mayor enrollable en botavara

[zenith]

Buenas tardes compañeros,

Las velas del Malabar no me aguantan otra temporada y estoy dándole vueltas a cambiarme a enrollable. Los años, el corazón y las lesiones me lo recuerdan todas las salidas a navegar. La cuestión está en evitar esfuerzos y minimizar las consecuencias de mis limitaciones para poder seguir haciendo cruceros. De las regatas, ya me olvidé hace tiempo. Navegamos mi esposa y yo, sin más tripulación que un perrillo que tiene 18 años. Un geriátrico, vamos.

He descartado la mayor enrollable en el palo por los costes, tendría que cambiar de palo y, aunque no conozco el coste, lo supongo desorbitado.

Ahora estoy con la idea de una mayor enrollable en botavara. Mi velero, un jeanneau so 391 no tiene la eslora de otros barcos que he visto con botavara enrollable, pero en las páginas web de profurl y selden tienen botavaras enrollables para mi eslora.

He leido un post de esta taberna del que he obtenido alguna información, pero necesito saber más antes de tomar la decisión: Consejos, resultados, opiniones.

Mi programa de navegación es hacer un crucero en el mes de vacaciones, antes largo (Barcelona, Baleares) y ahora más corto, viviendo todo el mes en el velero. Aunque no lo buscamos, navegamos en ocasiones con mal tiempo: toma de rizos,.....,etc. Las salidas de la bañera han empezado a ser peligrosas y darle al winche con mal tiempo cada vez cuesta más.

Mi idea es una mayor enrollable en botavara y un winche eléctrico para las maniobras.

Agradeceré cualquier información

[clasico]

Has pensado en los sistemas de rizos automaticos, es decir, el sistema de rizado que con una sola driza por rizo reduces cada uno de ellos desde la misma bañera.....hay mucha informacion al respecto tanto en LTP como en internet en general, ademas no creo que no creo que un winche electrico contribuya mucho a economizar los gastos del cambio de sistema de rizado

[clasico]

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=61578

[zenith]

Originalmente publicado por clasico

Has pensado en los sistemas de rizos automaticos, es decir, el sistema de rizado que con una sola driza por rizo reduces cada uno de ellos desde la misma bañera.....hay mucha informacion al respecto tanto en LTP como en internet en general, ademas no creo que no creo que un winche electrico contribuya mucho a economizar los gastos del cambio de sistema de rizado

Si, es el sistema que tengo actualmente

[carlochas]

Yo he instalado una mayor enrollarle en un catamaran de 45 pies, fantástico pero muy caro

[carlochas]

Perdón quiero decir que he instalado una botavara enrollable Profurl, fantástico pero caro

[LuchoC]

Buenas tardes,

Yo no puedo ayudarte mucho con el tema, pero si puedo decirte que el año pasado la almiranta y yo alquilamos en Baleares un 30´con mayor enrollable en el mástil. En principio me pareció fantástico por lo que simplificaba la maniobra, y quizás fuera por la edad del conjunto o falta de entretenimiento, pero no me gusto mucho... cuando no se trancaba al recoger, , le costaba mucho salir...quizás por no tener bastante tensión al recoger, no tengo mucha experiencia, solo esa semana, pero la verdad, no me convenció.

De todas maneras como el tema me interesa, me instalo por aqui a ver que comentan los cofrades que tienen o conocen a fondo el sistema.

[Garbinet]

Originalmente publicado por zenith

Buenas tardes compañeros,

Las velas del Malabar ...

Agradeceré cualquier información

Mirando por ahí he encontrado esto de "harken battcars": parece como unos patines para la vela que van
por la relinga del mástil.

https://www.harken.com/article.aspx?id=15566



No sé si te puede servir como opción. Según dice su publicidad es
mejor y más barato que enrollar en botavara o en mástil (no hace falta cambiar ninguno de los dos). Es fácil de instalar
(y desinstalar) en el mástil.

