final de concesión portuaria amarre

[juarenque]

Hola foreros, estoy pensando en comprar un amarre en puerto, pero me he enterado que la concesión la tiene hasta final de 2024(casi 6 años), por lo que me cuesta el amarre , diríamos que tengo alquilándolo a dia de hoy por adelantado que se supone que tiene un 20 por ciento de rebaja un amarre de 2.50x6.00m para (4 años y medio) incluido el canon portuario que es de 352€ /año, mi pregunta era la siguiente, normalmente ¿cuando toma la concesión otra empresa o renueva la misma, ponen un nuevo precio para los años que consideren?', porque el contrato pone que hasta fin de concesión, alguno le ha pasado que le haya pillado final de concesión portuaria, que es lo que han hecho con los amarres que habia con titular, el précio sube mucho, o se comportan , en fín no se, un saludo.

[Simsolo]

Juarenque, yo abrí hace poco un hilo sobre ese asunto: la diferencia entre prórroga y nueva concesión. Debe andar por las tercera página de este foro. Seguimos en la lucha (yo no lo llamaría negociaciones), aunque con más información. No son asuntos claros. Tienes otro hilo abierto por 1detantos que trata de lo mismo. Sumando información algo obtendremos. Un abrazo.

[juarenque]

gracias Simsolo, la verdad que no tengo ni idea de lo que pasará y con todo el que hablo no sabe nada, simplemente porque es la primera vez que se acaba la concesión de este puerto, asi que estaré atento a tu post y a ver lo que pasa dentro de 6 años si seguimos o lo dejamos, aunque no se si quedará pesca para pasar una tarde entretenido para ese dia, un saludo.

[1detantos]

Hola, vayan por delante unas jarras de la mejor cerveza todo es más llevadero con algo que compartir rico por medio.
Además compartimos experiencias, por lo que veo. En nuestro caso, todo está más agravado cuando te prometen y te venden una idea de náutico como un proceso que comienza por una autorización administrativa y quiere terminar en una concesión larga, y te das cuenta que no sólo te lo han dicho a ti sino a todos los usuarios y colegas amarristas, pues estamos en un lío que roza la mentira, el negocio feo y el único afán de conseguir dinero a costa de cualquier cosa. Y quieren lograrlo.
Te añado un detalle: nuestras primeras autorizaciones administrativas se renovaban automáticamente cada tres años, sin problema. La antigua concesionaria nos lo comunicaba y seguía todo como hasta el momento. Incluso hubo un cambio de titularidad a nivel empresas pues el puerto fue cosa de dos SL, y también en ese momento se informó cortésmente a los usuarios y todo siguió su cauce normal.
El problema nos viene cuando vuelve a suceder algo similar, cumpliéndose lo verbalmente prometido en los contratos originales, es decir, cambiando la titularidad de la concesión pero siguiendo en el mismo lugar y con la misma lámina de agua, pero queriéndote cobrar para poder seguir teniendo derecho de amarre. ¿No se trata de la misma situación que hace varios años?
Si a esto le sumas que la nueva concesionaria, un Club Deportivo, lo monta el dueño de la empresa gestora del puerto hasta la fecha, sin comunicarlo a los usuarios y sin informar del proceso por canales públicos habituales, entrando él como presidente del Club y cediéndolo a alguien que no tiene barco ni plaza de amarre, y contándote una película sobre cómo salvar las instalaciones previo pago de una importante cantidad de dinero, ¿qué podemos pensar?
No te agoto con más detalles.
La Plataforma tiene sus medios y un número de asociados importante como para hacer frente a este ultraje a nuestros derechos.
Es, creo, una lección de vida importante: SOLO NO PUEDO, ASOCIÁNDOME CON LOS DEMÁS SÍ PUEDO.
Un abrazo y lucha... que quien lucha vence y quien no lucha es vencido.

[Simsolo]

En nuestro caso se concede la prórroga al mismo concesionario, a cambio de unas obras. El concesionario, por su parte, ha decidido repercutir el coste del total de las obras en nosotros, lo cual sería negociable. El problema es que van más allá y el supuesto beneficio por el esfuerzo administrativo de gestionar la prórroga se convierte en una reventa encubierta de los derechos de amarre por el total de la prórroga. Un asunto, según la Autoridad Portuaria, a dilucidar entre particulares, bajo el derecho privado. Como en los dos casos que comentamos, la única opción es unirse y pelear. Veinticinco años llevamos aquí pagando religiosamente nuestras cuotas y viendo, con pesar, como el mantenimiento brilla por su ausencia.

