problemon!!!!!

[dani181969]

Hola Cofrades..... ante todo y sin estar muy bien de animo....unas rondas...
allá voy con mi tragedia...….la semana pasada, detecté que mi motor de babor se calentaba....al revisar el nivel de agua, vi que estaba bajo... lo llené, a la mañana siguiente miré y estaba vacio otra vez......donde estaba el agua??? en la sentina no!!!!... estaba repartida en varios de los cilindros....resultado, colector agrietado o roto...
después de pelearme con el y desmontar medio motor, conseguí tener el colector en la mano.es de hierro colado y pesa un quintal...
ahora , el colector ya está en un especialista de soldadura que esta mirando de encontrar la grieta ,etc... pero me quiero adelantar a la tragedia de no poder repararlo y buscar mas soluciones.la solución de ir a una tienda a comprarlo ya no existe. Mis motores son unos Renault Couach RC210DTS de los que ya no queda nada de recambio.He localizado una web en la que tienen muchas cosas, pero un colector no.....
Ante esta tesitura , estoy valorando la opción de hacer construir un colector en inox, pero el problema es que no encuentro a nadie que me sepa indicar quien podría hacer este trabajo en Barcelona o cerca.Soldadores valientes encuentro, pero una empresa que me ofrezca tranquilidad, no.
Algun cofrade sabría indicarme algún contacto para seguir explorando esta posibilidad?
muchísimas gracias!!!!

[KULUXKA2]

No sé mucho de mecánica.

Lo justo
Pero si el agua está en los cilindros como dices, me suena más a junta de culata
En lo demás no te puedo ayudar
Suerte

[eilnet]

Has mirado aquí?
http://www.lasalledesmoteurs.fr/piec...etachees-93646


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[Ouessant]

Busca una empresa que tenga torneros y soldadores, te lo hace igualito.

[capeador24]

Hola cofrade.

Yo mismo me fabriqué el de mi solé. No es demasiado complicado( es de un cilindro) basicamente son todos iguales.
El mio lo hice en inox con cuatro retales y va de fabula!

Es un tubo dentro de otro, en el tubo exterior circula l agua de refrigeración y en el interior los gases de escape.

https://drive.google.com/folderview?...MA9J0IYWUCOaf-

Aquí te dejo unas fotos de como lo hice.

Tu escape será algo mas complejo al ser un multicilindros( 4?)

[dani181969]

muchas gracias!!!!
la verdad es que algunas dudas ya están resueltas...
no es la junta de culata ya que el agua esta en varios cilindros , no solo en uno, y además se coló con el motor parado.....
el escape es bastante complicado ya que es un 6 cilindros...
en fin, a ver si alguien nos da el contacto correcto
Gracias cofrades!!!

[bem me quer]

Los profesionales de automoción te lo pueden hacer sin problemas, muchos coches cambian sus colectores por otros hechos a mano para ganar algo de potencia, como te dicen en cuanquier taller de mecanizados te lo hacen.
Un saludo.