Problema con el seguro

[HALLEY]

Unas rondas compañeros
Os cuento mi historia....
Compro un barco bandera belga, un Dufour 31 de eslora 9,45
Hago un seguro a todo riesgo y me piden mi titulación, de momento el PNB hasta que me saque el PER (estoy en ello). Se la pasó y me hacen el seguro.
Como aún no tengo el PER salgo a navegar siempre con algún patrón.
Tuve un percance y me tuvieron que remolcar a puerto. Tuve que pagar una factura de 300€
La pasó al seguro y me dicen que no se hacen cargo por qué yo tengo el PNB y no puedo llevar ese barco.
Mi pregunta es.... Si soy armador y quiero el barco para que me paseen.... Y luego pasa algo... Es legal que el seguro se niegue a cubrirlo?
Por qué me hicieron entonces el seguro aportando yo la documentación mía, PNB en este caso.
Y los grandes yates..... El seguro va a nombre del propietario y nunca lo llevan ellos....
Algún entendido?

Gracias

[El Temido II]

En los seguros de autos, figuran el tomador, el propietario (armador) y el
conductor habitual, que pueden ser personas distintas. No veo el porqué,
en la náutica tenga que ser diferente. ¿Figura en tu seguro el nombre del
patrón?.


Salud y

[HALLEY]

Originalmente publicado por El Temido II

En los seguros de autos, figuran el tomador, el propietario (armador) y el
conductor habitual, que pueden ser personas distintas. No veo el porqué,
en la náutica tenga que ser diferente. ¿Figura en tu seguro el nombre del
patrón?.


Salud y

Solo mi nombre! Hoy por ejemplo salgo con un amigo con PER Que es distinto al otro...

[DUDU]

Continuando con el símil del coche, lo que está asegurado es el coche, siempre que haya un siniestro y la persona "al mando" tenga la titulación requerida, no debe haber ningún problema. En los coches está lo de mayor de 25 años etc. pero en el barco no creo que haya esta consideración.
Si declaras que patroneaba tal persona y adjuntas la copia de su titulación, a ver que contestan, pero que contesten por escrito.

[danilo]

es importante también lo que se haya especificado en el parte de salvamento, si allí no figura que en el barco iba embarcado una persona con titulación acorde a las millas de navegación y eslora del barco, y apareces tu cómo solamente....
mal asunto
haz un estudio del parte y si figura que iban embarcado más personas, aunque no estén identificada, puedes redactar una declaración jurada por el poseedor de la Titulación diciendo que estaba al mando del barco en aquel momento, que aporta título y además que consta en el parte de salvamento que había más tripulación en el barco y que el era uno de ellos.

Suerte.

[HALLEY]

Originalmente publicado por danilo

es importante también lo que se haya especificado en el parte de salvamento, si allí no figura que en el barco iba embarcado una persona con titulación acorde a las millas de navegación y eslora del barco, y apareces tu cómo solamente....
mal asunto
haz un estudio del parte y si figura que iban embarcado más personas, aunque no estén identificada, puedes redactar una declaración jurada por el poseedor de la Titulación diciendo que estaba al mando del barco en aquel momento, que aporta título y además que consta en el parte de salvamento que había más tripulación en el barco y que el era uno de ellos.

Suerte.

Si no fue ni salvamento. Estaba en la bocana del puerto y llamé a capitanía. Vino una zodiac