fallo en motor volvo d3-160

[fujitin]

hola buenas compañeros, el problema es el siguiente.- el motor un diesel volvo penta d3-160 diesel al darle el contacto a la llave en la pantallita del ordenador del motor sale un fallo y es el siguiente PRECAUCION CONTROL MOTOR y seguidamente otra pantallita, PRECAUCION ACQUA NEL CARD VED MAN IST pero al arrancar y partir para navegar, marca correcto es decir la pantalla VOLVO PENTA, pero al rato marca ese fallo y ademas REGOLAZ indica, a ver si alguno me puede decir que sepa de donde puede venir ese fallo porque al final voy a tener que morir a la volvo, porque un par de mecánicos llamados, que si voy a poner el ordenador, que si tal y los dias pasan y no me fio de salir a navegar, estoy saliendo pero si es grave pues no lo se. Muchas gracias y Saludos

[Ouessant]

Estos motores llevan un sensor de agua en el prefiltro de combustible, pero si no lo tienes claro lo mejor es llamar al servicio oficial de Volvo y que le enchufen el vodia.

[fujitin]

Originalmente publicado por Ouessant

Estos motores llevan un sensor de agua en el prefiltro de combustible, pero si no lo tienes claro lo mejor es llamar al servicio oficial de Volvo y que le enchufen el vodia.

muchas gracias por contestar a los dos, pero creo que vas encaminado, porque uno de los dos mecanicos me comento eso algo del prefiltro, si que es verdad que por debajo tiene varias conexiones electricas el prefiltro, que posiblemente sean el sensor de agua, perdona que te pregunte por que claro esta que no lo tengo a que te refieres que en el servicio oficial, le enchufen el vodia? es el ordenador?

[fujitin]

Originalmente publicado por fujitin

muchas gracias por contestar a los dos, pero creo que vas encaminado, porque uno de los dos mecanicos me comento eso algo del prefiltro, si que es verdad que por debajo tiene varias conexiones electricas el prefiltro, que posiblemente sean el sensor de agua, perdona que te pregunte por que claro esta que no lo tengo a que te refieres que en el servicio oficial, le enchufen el vodia? es el ordenador?

bueno y comentarte tambien es muy gorda esa averia? quiero decir costosa y tambien si es tan importante como para no navegar. Muchas gracias

[Ouessant]

Buenas noches.
El vodia efectivamente es el ordenador de diagnosis de averías que utiliza Volvo.

Si es agua en el prefiltro simplemente aflojan un tornillo que tiene en la parte inferior que hace de purga y la vacían, por diferencia de densidad el agua se deposita en la parte baja y el gasoil en la alta.

Yo te recomendaría que llamases al servicio tecnico y que le enchufen el ordenador así te quedas tranquilo.

[fujitin]

Originalmente publicado por Ouessant

Buenas noches.
El vodia efectivamente es el ordenador de diagnosis de averías que utiliza Volvo.

Si es agua en el prefiltro simplemente aflojan un tornillo que tiene en la parte inferior que hace de purga y la vacían, por diferencia de densidad el agua se deposita en la parte baja y el gasoil en la alta.

Yo te recomendaría que llamases al servicio tecnico y que le enchufen el ordenador así te quedas tranquilo.

muchas gracias compañero por la información, siguiendo tu consejo así haré.
Saludos

[corremares]

Originalmente publicado por fujitin

bueno y comentarte tambien es muy gorda esa averia? quiero decir costosa y tambien si es tan importante como para no navegar. Muchas gracias

costosa no es pero en nautica no hay nada barato , el filtro por abajo llevara el sensor o un tornillo o un tapon de plastico roscao si lleva el sensor lo desconectas y lo desenroscas dejas salir el agua y cuando solo salga gasoil lo enroscas no lo quites del todo deja salir solo el agua si te sale mucha cambia el filtro si no sale agua sera una conexion repasalas y pruebas y si tienes dudas llamas al mecanico en cuanto a salir a navegar depende de la cantidad de agua que tengas en el prefiltro si es que tienes agua , el prefiltro yo lo cambio el doble de veces que el filtro o sea cambio una vez el prefiltro y la siguiente los dos saludos

[fujitin]

Originalmente publicado por corremares

costosa no es pero en nautica no hay nada barato , el filtro por abajo llevara el sensor o un tornillo o un tapon de plastico roscao si lleva el sensor lo desconectas y lo desenroscas dejas salir el agua y cuando solo salga gasoil lo enroscas no lo quites del todo deja salir solo el agua si te sale mucha cambia el filtro si no sale agua sera una conexion repasalas y pruebas y si tienes dudas llamas al mecanico en cuanto a salir a navegar depende de la cantidad de agua que tengas en el prefiltro si es que tienes agua , el prefiltro yo lo cambio el doble de veces que el filtro o sea cambio una vez el prefiltro y la siguiente los dos saludos

gracias compañero, por la aclaración, debido a la ignorancia lo que he puergado es el tornillo de abajo, es decir lo he aflojado totalmente y ha salido el gasoil y por cierto suciedad tambien, o sea este el del centro metalico.-


y tenia que haber sido este, el que va con los cables de plastico, no es asi?




Bueno sabiéndolo mañana procedo, ya que tambien cambie el cartucho de filtro.
Muchas gracias

[Canoa Quebrada]

Creo que tienes configurado el lenguaje italiano en los avisos de avería.

Deduzco por las abreviaturas que pones que puede tratarse de:

precauzione acqua nel cardano vedere il manuale di istruzioni

Precaución agua en el cardan, ver el manual de instrucciones

No se si se referirá a la inversora...

Aunque la abreviatura CARD puede ser también Tarjeta o mil cosas más...


Siento no ser de mucha ayuda.

S2