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#1
25-05-2018, 12:47
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Suzuki 70 vs. Etec 60 (RIO500)
Buenos días, amigos!
Como expliqué en mi presentación en el foro, mi mujer y yo nos planteamos la compra de una Rio 500 SOL para costear por Ibiza y fondear tranquilamente en calitas, lo que no quita que de vez en cuando nos podamos mover un poco más. La duda es qué motor instalarle a esta embarcación de 400kg. Casi siempre iríamos sólos ella y yo y muy de vez en cuando con dos personas más. Nuestras opciones son 2: Suzuki 70 (4t) -importado- por 6700 aprox. Evinrude Etec 60 por 7600 aprox. *Añado Suzuki 60 -distribuidor oficial - por unos 6900 aprox, lo confirmo mañana. Qué opináis de estas motorizaciones para tal embarcación? teniendo en cuenta el uso que haríamos de ella. Gracias a todos. Estáis invitadosa una rondita   Editado por nak_zgz en 27-05-2018 a las 12:55. 
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#2
25-05-2018, 12:58
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Re: Suzuki 70 vs. Etec 60 (RIO500)
Cita:
Ahora el 2 tiempos inyección es pata negra, son un tiro y veremo si no se comen a los 4 tiempos de aquí a unos años. se me hace poco peso el de la rió para esa eslora, yo tengo una de 425 y creo que se va a los 600 sin motor pero que opinen los expertos, yo iría a por el evinrude etec, a mi me tienen enamorao 
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 Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#3
25-05-2018, 13:08
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Re: Suzuki 70 vs. Etec 60 (RIO500)
Entre los que propones yo, personalmente tiraría más por el Suzuki, aunque que sea de importanción, si te refieres a importanción paralela, no lo haría, por posibles problemas después con la garantía.
En cualquier caso, mi consejo sería un motor de 50 CV suzuki nacional, que sale por poco más de 6000 € y creo que le iría fenómeno a ese casco. Con sus dimensiones y el peso que tiene, el motor lo moverá de sobra, bastante por encima de los 20 nudos a máxima y con cruceros de 16-18 fáciles.
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#4
25-05-2018, 13:47
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Re: Suzuki 70 vs. Etec 60 (RIO500)
Muchas gracias por vuestras respuestas!
El casco sería este: http://www.rioiberica.com/index.php?...d&model=500Sol (la casa recomienda de 40 a 90) En la página se indican 400kg de peso (sin motor). En cuanto a la potencia... es lo que dudo, me había centrado alrededor de 60 ya que algunos me insisten en que 50 se quedaría corto... Y sobre el tema de las importaciones, es un jaleo. El que me ofrece ese precio no es distribuidor oficial de SUZUKI en España pero me asegura tener 5 años de garantia, homologación CE, etc. Primero me gustaría realmente centrarme en la potencia. A cada distribuidor que le he preguntado para una Rio 500 se van a 70. Gracias! Editado por nak_zgz en 25-05-2018 a las 14:00.
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#5
25-05-2018, 13:58
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Re: Suzuki 70 vs. Etec 60 (RIO500)
Cita:
 claro también hay que pensar en los consumos, para mi 50cv se quedaría un pelin corto aunque al final tampoco se planea tanto y para costear y algo de planeo es suficiente, con suzuki vas a lo seguro y con envinrude pues también es muy buena marca lo que te digo que son motores con diferentes prestaciones, un 4T y un 2t inyección
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#6
25-05-2018, 14:00
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Re: Suzuki 70 vs. Etec 60 (RIO500)
Cita:
Estoy seguro que los distribuidores sabrán mucho más que yo. Yo hablo por mi experiencia. Tuve una embarcación estilo planeadora, de 5,10 eslora y 2,2 de manga, con contramolde y acabados más de recreo que los espartanos que suelen llevar ese tipo de embarcaciones, que pesaba sobre 700 kg y monté un 50 CV Mercury, 4 tiempos nuevo y me cogía, en condiciones óptimas entre 25 y 27 nudos de máxima y de crucero con buena mar se iba tranquilamente a los 16-18 nudos que te comentaba. Eso con dos personas. Con cuatro bien repartidos los pesos no andaba muy lejos de esas cifras. Por eso, y teniendo en cuenta que tu embarcación pesa bastante menos, pienso que con 50 CV no debería andar nada mal y ahorras en precio de motor y, supongo, algo en combustible, a mí me consumía bastante poco yendo tranquilo.
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#7
25-05-2018, 14:40
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Re: Suzuki 70 vs. Etec 60 (RIO500)
Yo monto un mercury de 50cv (60 reales) pero 2 tiempos y efectivamente es un tiro, eso sí de los 23/25 nudos no paso, casco limpio aunque ahora le he cambiado la cola entera y se nota que va mejor, he de probar
de consumo unas 25 mn con 25litros más o menos a 6000rpm cosa que creo está muy bien. De los 50cv no hable por centrarme en los dos que pones y no volverte más loco de lo que ya estarás, pero como dije con 50cv también ira muy bien y la diferencia se la echas en otra cosa.... ahorrarla seguro que no  
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#8
27-05-2018, 11:47
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Suzuki 70 vs. Etec 60 (RIO500)
Lo del aceite suelen ser depósitos grandes y me imagino que llevarás un depósito en el barco y otro más pequeño en el motor, con mi experiencia con el optimax gasta poco aceite, así que por eso no deberías preocuparte.
Lo que sí es más molesto es el olor a aceite y a monóxido de carbono que yo sigo sin acostumbrarme y abro todos los portillos para que ventile y no sea tan patente navegando.
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