En el vídeo se ve la vela bajar muy rápido y fácil, y según ellos no hace
falta cambiar de rumbo para rizar, ni para arriar la vela. Permite seguir teniendo una mayor con sables.

Hope it helps.

[elcider]

Originalmente publicado por Garbinet

Mirando por ahí he encontrado esto de "harken battcars": parece como unos patines para la vela que van
por la relinga del mástil.

https://www.harken.com/article.aspx?id=15566



No sé si te puede servir como opción. Según dice su publicidad es
mejor y más barato que enrollar en botavara o en mástil (no hace falta cambiar ninguno de los dos). Es fácil de instalar
(y desinstalar) en el mástil.

En el vídeo se ve la vela bajar muy rápido y fácil, y según ellos no hace
falta cambiar de rumbo para rizar, ni para arriar la vela. Permite seguir teniendo una mayor con sables.

Hope it helps.

Estos patines son los que llevo, van genial pero me parece que el cofrade quiere evitar en puerto tener que subir al palo para quitar la driza, cerrar la bolsa de la mayor...estas cosas que supongo que de mayor cuesta más hacerlas. Para evitar esto solo veo la opción enrollable...
Lo de la botavara parece una buena opción que desconozco...

[Garbinet]

Originalmente publicado por elcider

Estos patines son los que llevo, van genial

Vaya, entonces se confirma como una buena opción. Yo no la conocía pero
parece bueno/bonito/barato frente a otras posibilidades.

A tener en cuenta.
Gracias.

Una vez en el puerto quizás ya no le suponga mucho esfuerzo cerrar la bolsa de la mayor, pero bueno, que el cofrade nos diga cómo lo ve.
Esperemos vernos todos con sus mismos apuros. Buena señal sería.

[humpback]

También podría ser una opción la de winche eléctrico y cargadera para arriar, evitas todo el esfuerzo y no cambias la botavara.

[danilo]

Originalmente publicado por clasico

Has pensado en los sistemas de rizos automaticos, es decir, el sistema de rizado que con una sola driza por rizo reduces cada uno de ellos desde la misma bañera.....hay mucha informacion al respecto tanto en LTP como en internet en general, ademas no creo que no creo que un winche electrico contribuya mucho a economizar los gastos del cambio de sistema de rizado

Originalmente publicado por clasico

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=61578

Originalmente publicado por LuchoC

Buenas tardes,

Yo no puedo ayudarte mucho con el tema, pero si puedo decirte que el año pasado la almiranta y yo alquilamos en Baleares un 30´con mayor enrollable en el mástil. En principio me pareció fantástico por lo que simplificaba la maniobra, y quizás fuera por la edad del conjunto o falta de entretenimiento, pero no me gusto mucho... cuando no se trancaba al recoger, , le costaba mucho salir...quizás por no tener bastante tensión al recoger, no tengo mucha experiencia, solo esa semana, pero la verdad, no me convenció.

De todas maneras como el tema me interesa, me instalo por aqui a ver que comentan los cofrades que tienen o conocen a fondo el sistema.

Originalmente publicado por zenith

Si, es el sistema que tengo actualmente

Originalmente publicado por carlochas

Yo he instalado una mayor enrollarle en un catamaran de 45 pies, fantástico pero muy caro

Originalmente publicado por Garbinet

Mirando por ahí he encontrado esto de "harken battcars": parece como unos patines para la vela que van
por la relinga del mástil.

https://www.harken.com/article.aspx?id=15566



No sé si te puede servir como opción. Según dice su publicidad es
mejor y más barato que enrollar en botavara o en mástil (no hace falta cambiar ninguno de los dos). Es fácil de instalar
(y desinstalar) en el mástil.

En el vídeo se ve la vela bajar muy rápido y fácil, y según ellos no hace
falta cambiar de rumbo para rizar, ni para arriar la vela. Permite seguir teniendo una mayor con sables.

Hope it helps.

