es la temperatura que sale por un coche, n9 puedes tener la mano delante.

Ejemplo cuando llegamos de viaje o nos vamos t9do el dia y volvemos por la noche al no dejar la el3ctrica en marcha el barco esta helado, cua d9 llego pongo la webasto y la electrica y en 15 minutos mientras nos acomodamos ya la apago. Yo no tengo que hacer publicidad de nada por que n9 me han descontado ni un euro y no conozco ni al que me la vendio pero lo que es justo es justo y lo mismo que hablo pestes de waeco dometic he de decir que este chisme es cojonudo, estupendo y hace lo que dicen que hace, calentar en serio.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

.... en nuestro caso va sobrada es un 46.
... aqui ahora tenemos de noche 5 grados nos sobra.

.... he de decir que este chisme es cojonudo, estupendo y hace lo que dicen que hace, calentar en serio.

Marcos. Me queda claro.

Como buen Capisol, lo de climas polares no lo veo. Soy más de trópico. Como
mucho, el Mediterráneo y las costas atlánticas de Cádiz, Huelva y el Algarve.

Buena suerte. Salud y

[Witget]

De esto se algo....

Es la cuarta calefaccion que monto pero en vez de en barcos en furgos. Tambien le monte otra a mi cuñado. No tiene ningun misterio y estas maquinas son super seguras y eficientes. Tengo que decir que con la furgo en la nieve a -10 grados gasta un litro de gasoil cada 10 horas. Ruido solo escuchas el bufador y puede que escuches la bomba de gasoil con un clic-clic-clic....

Aun asi duermes como un bebe.

Teneis webasto y ebersparcher siendo esta ultima mas barata siendo la misma maquina. Es mas barata por un tema del comercial de españa por que antes era mas cara.

La ebersparcher la puedes encontrar por unos 550 euros la de 2200 watios.

La webasto la encontraras por unos 640 euros.

Yo la he tenido encendida en la nieve 15 dias las 24 horas y la maquina ni falla ni gasta nada.

Con el tema montaje casi todo el mundo la monta dentro de la furgo si es que se encuentra sitio. Tampoco es muy grande. Tiene un tubo de admision de aire y otro de gases de escape. Una entrada de gasoil y la manguera de cables. Es importante que el aire que recoje la maquina para despues calentarlo lo recoja del interior. El motivo de este comentario es que el sensor de temperatura esta en la maquina y no en el mando. Si se quiere se puede comprar el termostato por separado y montarlo en el barco. Tengo que avisar que el cable con el termostato vale como 50 euros.

Si puedo ayudar algun cofrade aqui ando. Nunca la monte en un barco pero vamos que la maquina funciona genial.

Creo que con todo esto puede que ayude algun cofrade. Una ronda que corre de mi mano!!

[Marcos Montesier]

Las de barco son algo distintas, son mas caras pero algo mejor.

El tubo de escape es de inox marino incluida la salida. El sensor no esta en la calefaccion si no exterior para instalar en el habitaculo del barco mas conveniente y a una altura correcta. El termostato es especial y su cableado tambien, no tendria razon de existir la de barco si fuera igual que la de coche. La admision de aire debe ser de aire exterior se llama aporte de oxigeno es necesario que ese aporte sea de aire limpio de la calle.

Montarla dentro del coche es una negligencia, dudo que el fabricante lo ponga en su manual de instalacion.

Reinterpretar las instruccuines de montaje no esta al alcance de todo el mundo, siempre digo lo mismo dar consejos esta bien, el que tiene que andar con ojo es el que los lee. Seguir siempre las instrucciones.

En el barco pone que debe estar en un sitio aislada

[tam]

Hola , la calefacción webasto se ponen dentro o fuera , según se quiera en el vehículo .
En la furgo me la instalé yo mismo , y si pusiera una en el barco sería la misma que las del vehiculo .
El escape pondría el mismo , lo único que compraría es el terminal de unión con el casco al exterior , aunque seguro que vale un pasacascos de inox o parecido , seguro que si .
La de vehículo tambien lleva sensor a parte si lo quieres poner , yo no se lo puse y el mío se lo coloqué a un amigo .
Si está todo bien colocado no tiene ningún misterio .
Ahora en el foro de furgos están poniendo unas réplicas de estas pero chinas y parece que funcionan bien , lo mismo son los que les fabrican los componentes a estas , quien sabe.

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por tam

Hola , la calefacción webasto se ponen dentro o fuera , según se quiera en el vehículo .
En la furgo me la instalé yo mismo , y si pusiera una en el barco sería la misma que las del vehiculo .
El escape pondría el mismo , lo único que compraría es el terminal de unión con el casco al exterior , aunque seguro que vale un pasacascos de inox o parecido , seguro que si .
La de vehículo tambien lleva sensor a parte si lo quieres poner , yo no se lo puse y el mío se lo coloqué a un amigo .
Si está todo bien colocado no tiene ningún misterio .
Ahora en el foro de furgos están poniendo unas réplicas de estas pero chinas y parece que funcionan bien , lo mismo son los que les fabrican los componentes a estas , quien sabe.

lo de segun se quiera lo pone el manual o lo dices tu?

