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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¡¡¡Unas rondas para todos!!!
Se que es un tema que se ha tratado en la taberna, pero está poco actualizado como he podido comprobar. Pienso hacer una varada de uno a dos meses, necesito cambiar el eje del motor y lijar el casco para eliminar la hidrólisis que tengo, está iniciada y no quiero dejarla más tiempo...en fin el mayor problema que tengo es que en mi puerto del mar menor la grúa no puede con los 4500kg de desplazamiento de mi velero de orza habatible y 8'60mx3,00m de manga. Así que solicité presupuesto a dos empresas de grúas de Cartagena y me piden 600€ por la operación...una burrada. A ello se une que mi puerto no tienen cunas de varada para mí barco, con lo cual tengo que fabricarme una. He llamado a varios puertos, pero no me dejan hacer los trabajos yo mismo...como ocurre en el puerto de San Pedro o mar de cristal. La pregunta es, ¿Conocéis algún puerto con una grúa decente y que te dejen hacer los trabajos tu mismo? He mirado en los nietos pero no me sale rentable por la grúa y la estancia. He leído que en Cartagena hay algún puerto económico pero ¿Cuál?. Otra opción es encontrar una empresa que no cobre un ojo de la cara por la grúa y me alquilen la cuna de varada, la marina seca en mi puerto es gratuita para los socios, así que sería una buena opción. Agradezco vuestros consejos.. |
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#2
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Yo estoy en las mismas, y aunque no llamé para confirmar si se puede trabajar uno mismo en marina internacional de Torrevieja y en el club de regatas de Cartagena. Los cofrades asi lo confirman. Todavía no lo voy a varar.
Salio un hilo hace poco al respecto. http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=167651 Aqui hay una hoja de exel con los puertos de España (esta a medias, falta trabajo) https://docs.google.com/spreadsheets...t?usp=drivesdk Comenta si encuentras otra alternativa. Yo lo tengo en San Pedro del Pinatar! Un saludo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a martiniut | ||
Luisvi (20-10-2018) | ||
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#3
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En el Club de Regatas el socio armador puede trabajar en su barco. Desconozco si se puede sin ser socio, será cuestión de preguntarlo. Por otra parte, si en tu puerto no te cobran la estancia en seco, valora lo de la cuna y la grúa, si quieres reparar una hidrolisis importante puedes necesitar más de dos meses de varada
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#4
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Gracias por las respuestas, creo que la mejor opción será variar en mi puerto, estoy ahora mismo diseñando la cuna de varada en AutoCAD, me salen en total 300kg de hierro+80kg para dos borriquetas de 1,20m de altura para apollar la orza habatible. La idea es que el barco se quede suspendido a 1,70 m, para no tener que estar acostado en el suelo.Voy a realizarla desmontable en 6 módulos con ruedas.Voy a utilizar perfiles de 100x70 y 5mm y 30x30x3mm, la idea es poder aprovecharla con otro barco ya que voy hacerla regulable.Colgare fotos.
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#5
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varadero tarrega...club nautico de san pedro del Pinatar, lo recomiendo
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#6
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Cita:
Una pena. Seguimos dandole la espalda al mar... Inclusive desde los puertos, que mas ligado al mar que ellos... Un saludo! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a martiniut | ||
ruben_lauren327 (20-10-2018) | ||
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#7
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Gracias por la recomendación, pero teniendo el punto de amarre alquilado no me dejaban hacer ningún trabajo y eso que yo tengo un seguro de responsabilidad civil de varios millones de euros.... Me parece abusivo que no puedas ni pulirte la obra muerta, una pena que la dirección del club náutico de San Pedro lo permita, de hecho fue el motivo por el cual abandoné el club. Antiguamente podías reparar tu mismo el barco.
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#8
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Cita:
Si necesitas quién te haga la cuna con tus planos me lo dices por privado y te paso un teléfono. ![]() |
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