Consulta Sobre Cruze Barcelona-mallorca

[fnjavi]

Buenas noches cofrades! Tengo en mente cruzar desde Barcelona a Mallorca (la idea es llegar a la bahia de Pollensa) con un coronado 25. Seriamos dos tripulantes, yo sin experiencia en este tipo de travesias, y mi compañero con 4 viajes a Baleares en barcos similares. Y nos gustaria navegar a vela a poder ser toda la travesia.


Teniamos pensado salir este domingo, me gustaria conocer opiniones y consejos. El viaje se podria atrasar unos dias sin ningun problema.


El barco navega a 4-5 nudos.


Unas rondas para tod@s!

[antoniojose]

yo voy por primera vez de Port ginesta a andrax hacia el 7 de julio
voy con un dufour 28 que lo estoy repasando
en la practica ni idea pero si quieres algo de teoría me la se toda ejjejjjejje
nos vemos buen viaje

[javijust]

Pues lo de siempre.
Sobre todo tener en cuenta la meteo.
Llevar equipo de vhf y si fuera posible radiobaliza y balsa.
Estar pendiente del trafico maritimo
Llevar suficiente combustible
Y sobre todo, tener muchas ganas de navegar

[Gavroche]

Bravo por los intrepidos

Yo ya he ido mucho a las baleares, lo primero que os aconsejaría, seria calcular la duración del viaje que a la velocidad que dices serán unas 24 horas, lo que aconsejaría salir por la mañana y así llegar a Mallorca por la mañana, con lo que tendréis mas tiempo de día para buscar sitio para fondear, que si se llega a sitio cuando oscurece siempre todo es peor.

Lo de navegar a vela todo el camino ya depende de la meteo pues en verano lo normal es que en mitad de camino de noche no sople viento, que es lo que yo me he encontrado casi siempre, recomiendo provisión de combustible para por lo menos tres cuartas partes del camino.

Pero si lo que tenéis es tiempo, a vela siempre se llega, por el contrario si hace mucho viento, pues rizar velas y adelante que en esta época las tormentas que os podáis encontrar son de corta durada.

Yo hice mi primera travesía con un Jaenneau Aquila de 8,70 m y pillé alguna tormenta de verano con vientos puntuales de 40 nudos y es solo una experiencia, cuidado con los golpes no hacerse daño y adelante.

Animos y buena travesía cofrades, y cuando volvais haber si nos contais la experiencia.

[ddelgrac]

Hola Cofrade,

Si sales de barcelona sobre las 11 de la mañana, puedes ir directo a Soller que son unas 95 millas. A 5 nuditos son 19 horas.

Cuanta que si buscas buen tiempo para hacer la travesía, vas a ir a motor todo el rato, salvo las primeras 2 horas del térmico de barcelona, dependiendo de la hora de salida. A las 11 no hay térmico o es muy débil.

Luego una vez en Soller puedes fondear o en PortsIb que son muy económicos (32 pies ... unos 30 euros), si es más pequeño, pues menos.

Posteriormente, si la meteo es buena, puedes hacer toda la costa hasta el cabo formentor que con ausencia de norte es espectacular y buenos fondeaderos para para pasar la noche (La furadada, Sa Calobra, Cala Figuera ... es un acuario, Cala Murta, etc.) .... y así hasta la bahia de pollença).

Si decides ir hacia el Sur .... pues lo mismo buenas calas y puedes fondear o amarrar en Andratx ... también de Portsib.

Lo más recomendable es llegar a los fondeaderos/puerto de día (con luz), a la vuelta a barcelona da lo mismo, te lo conoces la zona y sabes que tienes amarre seguro en tu puerto.

Muy buena travesía ...

[fnjavi]

Muchisimas gracias a todos por los consejos! Supongo que una vez en Mallorca, me asaltaran dudas y volvere por aqui, que veo que hay muchos cofrades dispuestos a ayudar y aconsejar.


Al tema de amarre en Mallorca, la idea es fondear practicamente todas las noches. Aver si es viable .

[kuovadix]

Eso que planteas es un desideratum que tenemos todos. Yo llevo ya incontables travesías y el resumen es, salida con viento (sonrisa y pensando por fin) al poco el viento rola, luego se pone de proa, para finalmente dejarte sin viento. La otra posibilidad que hay es ventolina al salir, sube, y sube, y sube, para finalmente acabar con un temporal. Y finalmente la usual, salida sin viento, travesía con ventolina suave de proa, rolando para acabar con una apacible calma eterna. Eso sí llegando siempre tendrás viento, para que puedas pensar....aissss si lo hubiera tenido durante la travesía.

[eusebi]

Hola.
He cruzado unas 30 veces a Baleares.
Lo que te dicen de llevar balsa y radiobaliza " si es posible" ES IMPRESCINDIBLE Y NORMATIVO.

Y una sugerencia : yo acostumbro a salir al atardecer . Así pasas la nocue más fresco y descansado

Yo prefiero esto a salir a las 11 de la mañana y afrontar la noche después de la solana de todo el fía.
Es cuestión de gustos.

Un saludo y que vaya mi bien.

