Astilleros Elan

[carcsm1]

Primero, una caña antes de comer!!
Acabo de descubrir el nuevo Elan gt5, y me parece una preciosidad. Y querría preguntar en qué línea está ese astillero, barcos oceánicos y duros, o barcos más de charter? Es decir, se compara con un Nordship, o con un Jeanneau?

[enric rosello]

A mi entender, Elan es en estos momentos uno de los astilleros de Europa con la relación calidad/precio más alta en sus modelos. Están construidos con una alta tecnificación, tienen unos diseños muy al día y sus acabados son más que completos. Tienen una gama 'sport' magnífica, la gama Impression más confortable y la gama GT a medio camino. Estuve en la presentación mundial y viendo el Elan GT5 en el Salón de París 2016. Un sueño de barco para quienes buscan un crucero/regata de club.
suerte

[abordaxe]

Hola, yo tengo un Elan 340 con 10 años y no me ha dado un problema. Diseño moderno, construcción y calidad muy superior a los astilleros "generalistas" en mi opinión.

[caribdis]

Yo tengo una mala experiencia con un Elan, navegué en un 37 y era tremendamente ardiente, no había manera de equilibrar el barco e ibas siempre con un montón de timón metido y frenando...

[Icarus]

Yo tengo un Elan 333 desde hace 7 años. Tiene una calidad de construcción muy buena, claramente por encima de la media. Esto se nota tanto en lo que esta a la vista como en las partes menos accesibles.
Acastillage de serie completo de Harken, palo Seldén etc. etc. todo primera calidad.
Diseño de Rob Humphreys de navegación rápida y noble.

[carcsm1]

Agradezco todas vuestras respuestas. Era sólo curiosidad, pues me parecía muy barato (está en cosasdebarcos desde 250.000€
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...554504568.html

[abordaxe]

Multiplica por 1,3 aproximadamente

[gypsylyon]

Es un buen barco y bien construido. Como te han dicho la realcion precio/calidad excelente. Es una empresa innovadora que tambien construye esquis (su gama de invierno)

Creo recordar que hace unos años fue comprada por un astillero aleman o bien que el astillero aleman tiene muchas acciones de elan.

En sus diseños, a mi no me gusta que practicamente consiste en obra muerta, un francobordo muy alto, en detimento del abatimiento.
interiores bien distribuidos, algo espartanos segun modelo.
De los primeros en ofrecer dos palas de timon

[Juan de Nova]

Originalmente publicado por abordaxe

Multiplica por 1,3 aproximadamente

Eso sólo en impuestos y sin contar opciones, que dependiendo del astillero (no sé como va dotado de serie este barco) dispara el precio. A eso has de sumar transporte (sobre otros 5000€) más el coste de arbolar el palo, etc, etc.