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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes,
Hemos navegado una semana, iba apuntando las horas de motor en un cuaderno, seguro que lo he hecho bien, y me salen 30 horas. Pero en el reloj del tacómetro la diferencia entre horas de motor al principio y al final es de 57. Una diferencia de casi el doble. ¿Por que puede ser? Muchas gracias JRCS
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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#2
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Cita:
Has podido dejar el contacto puesto y ha contado horas con el motor parado por tener corriente? |
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#3
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No cinco horas diarias ni mucho menos
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#4
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Pero 57-30 es más o menos un día que te lo hayas dejado conectado, y esas cosas pasan
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#5
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En este caso no, no he desembarcado en toda la semana y me daría cuenta en el fondeo que el motor está encendido.
Lo volveré a medir la próxima salida.
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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#6
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Hola,
en el manual de mi motor, un Volvo Penta 2003 pone que hay un coeficiente a multiplicar, de las horas que pone en el contador a las reales. |
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#7
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![]() Podría ser que al apagarlo cuando vas a vela, no compruebes que la aguja del cuentarrevoluciones baje a cero. Si queda por encima de cero, te está marcando horas. Buena proa.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#8
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Gracias, lo comprobaré!
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