Extraño aparejo

magallanesXIX · #1 17-05-2018, 14:25

A ver si alguien puede aportar algo sobre esto

Saludos.

ramigon · #2 17-05-2018, 14:37

Esta claro. Se han hecho un lio montando el palo...

Ahora en serio. No tengo ni idea, pero es muy curioso. Parece que la mayor va al reves, no?

Yakosub · #3 17-05-2018, 15:00

Tiene pinta que la montaron así para transportar el palo a algún lado (¿desarbolaron?)

O eso, o que son unos frikis de campeonato 😁😁😁😁

true · #4 17-05-2018, 15:09

Es un montaje para abatir el doble mástil, pasar libre por debajo de puentes sin limites en la altura.

gypsylyon · #5 17-05-2018, 16:27

Menudos refuerzos debe tener en el espejo de popa, porque esos backstay deben Hacer una fuerza impresionante

port bo · #6 17-05-2018, 16:40

Ya no saben que inventar

. Al final se les acaban los argumentos y tienen que vender filosofia. Este artilugio si hubiera funcionado hubiera sido una revolucion y otros lo hubieran copiado. No le veo el que. Y aun asi me gustaria verlo en funcinamiento .

ROyOR · #7 17-05-2018, 16:42

Están probando nuevas formas de navegar en popa don velas de "colores"

Rafa

Prometeo · #8 17-05-2018, 16:57

Un sistema similar lo he visto varias veces pero sin caída a proa y botavara.

Consiste en dos mástiles en popa que aprovechan toda la eslora a proa para relingar varias velas o enrrolladores. A popa de los mástiles no llevan ninguna vela. Tiene un nombre pero ahora no lo recuerdo. Yo creo que la botavara que se ve, en realidad es un autovirante para la trinqueta enorme que monta.

Manu_WR · #9 20-05-2018, 10:18

Cita:

Originalmente publicado por magallanesXIX

A ver si alguien puede aportar algo sobre esto

Saludos.

¿Podría añadirse un tercer mástil inclinado con la base próxima a la proa? Los tres mástiles serían como las aristas de un tetraedro, uniéndose en el vértice superior, y quizá de este modo repartiéndose esfuerzos entre ellos. Este tercer mástil haría las veces de stay, en el que engarruchar o enrollar el génova.

¿Cuáles creéis que son los inconvenientes estructurales de esta configuración? Estoy suponiendo que no se hace por algún problema estructural o de otra índole...

Manu_WR · #10 22-05-2018, 20:18

Disculpad que insista, pero se me ocurren más puestas ventajas para el aparejo propuesto, con tres mástiles formando un tetraedro:

eliminación de stay, backstays
eliminación de obenques, obenquillos

Estoy seguro de que esta idea es una barbaridad, y lo sé por el simple hecho de que no se haya llevado a cabo hasta el momento. Pero, ¿qué razones son las que no hacen viable este tipo de aparejo?

Los inconvenicentes que se me ocurren, y sus posibles compensaciones, serían:

peso añadido de los dos mástiles adicionales: ¿se compensa con el peso de los stays y obenques ausentes?
comportamiento en navegación en los diferentes rumbos: no sé si esta configuración se ha probado en un túnel de viento...
imposibilidad de trimar el aparejo: supongo esto podría solucionarse técnicamente sin mucha complicación. Por otro lado, para una embarcación de crucero quizá esto no sea tan crítico

Es más, para una embarcación de crucero, disminuir la posibilidad de desarbolar (como creo que ocurre con esta configuración) puede ser muy interesante. Estoy pensando en los transmundistas, con travesías de más de 15 días cuando cruzan cualquiera de los océanos.

He encontrado otras configuraciones de aparejo poco convencionales, aunque ninguna que se parezca a lo que propongo (posiblemente, reforzando el argumento en contra de esta configuración en tetraedro). En la imagen, una de ellas, con aparejo con cuatro mástiles en 'doble A' con puntos de apoyo comunes, en un catamarán:

https://www.boatdesign.net/threads/w...g.1999/page-21

¿Opiniones?

Alocen · #11 23-05-2018, 01:17

Jajaja. Se lo acabo de enseñar a mi almiranta y, claro, " el arte de Cai es otro mundo... " me dice nada más verlo, en décimas de segundo :

" Ese lo que lleva é un tirashina ar revé ". jajajaja. Pa montarle una feria a esta almiranta... jajajja

Y el caso es que, así visto, no le falta razón... jajaja.

Otra forma de verlo...

Agustín.

Gilabert · #12 31-05-2018, 12:47

http://www.bigkanu.com

Doble mástil y mayor latina. Y está en venta: http://www.yachtworld.com/boats/2016...a#.Ww_QSX3tYv6

Vía http://forums.sailinganarchy.com/ind...227.1497445958

gypsylyon · #13 31-05-2018, 12:49

Cita:

Originalmente publicado por Gilabert

http://www.bigkanu.com

Doble mástil y mayor latina. Y está en venta: http://www.yachtworld.com/boats/2016...a#.Ww_QSX3tYv6

Parece una vela latina con un mastil en V invertida

Valento · #14 31-05-2018, 13:35

el otro dia me cruce con esta preciosidad, me llamo la atención la botavara de windsurf que lleva, supongo que es para la vela que esta enrollada en el mastil

chukel · #15 31-05-2018, 19:15

Cita:

Originalmente publicado por Valento

el otro dia me cruce con esta preciosidad, me llamo la atención la botavara de windsurf que lleva, supongo que es para la vela que esta enrollada en el mastil

Ese aparejo como una botavara de windsurf se llama "wishbone". Eric Tabarly se lo montó en 1965 a su Pen Duick II y también a su goleta Pen Duick III, aunque no le debió de convencer mucho porque después lo aparejó con una botavara convencional

Aquí tienes al Pen Duick III con el aparejo Wishbone:

Y aquí tras devolverlo a su configuración convencional:

Y aquí el Senta, un ketch clásico con botavara wishbone:

Una de grog