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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Acabo de ver un vídeo de la presentacion de la BWR 2019..Y justo al final aparece Didac confirmando que quiere estar en la salida..Y viendo las fotos aparece junto a Aleix Gelabert...Y me pregunto..Estarán pensando en repetir equipo?..En el mismo barco?..Si es asi...Será la séptima,octava vuelta al mundo del Kingfisher...Uffff..
Yo personalmente creo que Didác se merece un barco mejor..No?.. Pero bueno...Sea como sea..Ojalá puedan estar en la salida!!! |
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#2
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Con el kingfisher se aseguran que les va a dar menos problemas que otros barcos (es mi razonamiento, eso o la habitual falta de apoyo económico)
Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk
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#3
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Un problema que han de afrontar antes o después en la clase IMOCA es precisamente cómo gestionar la participación de barcos de hace 20 años -y más- compitiendo contra los modernos modelos con foils y equipados a la última. Un problema que engrana con el de navegantes profesionales que viven 24/365 dedicados a su barco compitiendo contra amateurs más o menos talentosos y/o experimentados.
En la pasada Vendee Globe -por ejemplo- el primero terminó más de un océano por delante del último. Es evidente que cada barco corre lo que corre y que hay tantas 'Vendee Globe' como participantes. Unos salen a ganar, otros a participar y otros simplemente a culminar un sueño vital. Para el problema técnico o de edad de los barcos se están barajando soluciones similares a las de los clubes cuando establecen las categorías Regata, Crucero y/o Promoción en sus regatas. Por otro lado, las regatas de alto nivel tienen también consideraciones mediáticas y presupuestarias. Mantener en marcha el Village (y la oficina de prensa, el equipo de seguridad, el bar, las tiendas, etc.) casi dos meses tras la llegada del primer participante en una vuelta al mundo es un problema importante para los organizadores. Hay varias soluciones sobre la mesa a un problema que cada año se agrava: Los barcos nuevos siempre son nuevos, pero los barcos viejos son cada año más viejos. En la BWR igual vemos el esbozo de alguna de esas soluciones. saludos |
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#4
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Cita:
No se cual sera la solucion al problema que comentas...si es que realmente hay una solucion,o si es realmente un problema... Para mi no es un problema,al contrario...creo que el gran éxito de la Vendee globe,la increíble cantidad de espectadores en la salida y en la llegada,aunque sea meses más tarde que el primero,es precisamente esa mezcla de competitividad al máximo nivel con barcos de ultimisima generación y presupuestos astronómicos,con los aventureros y navegantes que,como nuestro Didac,con escasisimo presupuesto salen a cumplir un sueño y alcanzar la meta como destino final de esa tremenda hazaña...sueño que,estoy seguro,acarician o han acariciado en algún momento gran cantidad de esos aficionados que van a despedirles,a recibirles y les siguen por internet... Así que yo,si pudiera,les diría que no rompan esa magia...la magia de ver como con un barco con miles de millas,con poco presupuesto se puede estar ahi...en una vuelta al mundo.. Para exclusividad,grandes maquinas,grandes presupuestos... ya tenemos la volvo...y con eso no quiero decir que no tenga también mucho interés...Eso si,solo hay 7 barcos...Iguales... Yo me quedo con la épica de la Vendee...Y creo que los más de 300.000 espectadores de la salida, y los recibimientos que tienen todos y cada uno de los participantes, aunque lleguen con meses de distancia, son un potente argumento para no cambiar las cosas..No? Saludos Editado por trica en 19-01-2018 a las 13:46. |
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#5
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Os pongo el vídeo de la llegada de Didác...Muchos días después del primero..
Solo hay que ver la cantidad de gente que va a recibirle... https://youtu.be/9Agl3Fhxi-8 Vídeo..Que me emociona cada vez que lo veo.. Ver el recibimiento,ver a gente como el GRAN Jean le Cam felicitando a Didac...Me llena de orgullo...Ojalá algún día le demos el reconocimiento que se merece..EN ESTE PAIS NUESTRO...OJALA.. Y ojalá los patrocinadores de este país se den cuenta de lo buena que sería una inversión en Didác...Un tipo tímido,si..Pero Duro como el que más..Y un magnífico regatista oceánico..Que estaría,no tengo ninguna duda,con los de delante de tener un mejor barco.. Y cuando hablo de Didac pienso en muchos otros grandes navegantes oceánicos que tenemos aquí...Pienso en Álex Pella..El GRAN Álex..Ese,que fuera de España,es muy,muy valorado..Al máximo nivel..Y que aquí...Pues eso.. Así que desde aquí animo a uno de los grandes del patrocinio en España,que los hay,a que "espabilen",y que se den cuenta,de una vez por todas,que apoyar un proyecto Español en regatas como la Vendee o la BWR tendría mucha repercusión...A nivel mundial..Al menos.. Creo que la BWR debe seguir con ese espíritu Vendee... Estoy convencido de ello.. Editado por trica en 19-01-2018 a las 18:28. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a trica | ||
RICARDOT (21-01-2018) | ||
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#6
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La Vendée tiene un componente mágico de ¡Yo también quiero hacerlo! que no tienen ni la Volvo ni la Copa América, donde también compiten equipos con presupuestos muy dispares. Es evidente que hay que preservar este espíritu, pero hacerlo tiene cierta complejidad, empezando por la complejidad presupuestaria.
A los organizadores del Dakar les pasa algo parecido. No pueden permitirse que los participantes amateur más lentos -el grueso de los inscritos- se queden descolgados más allá de un tiempo límite, pues pierden control sobre su seguridad. El problema está ahí, pero no sé cuál es la solución. Si es que la hay. saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a enric rosello | ||
trica (19-01-2018) | ||
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#7
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Cita:
Simple y llanamente el deporte de la vela no está valorado ni gestionado adecuadamente, en muchos sentidos vivimos de espaldas al mar como sociedad, en general. Si fuesen tan brillantes en un deporte "mayoritario" tendrían patrocinador, no lo dudes. En definitiva, están muy valorados, pero por los cuatro gatos que estamos enganchados a la vela ![]() ![]()
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a humpback | ||
trica (20-01-2018) | ||
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#8
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Quién se atreve con una porra, habrá otro puerto de salida 2019? Dónde será?
Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk
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#9
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Cita:
Les Sables d'Olonne, patria de los IMOCA. ![]() |
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#10
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TOULON.
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#11
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Sé que no tiene que ver con el hilo...perooooo es increíble ver el recibimiento que le han hecho en les Sables al irlandés Enda o'coineen
En su llegada desde Nueva Zelanda completando,un año después, su Vendee Globe...eso sí es AFICION!!!!!!.... Miles de personas recibiendo a un solitario que llega un año después, con otro barco distinto al que salió en la Vendee pero con la fuerza y la ilusión de terminar el reto...y eso ALLI se VALORA!!!. Hasta el patrón del Hugo Boss, segundo clasificado, le aplaude!!.. Bravo ENDA!! ![]() ![]() ![]() |
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#12
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#13
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