[javijust]

Originalmente publicado por eusebi

Hola.
He cruzado unas 30 veces a Baleares.
Lo que te dicen de llevar balsa y radiobaliza " si es posible" ES IMPRESCINDIBLE Y NORMATIVO.

Y una sugerencia : yo acostumbro a salir al atardecer . Así pasas la nocue más fresco y descansado

Yo prefiero esto a salir a las 11 de la mañana y afrontar la noche después de la solana de todo el fía.
Es cuestión de gustos.

Un saludo y que vaya mi bien.

Probablemente al ser un Coronado 25 irá con bandera no española, por eso digo que se lo recomiendo pues con otras banderas no es normativo aunque si imprescindible

[beta4]

Pues para cumplir la normativa tienes que despacharlo para 25 nM....como mínimo.

Saludos

[javijust]

Si es bandera española zona 2, con zona 3 es corto

[eusebi]

Originalmente publicado por javijust

Probablemente al ser un Coronado 25 irá con bandera no española, por eso digo que se lo recomiendo pues con otras banderas no es normativo aunque si imprescindible

Estamos de acuerdo.f

[roman]

Ron para todos
Se ha comentado mucho ya,aparte del parte de Alta mar,controla también el de Zonas costeras, no será la primera vez que el Carajal esta a costa vista.
Antes de doblar el Cabo Formentor ten en cuenta los vientos de convergencia en esa zona, al tanto con La punta del Vent la encontrarás cuando dobles el cabo por tu estribor.
Otra cosa de tener en cuenta , la hora utc en los partes de meteo (ten en cuenta la diferencia horaria)
En puerto pollensa por el 9 muelle de transito , mismo servicio y mucho más económico ,como máximo 4 días de estancia.
Un saludo cofrade.
Román.

[beta4]

Originalmente publicado por fnjavi

Buenas noches cofrades! Tengo en mente cruzar desde Barcelona a Mallorca (la idea es llegar a la bahia de Pollensa) con un coronado 25. Seriamos dos tripulantes, yo sin experiencia en este tipo de travesias, y mi compañero con 4 viajes a Baleares en barcos similares. Y nos gustaria navegar a vela a poder ser toda la travesia.


Teniamos pensado salir este domingo, me gustaria conocer opiniones y consejos. El viaje se podria atrasar unos dias sin ningun problema.


El barco navega a 4-5 nudos.


Unas rondas para tod@s!

A vela todo el tiempo........no te has enterado todavía que lo único que traen de serie los veleros es el viento de proa....ja..ja..ja.

En mi vida he echo más hora de motor que en un barco de vela.....

Suerte..


Posdata.

Lleva combustible de sobra

[trempallamps]

Sin balsa y radiobaliza no puedes cruzar, es de cajon y de normativa. El resto es de sentido común, meteo una radio que funcione, crema solar y viveres y agua o, ir bien hidratad.
A esa velocidad de crucero saliendo al amanecer llegaras al amanecer, o entrada la mañana, en cuanto des la vuelta a Formentor puedes fondear en Cala Murta, buen fondeadero y preciosa cala.

Animo y buena travesia.

[mazatlan]

Salvo rarísimas ocasiones siempre he salido por la tarde para cruzar.
Para mí tras todo un día de mar con sol y viento, empalmar toda una noche cuando ya estás cansado se hace muy duro.
Si sales a media tarde, conociendo el parte, tras pocas horas te preparas la cena, un rato de tertulia, organización de guardias, unos buenos auticulares para escuchar algo que distraiga, pasas una noche con todavīa poco cansancio, disfrutas del amanecer y según el trecho andado ya piensas en llegar de mañana, mediodīa o tarde... pero sin el agotamiento que te produce pasar una noche en el mar, sin descansar, cuando llevas muchas horas navegando.
Eso es lo que aconsejo en una travesía de entre diecisiete y veinticuatro horas.
Si vas más lejos ya da igual, ya que la noche complicada en un barco es siempre la primera, para las que siguen ya le has cogido el tranquillo y cuando toca dormir lo haces profundamente y descansando.
Las pocas veces que he cruzado de día, saliendo pronto por la mañana y llegando a última hora de la tarde he llegado más cansado que si he empleado la noche para recorrer el primer tercio de la distancia.
Dicho esto, hay travesías que recordarás toda la vida por la belleza del mar, la intensidad y dirección del viento,la velocidad del barco, y por lo agradable de la temperatura, y otras que no olvidarás tampoco, por las averīas, el mal estado de la mar, por el zarandeo, el frio, o por quedarte sin combustible esperando horas a que eolo de señales de vida. Guardo recuerdos de unas y otras, sobretodo de la época en que el parte del tiempo era algo así como “ variable fuerza dos !!!”y que tengas suerte, suerte que también precisabas para que no fallara la estima y la máxima aquella de “ meridiano siguiendo, tierra encontrando”
Los GPS han quitado mucha tensión a las recaladas.
En pleno verano tienes que ir prevenido contra el frío y la humedad, que si no vas equipado te cala hasta los huesos.
Y por último, bajar a Baleares suele ser un tobogán. Para la vuelta a la menor sospecha de Norte no lo intentes y sal cuando sepas que no hay el menor riesgo.
Suerte y buena proa.