[dr.spooky]

Hola.

Y todo esto con la administración mirando a otro lado, y lavándose las manos, que se supone que es suyo. Eso sí, bien que nos sangran a todos.

No me extraña la visón de la náutica en este país.

[1detantos]

Pues sí, a nosotros nos pasa también lo mismo con el mantenimiento, pero eso lo dejamos de momento pues prima la vuelta a la legalidad y descubrir legalmente qué hay detrás de todo la maniobra que están haciendo.
Su respuesta a nuestras acciones son amenazas tras amenazas, como si con eso nos fuesen a detener, sabiendo como saben que no pueden hacerlo. Dicen no ser propietarios de los pantalanes hasta que no se los compre el Club a la antigua concesionaria y sin embargo nos cobran las cuotas del mes (la antigua concesionaria) y ellos nos amenazan con dejarnos usar los amarres sin ser propietarios de los mismos. ¿En qué quedamos?
Sobre el mantenimiento tendremos otro discurso en su momento. ¿Sabes que no tenemos depósito de recogida de aguas sucias? Tocará montar uno. Teníamos un espacio para uso social de los usuarios, según el Reglamento de Régimen Interno, pues no sabemos cómo lo han hecho pero lo han "enajenado" de alguna manera al resto del náutico y lo han alquilado??? vendido??? desconocemos su estatus, sólo que ha dejado de ser de los usuarios.
En fin... suma y sigue.
Venga a por ellos !!!!

[mario147]

Aprovechando vuestra experiencia... Estoy mirando unos amarres de un puerto que también acaba en 2024.
Resulta que comprando el amarre, dividiendo dicho precio entre los meses que quedan y sumándole la cuota mensual me sale más barato que alquilar... Y pienso que además tengo la posible ventaja de que se prorrogue o poder optar a la nueva concesión, en cuyo caso, si no cuadran los números, podría simplemente renunciar.
Y como soy cauteloso en estos temas, me extraña que sea asi, me estoy olvidando de algo en mis cuentas?

[Bohemia]

En mi puerto (de Mataró )terminaban las concesiones en abril, y se ha hecho un concurso público este mes pasado, donde no el que tenía amarre de propiedad anterior tenía más derechos , ni nada de eso.

Se dieron muchas opciones: compra (concesión) por tantos años, compra(concesión) por menos años.... Y también las opciones de pagar como un alquiler pero de golpe ( por un año, dos o tres).
Y también alquiler mensual, mes a mes.


El caso es el siguiente: Podías en la solicitud indicar 5 amarres en el pantalán que quisieras dentro de la medida de eslora, y decir que opción económica deseas.

Entonces, el concurso funciona así... el amarre pongamos número 50 si lo pide mucha gente, se lo gana el que más esté dispuesto a pagar. Sí tu pides alquiler, pero resulta que otra persona por ese amarre ofrece comprarlo por concesión 6 años, pues tiene preferencia esa persona, aunque si viene otro y dice que paga una concesión de 25 años. Pues se lo gana él.


Si tú solicitas un alquiler de mes a mes y no hay ninguna otra persona que lo pida, ni dé más, pues te lo llevas tú.

En eso ha consistido el concurso de los amarres en concesión y alquiler.

Todos teníamos mucho miedo de que llegase este momento, y esperábamos una subida enorme del precio, se pusieron barcos en venta en masa , pues se han hecho obras importantes en los pantalanes y se han cambiado todas las torretas, pues bien, para alegría nuestra: los amarres han salido a un precio muy asequible.

Tan asequible, que yo pagaré de alquiler mensual casi la mitad de lo que pagaba hasta ahora, me ha tocado el número de amarre que solicité como primera opción (el que yo queríaaaaa) y con lo que me ahorre podré hacerle mejoras al barco.

Así que a veces no hay que tenerle tanto miedo a los cambios de concesiones, eso sí, comprar un amarre pensando en que tendrás derechos de renovación, pues en el caso de mi puerto, los propietarios anteriores no han tenido ningún descuento ni preferencias ni nada por el estilo.
Se han empezado a conceder derechos a cualquiera por igual (aunque no seas ni de este puerto) partir de mayo, todos a disfrutar de nuevos amarres y de precios más económicos!!!!

[juarenque]

Como dice Mario, esas son las cuentas que yo he echado y me sale un año y medio gratis y porque el amarre es de 3x8m que paga 130€ al año más que el que yo necesito que sería el de 2.5x6m