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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Durante el 2018 en que estamos va a cambiar en mucho la normativa sobre los antifoulings. He estado buscando en el Foro algún hilo sobre este importante tema y con sorpresa no he encontrado ninguno.
El tema está que a partir de la sucesiva aplicación del reglamento UE 528/2012 sobre productos biocidas (BPR), durante este año va a cambiar la composición de los antifoulings aprobados para su aplicación ya que se restringe la lista de los biocidas aceptados. Esto ha hecho que los fabricantes de antifoulings hayan tenido que reformular casi todos sus productos, lo cual no siempre van a ser una ventaja para el usuario final (resultado/precio). Las fechas clave son el 30 de junio, fecha a partir de la cual ya no se podrán vender los antifoulings de antigua formulación y el 31 de diciembre a partir de la cual ya no se podrán aplicar por parte del usuario final. Este hilo lo abro a modo de información, ya que sé que es un tema (el del medio ambiente) que da para polémica. Está claro que para matar los bichos y algas, no se va a conseguir a base de agua bendita, pero se debe encontrar un equilibrio. Hay alternativas, pero no exentas de inconvenientes (de lo contrario, todos estaríamos utilizando esos sistemas alternativos). Las patentes a base de silicona, los ultrasonidos, etc tienen sus ventajas, pero hoy por hoy la varada y pintada es lo que prevalece. ... Estais toos avisaos!
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Buena proa! |
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#2
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Buena noticia pero creo que el problema principal, que no se si esta normativa contempla, es la aplicación y sobre todo retirada del casco. Se me ponen los pelos de punta cuando veo el karcheo y el suelo de los varaderos azul, que va directamente al mar.
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Mario. |
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#3
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Yo le monte el año pasado un antifouling de ultrasonidos. Veremos como sale este año. Si funciona bien se acabo el uso de antifouling toxicos
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#4
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¿Y que pasa con los grandes buques?, creo que las pinturas que usan actualmente ellos hace mucho que no las podemos usar en la náutica de recreo, y desde luego no creo que sean muy ecológicas... ¿Les pondrán límite también a los grandes cargueros?
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| 2 Cofrades agradecieron a Javi-Miss Regina este mensaje: | ||
Hopetos (11-02-2018), Marcos Montesier (11-02-2018) | ||
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#5
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Cita:
O sea que al final pagara el de siempre ![]() A mi me gustaria ver a la UE, echandole un par de bemoles a la cosa y prohibiendoles a los estados en los que estan abanderados esos barcos que comercien con cualquier pais de la UE... Pero eso no va a pasar, no tienen bemoles... al final, el pato, los de siempre... ![]() ![]() |
| 4 Cofrades agradecieron a Keith11 este mensaje: | ||
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#6
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Cita:
La UE no le va a echar ni bemoles ni do de pecbo ni un mi sostenido jajajajajaja por que se para europa, importamos TODA la electronica de consumo TODOS las tiendas asiaticas, TODA la fruta y verdura que importamos de africa, los coches japos, y millones de contenedores que llegan cada mes a Algeciras, barcelona, valencia y puertos francos para ahorrar el IVA, se pararia MEDIA europa o mas.... de modo que solo perjudicaran a los de simpre, barquitos de recreo. |
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#7
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Cita:
no te hagas ilusiones , creo que es el tercer año , que lo llevó , y la efectividad , pues estará en el 40% , y las partes metálicas , nada de nada , quizás poniendo un par de ellos mas , resolvería el tema , peroooo mucho me temo que aun quedaria algun rincón , que crecerian bichos , por ejemplo la orza , y con los veranos tan largos y cálidos que tenemos , ademas ya lo dije el otro dia en otro post , hay puertos y puertos , el delta del ebro igual , que la manga del mar menor , son aguas muy ricas en bichitos , y aguas muy calientes , saluttttt kiqu ![]()
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kiqu
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