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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades,
Vengo de la vela , aunque hace años que lo dejé, volveré por eso, me tira el viento y la paz que me transmite un velero. Pero a mi mujer le daba un poco de miedo y tengo una nena pequeña y tal vez otro en camino. Todo esto como introducción es porque dentro de mi desconocimiento de motoras estoy planteandome comprar una, más o menos una 28 u 30 pies, con dos motores, más menos 500hp.en total Que gastos de media creéis ? Sin contar amarre ,seguros, sólo mantenimiento y consumo aprox. Navegacion tranquila Dejo unas rondas pagadas para todo aquel que guste ![]() |
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#2
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Aquí te dejo una web de consumos según revoluciones de algunas de las principales marcas de motores para motoras:
http://www.boat-fuel-economy.com/espanol Te hablo de mi intrafuera borda Volvo Penta de cola Z 4.3 cc. .-Codos y colectores cada 4 años: 1200€ .-Juego completo fuelle transom cada 4 años: 350€ .-Rodete bomba cada 2 años: 70€ .-Aceites y filtros cada año: 90€ .-Anodos cada año: 90€ Incluido mano de obra de náutica.
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cenachero | ||
Bocoi (07-09-2018) | ||
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#3
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Me parecen súper baratos los precios que pones, con aceite de cola y todo? Desmontando la cola? Hélices para limpiar el eje? Joder no se el beneficio del taller...
Si quieres ahorrar en mantenimiento debes comprar fueraborda y olvidarte de la cola. Pero para mí, la navegación con cola es mejor y más agradable. |
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#4
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Estoy barajando una bayliner3055 ciera.
Entiendo que al tener dos motores se multiplica. Soy muy novato en estos temas perdonadme. Gracias |
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#5
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Cita:
500 jamelgos en 9m es navegación tranquila... Si vas al ralentí ![]() Disculpa por no respondre tu pregunta, pero... Te has planteado intraborda con ejes? Creo que con ello reducirías aun más los costes... Yo es q soy un enamorado de los llauts por su habitabilidad bestial, motores de coche marinizados, su bajo consumo, ... aunque tampoco le haría ascos a una princess 36 riviera (por si lo de la navegación tranquila no Iba tan en serio... )Birras y suerte en la elección ![]() |
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#6
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Gracias por el comentario,
Me refería a no ir a tope de vueltas, Pero si con cierta alegria ![]() |
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#7
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Hola 080,
Los motores de gasolina entrados en años tienden a dar guerra, yo he sufrido unos cuantos hasta que me pasé a diesel y ejes, por otra parte puedes estimar que dos V8 a régimen de crucero 18/19 nudos que viene as ser la mínima de planeo sobre unas 3200 rpm minimo cuenta con unos 35 litros por hora y motor, por lo que es facil irse a 100 litros la hora si el barco va cargado y o las condiciones del mar no son buenas...... Estos datos son los de una Maxum 3000scr que viene a ser mas o menos lo mismo que una Bayliner 3055.... Si quieres gasolina yo me decantaría por fuerabordas..... Salud y buena proa ![]()
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Glory to Ukraine |
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#8
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Si te gusta la vela, no entiendo por qué no te planteas la posibilidad de un motovelero, así tienes las dos cosas.
Mi barco es un motovelero de sólo 22 pies, y no tuve problema en embarcar a mi niño desde los 4 años, a veces se duermen dentro. En la bañera se llevan atados con arnés, se suelen portar mejor de lo que crees, y los perros también. Precisamente por " miedo " navegando con el niño he navegado más a motor que a vela. Ya que la vela es un problema a la hora de mantener estabilidad a rumbo, etc.. si además tienes que atender un niño y a veces también un perrito. A vela suelo navegar sólo con la génova o foque, porque no me fío de la botavara. Además los motovelero no necesitan la mayor para estabilizarse. El seguro en las motoras el precio de la prima anual será según la potencia ya sea HP o CV, Depende de las coberturas que desees contratar, la edad de la embarcación, y otros factores de riesgo. De todos modos , si haces sólo un Seguro Obligatorio, no es caro. A la hora de venderlo si te arrepientes (porque eches de menos el viento y te canses de meterle combustible al bicho)...piensa que te va a costar mucho más vender una motora que un velero o motovelero. Una motora consume mucho combustible.Este puede ser tu gasto mayor, más que el amarre, el seguro y todo lo demás. saludos y que vaya bien la elección ![]()
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"Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...." ![]() Atención personal sobre seguros, presupuestos, gestiones urgentes, asesoramiento gratuito... email: mibarcoseguro@gmail.com Visita mi FACEBOOK: https://www.facebook.com/mibarcoseguro/ |
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#9
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Buenas amigos, a ver yo he cambiado un Alar re veces ya codos y colectores de una motora de 8 metros y nunca han bajado de 1450 haciéndolo la náutica. Me han durado 6 años. Consumo , en la nueva que compre en noviembre, una starfisher Cancún 290 con un mercuri 5.7 inyeccion de 325cv a un crucero de 3500 rpm, unos 17 nudos me marca 50 litros/hora. Sacarla para darle la patente A mi me han dado ahora varios presupuestos entre 800 y 1000€ más o menos, me lo voy ha hacer yo y me ahorro la pasta que he encontrado un Náutico que me deja hacerlo y estoy de vacaciones. Luego siempre hay más gastos con los que no cuentas, ya sabéis como son los barcos. Yo por ejemplo aceite de motor ,filtros , rodetes de refrigeracion y esas cosillas me intento hacer yo, se nota mucho, si para cualquier cosa has de ir a morir a la náutica necesitas una buena cartera!
Bueno , espero haberte ayudado. Un saludo |
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