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  #1  
Antiguo 06-06-2018, 00:56
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Predeterminado Mal funcionamiento piloto por altavoz cerca?

He leido en un post del grupo de FB que algunos cofrades han tenido problemas con el piloto (de caña, pero no se si en todos) achacándolo a tener un altavoz cerca, que causa conflicto con las ondas...
Os ha osado a más??
Mi ST1000 funciona fatal y me acabo de pillar el 2000 (aún no me ha llegado) y me están entrando tembleques de pensar que es por el altavoz, aunque no lo uso apenas... ¿tendría que quitarlo en serio de la bañera??? A ver si el piloto va a ir bien!!!

🤔🤔🤔🤔🤔


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  #2  
Antiguo 06-06-2018, 07:37
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Predeterminado Re: Mal funcionamiento piloto por altavoz cerca?

Más que el altavoz, son los imanes asociados al altavoz. Todos los compases ya advierten en sus folletos que deben mantenerse alejados un mínimo de 1 metro de cualquier imán. Cada instalación es distinta y no siempre el compás del piloto estará instalado cerca de su brazo o del altavoz. En todo caso, es un tema que siempre se ha de vigilar en todos los compases y altavoces dentro y fuera del barco.
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kivuca (06-06-2018)
  #3  
Antiguo 06-06-2018, 09:33
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Predeterminado Re: Mal funcionamiento piloto por altavoz cerca?

Puede influir

Los altavoces y los teléfonos móviles


Saludos
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kivuca (06-06-2018)
  #4  
Antiguo 06-06-2018, 10:19
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Predeterminado Re: Mal funcionamiento piloto por altavoz cerca?

Cita:
Originalmente publicado por Soavela Ver mensaje
Puede influir

Los altavoces y los teléfonos móviles


Saludos
El mío, un Raymarine ST1000, si tengo el móvil en el bolsillo y me siento al lado, no mantiene el rumbo, se vuelve tarumba.

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kivuca (06-06-2018)
  #5  
Antiguo 06-06-2018, 10:42
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Predeterminado Re: Mal funcionamiento piloto por altavoz cerca?

Si el fluxgate (compas electronico) del piloto esta cerca del altavos puede ser.
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kivuca (06-06-2018)
  #6  
Antiguo 06-06-2018, 11:20
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Predeterminado Re: Mal funcionamiento piloto por altavoz cerca?

Hace poco bajé un barco y comprobé que había un desvío sensible en el piloto.

Al llegar lo miré y encontré que un baffle estaba muy próximo al fluxgate (como 1 m, con un mamparo de madera entre ambos)

Conecté el piloto en el amarre y observé el rumbo. Quité el baffle y comparé. Había tres o cuatro grados de diferencia. Volví a montar el baffle más separado, de forma que no desviara al fluxgate.
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kivuca (06-06-2018)
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