Proyecto De Real Decreto Dgmm

[Losencantes]

https://www.fomento.gob.es/NR/rdonly...seguridadm.pdf

Un saludo .

[AcimutNautico]

Esto hace ya tiempo que debatió en este foro:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=165269

por cierto que se decía que seria una realidad para finales de año y de momento nada de nada, en mi opinión ojalá vuelva archivarse como ya pasó en otra ocasión, este proyecto si se hace realidad sera muy perjudicial para un amplio sector de profesionales y un peligro para la navegación.

[escritor]

no se ha vuelto a saber nada al respecto

[Enigma.]

Originalmente publicado por AcimutNautico

Esto hace ya tiempo que debatió en este foro:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=165269

por cierto que se decía que seria una realidad para finales de año y de momento nada de nada, en mi opinión ojalá vuelva archivarse como ya pasó en otra ocasión, este proyecto si se hace realidad sera muy perjudicial para un amplio sector de profesionales y un peligro para la navegación.

Ciertamente, es un tema que no es nuevo, y que seguramente, en algún momento, seguirá adelante (para algo se ha reservado una casilla de "atribuciones profesionales" en el reverso de la tarjeta).

Otra cosa es la necesidad o conveniencia del mismo. La náutica "de recreo" creo que debería ser eso, de recreo, y que para temas profesionales hay otras vías. Es como si con el carnet de conducir y un curso de seguridad te habilitaran para conducir autobuses (limitando el número de pasajeros y las distancias, eso sí).

Supongo que la idea es que haya cola en la Agencia Tributaria dándose de alta en el IAE y pagando impuestos por la actividad, porque sino, no se entiende.

¿Realmente hay una petición "social" para este tipo de iniciativas?.

Saludos y cervezas.

[whitecast]

¿Realmente hay una petición "social" para este tipo de iniciativas?.

La hay porque los ppers salen muy caros y las empresas y clientes solicitan que se abaraten los costes de mano de obra
http://passioperlamar.com/todo-sobre...form=hootsuite

«Hasta ahora, contratar a un PPER para cubrir este sector encarecía en demasía el producto, con lo que este curso de formación permitirá profesionalizar uno de los sectores con más futuro y más demandado».

[RICARDOT]

En su momento se abrió una fase de alegaciones, ANAVRE presentó las suyas y todavía debe estar en fase de debate. Nosotros somos partidarios de que se apruebe y aunque hay cosas mejorables durante este año creo que saldrá adelante. No voy a abrir el debate para el cual ya se hizo un foro.

[Polizón]

Originalmente publicado por AcimutNautico

Esto hace ya tiempo que debatió en este foro:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=165269

por cierto que se decía que seria una realidad para finales de año y de momento nada de nada, en mi opinión ojalá vuelva archivarse como ya pasó en otra ocasión, este proyecto si se hace realidad sera muy perjudicial para un amplio sector de profesionales y un peligro para la navegación.

No entiendo muy bien lo que ud. quiere decir en este párrafo:

Si salgo a navegar en mi barco acompañado de unos amigos soy un peligro para la navegación? Entonces para qué sirve todo lo que me exigieron para obtener mi título y lo que hasta ahora he navegado?
Ah! Bueno, perdón ya caigo! Soy un peligro para la navegación sólo si cobro por hacerlo, no?

Salu2

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por Polizón

No entiendo muy bien lo que ud. quiere decir en este párrafo:

Si salgo a navegar en mi barco acompañado de unos amigos soy un peligro para la navegación? Entonces para qué sirve todo lo que me exigieron para obtener mi título y lo que hasta ahora he navegado?
Ah! Bueno, perdón ya caigo! Soy un peligro para la navegación sólo si cobro por hacerlo, no?

Salu2

Primero permíteme que te tutee, ahora contesto a tú pregunta y lo hago utilizando una frase que quizás reconozca, porque ni todos los profesionales tienen tanta experiencia ni todos los deportivos tienen tan poca.

[Polizón]

Originalmente publicado por AcimutNautico

Primero permíteme que te tutee, ahora contesto a tú pregunta y lo hago utilizando una frase que quizás reconozca, porque ni todos los profesionales tienen tanta experiencia ni todos los deportivos tienen tan poca.

Por su puesto que puedes tutearme, somos cofrades de esta magnífica taberna. Me es muy grato observar que me lees en otros hilos de este foro y ahora, sin ironía, creo que no es muy prudente afirmar, como tu lo haces, que todo el que navega con un título deportivo supone un peligro para la navegación.

[gilinas]

¿Qué carnet de conducir necesita un taxista para conducir un taxi?


La legislación española se vio obligada a cumplir con la normativa europea, que no reconoce más permisos que los que se exigen de acuerdo con las características del vehículo, y el 1 de enero de 2016 una nueva normativa entra en vigor en España.