[tam]

No digo nada pero en las furgo se ponen por los talleres dentro o fuera según se quiera , por espacio o preferencias del cliente .
Yo pondría muy tranquilo la misma versión de furgoneta en el barco , pero muy muy tranquilo .
Pero porque vengo del mundo camper y ya se como van.
Si fuese la primera vez que pongo en el barco y no se como van , pues seguro que igual ponía la versión nautica por miedo o desconocimiento .
De hecho hay mucha gente que ha puesto la version camper , vamos que es igual menos los accesorios de salida por el casco y el silenciador que es más fashion, el cual creo que se puede no poner y dejar solo tubo .
Pero sin animo de polémica ,,buen brico , yo tengo puesto el brico pero versión furgo en un foro de furgos .
Saludos.

[Noruego]

Yo vivo en Noruega , tengo webasto 5500w en un velero 44 pies y va de lujo...ahora estoy por montar otra con salidas a la bañera / sprayhood par al cuando estas a fuera no morir congelado .....salidas de escape de aíre independientes. Tuve otra wallas de parafina ...funcionaba bien pero como webasto ninguna , Cara ...pero eficientes.

[Urola 2]

Yo monte la que está preparada para barco de webasto.
Él termostato está en el salón del barco.
La máquina en el exterior del habitáculo, en la bodega de popa, limitas el ruido, y toma aire del exterior, nunca del interior, lo considero indispensable, por seguridad.

Hay que realizar la instalación eléctrica tomando corriente directamente de batería.
Tener en cuenta que cuando apagas la máquina está tiene mucha temperatura, y debe de realizar un ciclo de refrigeración para mandar ese calor al habitáculo. Si no lo hacéis quemas la máquina.
Si la tensión de corriente es baja, inferior a 12,3 voltios , te puede dar avería, por eso es mejor que vaya directamente a batería.

[mario147]

Cuando decís que la toma de aire debe ser del exterior, supongo que os referís al aire necesario para la combustión, pero no al que se calienta ¿no? Si tomais aire frio para calentarlo y meterlo en la cabina el rendimiento será mucho menor. Además de meter una presión al interior que haría salir el caliente al exterior. ¿Estoy equivocado?

[Marcos Montesier]

Si. El aire debe cojerlo del exterior, aire frio o fresco o limpio llamalo como quieras. Quizas el rendimiento sea mayor si lo coge de dentro, pero las instrucciones y el sentido comun dicen que mejor aire limpio y renovado.

imagino en una caravana todo cerrado, 4 o 5 personas respirando el mismo aire una y otra vez toda la noche.... quizas no se despierta ni el gato. Cuidado con la reinterpretaciones libres.


no va a haber sobre presion.... no es un compresor simplemente cuando se coje la temperatura de consigna se para.

[Urola 2]

Si pones un calefactor eléctrico de aire el aire se re circula una y otra vez.
Al final el aire está seco, y tu garganta y nariz también. Acabaras con dolor de cabeza y sin poder dormir.

Es mucho más sano y confortable si tomas aire del exterior y lo calientas.
El coste energético será algo mayor, aunque el consumo eléctrico y de gasoil de las webasto es muy limitado.

[mario147]

Bueno, quizá sea conveniente pero ¿peligroso? El aire es el mismo haya calefacción o no. Es decir, es conveniente ventilar, este ls calefacción puesta o no, pero no veo diferencia excepto quizá que el aire esté más seco.
Respecto a la sobrepresión no estoy diciendo que el barco vaya a reventar, si no que el aire que se mete desde el exterior va a hacer salir la misma cantidad de aire caliente del interior, ya que evidentemente no es estanco.

[tam]

Pues la instalación del aire caliente en las caravanas o furgonetas aunque lo pongas fuera el aparato se hace recircular , se pone una toma de salida y otra de entrada , por eso a veces no se pone el sensor de temperatura.
Si se toma el aire de fuera frío pues claro que hay que poner el sensor para que sepa que temperatura hay dentro , ya que el aire no recircula y la calefacción no dectecta el aire caliente .
Saludos .

[Lealtad]

He adquirido una Webasto airtop evo 55 y como estoy muy lejos de ser un manitas, estoy buscando una persona o empresa que me haga la instalación.
Estoy en Burriana pero podria navegar a otro puerto de la costa mediterranea.

Alguna idea o contactos para este proposito ?

[frodo]

Originalmente publicado por Lealtad

He adquirido una Webasto airtop evo 55 y como estoy muy lejos de ser un manitas, estoy buscando una persona o empresa que me haga la instalación.
Estoy en Burriana pero podria navegar a otro puerto de la costa mediterranea.

Alguna idea o contactos para este proposito ?

https://www.webasto.com/dealerlocato...=es&country=es

Estos son los servicios oficiales, supongo que ya lo habías sopesado.

Un saludo

[Lealtad]

Originalmente publicado por frodo

https://www.webasto.com/dealerlocato...=es&country=es

Estos son los servicios oficiales, supongo que ya lo habías sopesado.

Un saludo

Tratar con los distrubuidores de webasto es un experiecia sumamente desalentadora. La mediocridad, la falta de interés, el intento de venderte cualquier cosa inutil, todo ello es la tónica. Se salva, con puntualizaciones, Pascal Lafuente, el resto incompetentes.

[Greisa]

Yo creo que el diesel llega. Sale un humito por un respiradero de aluminio pero no arrnca el quemedor. Que creeis?