Albin vega 27

[Columbus15]

Hola a todos, primero que nada una ronda a mi cuenta, hoy, sabado 5 de mayo escribo desde un ferry de vuelta a valencia y porfin puedo decir que soy propietario de un velero, un Albin vega 27, el Ocean Sunrise, un velero de mas de 40 años, no tengo experiencia ninguna en vela, no tengo per, pero tengo muchas ganas de aprender a navegar ya y transmundear por todas partes que me sea posible, como ya dije en mi primer post, somos dos amigos con un sueño, poder dar la vuelta al mundo a vela y empaparnos con todas las culturas y pueblos que visitemos, esta idea surgio hace algo mas de un año cuando descubrimos que esto se podia hacer hoy en dia, pues nunca habiamos oido de alguien que hubiese hecho tal azaña, nuestra sorpresa bino cuando descubrimos no solo que se podia hacer, sino que muchisimas personas de todo tipo de edades, incluso familias enteras lo hacian año tras año, asi que empezamos a soñar despiertos. Y hoy, empieza nuestra aventura, en unos dias recibire el velero, pues lo traen desde ibiza, y quiero empezar a restaurarlo poco a poco hasta que tenga el per en noviembre, el velero tiene 8.2 de eslora y 2.05 de manga, savemos que no es el velero ideal para dar tumbos por el mundo, pero se que otros modelos como este lo han hecho, como el de Eduardo Rejduch, aventurero uruguayo que estuvo mas de 20 años dando tumbos por todo el mundo, hay incluso associaciones de propietarios de estos veleros que los describen como el velero perfecto para viajar sin necesitar mucho.
Nuestra idea es aprender con el toodo lo que podamos y empezar a hacer travesias nada mas nos sea posible para coger algo de confianza, despues , si en unos años el presupuesto lo permitiese, podriamos sostener la idea de cambio de eslora, sobre todo de cambio de material, ( nos llama mucho el acero ) pero si con este se puede y de verdad con el tiempo nos hacemos a el y no necesitamos mas, lo prepararemos y soltaremos amarras con el, o ese es el plan.
Demomento mientras me saco el per tengo pensado retirar todo el interior o por lo menos la habitacion de proa que tiene las paredes con la silicona del tapizado que tenia, y aqui biene una duda, alguien seria tan amable de dedicar unos minutos a explicarme o pasarme un link donde expliquen para desmontar el interior de un velero? Esque no encuentro mucho
Despues, la idea es quitar silicona, lijar un poco limpiar bien y pintar todo el interior con demboline (e leido bastante bien sobre esta pintuta) y despues , barnizar todo el interior que habia retirado.
No tiene cocina, tiene un hornillo de estos tipicos azules de gas, me recomendariais ponerle una cocina de velero?
Tiene el cableado deteriorado, por lo que tenia pensado renovarlo, puesto que no soy electricista mi pregunta es sobre el presupuesto,¿ cuanto me puede llegar a costar cambiarle todo el sistema electrico? Soy una persona que aprende rapido, con lo que si me decis que podria llegar a hacer yo mismo la instalacion me pongo, pero ahora mismo en ese tema estoy muy muy perdido. El velero tiene fueraborda, que no es que me guste pero es lo que hay... jarcia firme y antifouling en 2017.
Tiene bandera inglesa, con lo que tendre que cambiar, ¿cuanto tiempo puedo mantener esta bandera sin usar el barco antes de cambiarla? Y la otra duda, bandera Belga? Holandesa? La verdad es que estoy bastante perdido ahora mismo y me ayudaria muchisimo que alguien me comentase como van a estar los temas de papeleos a partir de ahora, para saver por donde ir.
Tengo muchas dudas mas, muchisimas, pero creo que con estas puedo empezar, poco a poco.
Muchas gracias a todos de antemano, espero vuestras respuestas, un saludo

[nordic]

albin vega 27 es un barco muy seguro y bien pensado para navegaciones largas con bajo presupuesto, no en vano algunos lo han elegido para dar la vuelta al mundo.
seguro ya conoces el canal lea lea de youtube, salieron de hawaii rumbo a alaska hace tiempo, tienen un montón de videos.