Maravilla de maravillas, cualquier conductor con un permiso B en activo puede conducir un taxi. El permiso de conducir estándar se convierte automáticamente en carnet de taxista, sin necesidad de obtener un permiso específico.
Tachaaaaaaaan!!!!!!

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por Polizón

Por su puesto que puedes tutearme, somos cofrades de esta magnífica taberna. Me es muy grato observar que me lees en otros hilos de este foro y ahora, sin ironía, creo que no es muy prudente afirmar, como tu lo haces, que todo el que navega con un título deportivo supone un peligro para la navegación.

Comparto tú opinión, esa afirmación que tú dices que yo hago no es nada prudente. Una vez aclarado esto te ruego me digas donde la hago, mas que nada para retractarme de ella.

[Polizón]

Originalmente publicado por AcimutNautico

Esto hace ya tiempo que debatió en este foro:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=165269

por cierto que se decía que seria una realidad para finales de año y de momento nada de nada, en mi opinión ojalá vuelva archivarse como ya pasó en otra ocasión, este proyecto si se hace realidad sera muy perjudicial para un amplio sector de profesionales y un peligro para la navegación.

Buenos días, si lo quieres mas claro, blanco y en botella.
Saludos

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por Polizón

Buenos días, si lo quieres mas claro, blanco y en botella.
Saludos

Buenas tardes, creo que te habrás confundido ya que yo, al menos en ese comentario no digo "que todo el que navega con un título deportivo supone un peligro para la navegación". Digo que si se aprobara esa normativa, su aplicación sería un peligro para la navegación, lo que no significa de ninguna de las maneras que esto de a entender que "TODOS" los navegantes de recreo sean un peligro para la navegación.

[Polizón]

Originalmente publicado por AcimutNautico

Buenas tardes, creo que te habrás confundido ya que yo, al menos en ese comentario no digo "que todo el que navega con un título deportivo supone un peligro para la navegación". Digo que si se aprobara esa normativa, su aplicación sería un peligro para la navegación, lo que no significa de ninguna de las maneras que esto de a entender que "TODOS" los navegantes de recreo sean un peligro para la navegación.

Buenas tardes, si se aprobara dicha normativa el "peligro para la navegación" sería exactamente el mismo que si no se aprobara, dado que dicha normativa no habilita a nada que no se pueda hacer ahora en la práctica, es sólo una cuestión económica /profesional esclusivamente.
Así pues, queda pendiente que nos expliques en dóde radica exactamente ese hipotético peligro adicional para la navegación que supondría su aprobación.

Saludos y unas rondas a mi cuenta.

[llanera]

Es un tema de "dinero" los "profesionales" ven en esto una posible disminución de sus ingresos, nada más, que diferencia existe entre un CY que sale con un barco y 10/12 personas a bordo, para una travesía de varios días con unos amigos/familiares y ese mismo Capitán con el mismo barco y las mismas persona a bordo, pero cobrando ¡¡¡ninguna¡¡¡ a mi me parece perfecto, si alguien le puede sacar unos euros al barco, simplemente como ayuda para su mantenimiento me parece muy bien, el tema es el de siempre en este país, los que quieren "acotar" todo, para ganar ellos el dinero, ni seguridad ni gaitas, ven peligrar su ingresos y nada mas, por cierto también me parece perfecto que defiendan su negocio

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por Polizón

Buenas tardes, si se aprobara dicha normativa el "peligro para la navegación" sería exactamente el mismo que si no se aprobara, dado que dicha normativa no habilita a nada que no se pueda hacer ahora en la práctica, es sólo una cuestión económica /profesional esclusivamente.
Así pues, queda pendiente que nos expliques en dóde radica exactamente ese hipotético peligro adicional para la navegación que supondría su aprobación.

Saludos y unas rondas a mi cuenta.

Hola buenísimas tardes, lo de la hipótesis es para ti, y no para mi. Lo de la explicación hay un juez inexorable, que en caso que este proyecto se lleve a efectos, dará o no la razón, por lo tanto nada queda pendiente, es una simple opinión, eso si contraria a la tuya, opinión la tuya muy respetable pero que no comparto.

[moryak]

Vamos a ser realistas. Un nuevo PER "profesional " ¿va a poner su barco en lista 6a, revisiones cada 2 años, seguro RC mas caro, SOV, darse de alta como autónomo, sacarse formacion básica o como se llame ahora, facturacion, IVA, , etc,etc... para dos saliditas domingueras en agosto? No me creo nada, ni peligro para el profesional ni panacea para impulsar el sector de recreo. El que quiera vivir de esto sabe lo que hay que traballar y que cualquier actividad económica de este tipo requiere el 100% de la dedicación para unos ingresos discretos .