[Perri]

Enhorabuena por tu compra!!

Has comprado un barco que poco tiene que demostrar y creo que para tus planes es ideal sin ser el mejor.

Motor fueraborda son faciles de sustituir y la jarcia renovada dan mucha tranquilidad. El bricolaje forma parte del dia a dia y para alguien sin experiencia es lo mejor, esta barco es como un estudio de postgrado 😃😃.

Al resto de tus preguntas tienes respuestas de sobra en esta santa casa, invierte tu tiempo en leer todo lo que hay escrito y poco más te va a hacer falta.

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No puedo hacer otra cosa que alabar tu decisión. Es el barco perfecto para empezar y llegar lejos. Y te lo digo como propietario de un Albin Nova.
Tengo un amigo alemán en Cape Town con un Albin Vega que compró hace dos años y restauró completamente en mi casa. De aquí salió hace un año , navegando por el Mediterráneo y en octubre a Canarias. Participé en la restauración y las pruebas de mar; muy seguro y con buen paso de ola. Pero rápido incluso en portantes, a la par que estable. Admite muy bien un piloto de viento, un pacific montó. Y la construcción muy buena. El interior va casi todo laminado al casco, salvo estanterías y otros muebles atornillados a soportes y refuerzos laminados. Se ve fácil, y por la calidad de materiales, no tendrás problema. La instalación eléctrica esta pasada por tubos de pvc laminados y por detrás de muebles, donde hay registros. Son hilos de 2mm, al que puedes empalmar el nuevo y tirar para usarlo de guía.
Consideró imprescindible para tus pretensiones buscar un motor de 12/18cv intra y montarlo; por estabilidad y navegabilidad. Además, el espejo de popa te hace falta para el wind pilot.
Lo dicho, enhorabuena por la compra. Fue un barco muy famoso en Suecia e Inglaterra en los 70 y marcó estándar de calidad en la construcción. Y Peter Norlin es un diseñador venerado por aquellos lares.

[contest27]

Felicidades! Gran barco,. Un conocido mio tiene uno y navega muy bien. La eslora de 27 es muy cómoda. Todo se puede hacer a mano, fondear, maniobra. Si el fueraborda va bien yo no lo tocaria. Un intraborda da mucho trabajo, huele a gasoil, ocupa espacio.
Cuanto a la bandera yo llevo holandesa i ningún problema. Navego con un vhf portàtil y un GPS portàtil y me sobra. Un consejo, navega más que arregla el barco, és la forma de aprender y disfrutar. Infierno y verano y con todo tiempo.

[markuay]

Originalmente publicado por contest27

Un intraborda da mucho trabajo, huele a gasoil, ocupa espacio.

Algunas veces me pregunto que motores intraborda conocen algunos. para afirmar estás cosas.
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[contest27]

Originalmente publicado por markuay

Algunas veces me pregunto que motores intraborda conocen algunos. para afirmar estás cosas.
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Pues el Yanmar 2gm 20 y el Volvo Penta md6a, claro que todos con mas de 40 años. Debe ser por eso, porque no son nuevos, pero es lo que hay.

.....

[George Goodhouse]

Primero unas rondas para todos y todas ,
Retomo el hilo de los Albin Vega porque estoy en tramite de adquirir uno. No se si es lo que toca pero me tiro al agua. He encontrado no que aunque lleva el motor Volvo Original está restaurado como un bombon.


El barco tiene bandera holandesa y aun no se si la podré mantener dado el follon legal que han montado con las banderas ... siempre las banderas. Si no puedo, empieza el laberinto burocratico español y me han dicho que despachar un barco de 1974 puede ser un proceso patètico. Aunque una de las cosas que puede aliviarlo seria el hecho que hubiera un barco del mismo modelo registrado con bandera española, aunque posteriormente se la hubiera cambiado.


Queria preguntar si alguien tiene o ha tenido un Albin Vega registrado en España ?


Muchas gracias,



PD: no se deberia activar el "club" de los albineros españoles ?