Originalmente publicado por elcider

Estos patines son los que llevo, van genial pero me parece que el cofrade quiere evitar en puerto tener que subir al palo para quitar la driza, cerrar la bolsa de la mayor...estas cosas que supongo que de mayor cuesta más hacerlas. Para evitar esto solo veo la opción enrollable...
Lo de la botavara parece una buena opción que desconozco...

Originalmente publicado por Garbinet

Vaya, entonces se confirma como una buena opción. Yo no la conocía pero
parece bueno/bonito/barato frente a otras posibilidades.

A tener en cuenta.
Gracias.

Una vez en el puerto quizás ya no le suponga mucho esfuerzo cerrar la bolsa de la mayor, pero bueno, que el cofrade nos diga cómo lo ve.
Esperemos vernos todos con sus mismos apuros. Buena señal sería.

Originalmente publicado por humpback

También podría ser una opción la de winche eléctrico y cargadera para arriar, evitas todo el esfuerzo y no cambias la botavara.

EL COFRADE PIDE OPINION SOBRE MAYOR ENROLLABLE EN BOTAVARA
no le conteis tantas milongas,que sois unos cachondos que este navegante viene de vuelta

[elcider]

Estoy con Danilo y es lo que intentaba decir en mi post.
Al final lo interesante es que salgan más cofrades con experiencia en botavaras de este tipo...

[kivuca]

Yo tengo la mayor enrollable en botavara de Sailtainer en un 40 pies. Hace un año y poco que tengo este barco y no he navegado todo lo que hubiera querido, con lo que a la fecha, aún no nos hemos hecho del todo a ella.
Cuando va bien es una auténtica maravilla. Si quieres rizar,a la carta y súper cómodo... como pega que no puedes trimar bien como en una tradicional, el pujamen no hay forma de darle forma (o yo no se hacerlo), pero como tampoco somos de regata ni puristas, no es mayor problema.

Lo malo es como han dicho, cuando se pone tozuda. El por qué o lo que cambia nunca lo sabes, ya que siempre tratas de hacerlo igual (amantillo que la suba un peligro menos de 90 grados, mismo ángulo de enrollar que al desenrollar, al recoger ligeramente amurado para que no sea aprobado completo Si no un pelo a estribor para que ayude en el giro, alguien en el palo “acariciandola lentamente hacia popa” para que no se vaya a proa, que entonces se atasca porque los sables no pasan... ) pero es todo un misterio que a veces dan ganas de prenderla fuego y otras de besarla....

Creo que no hay sistema perfecto, así que... conocer las opciones y elegir lo más conveniente para cada uno!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[mazatlan]

El equipo que funciona al tespecto esgá formado por tres componentes básicos:
1- Lazy Jack y Lazy Bag
2- Carrilera de carros de rodamientos en el gratil del mástil.
2- Winche electrico en la driza de la mayor.
El primero asegura el guiado de la mayor en la izada y su aīda dentro de la bolsa en la arriada.
El segundo facilita totalmente las maniobras de izado y arriado, siendo así que incluso es preciso franar algo la caída de la mayor para evitar qje los carros golpeen entre sí con excesiva violencia en la base del gratil.
El tercero iza la mayor sin mayor esfuerzo que el de apretar el pulsador. Si montas la driza de la mayor en el mismo costado por el que llega el cabo del enrrollador de génova, el mismo winche te sirve para enrrollar el génova.
Ese equipo funciona a la perfección, te ahorras una çesada y aparatosa botavafa en un barco de cuarenta pies, con mucho requerimiento al pinzote h al mástil, y te ahorras la complicación de un enrrolado siempre complejo, con el ángulo exacto para evitar arrugas qje encallen el mecanismo etc etc.
Saludos cordiales

[fernandogibert]

MY EXPERIENCIA selden botavara enrollable es satisfactoria
Hay que combinar con un wiche electrico en cubierta

Emproado sube y baja perfecto
No es barato
Con poca o solo va perfecto

[Dutchman]

Hola, cofrade. Yo tb pasé por ese “calvario” hasta que un día sin viento la subí y miré el interior de la botavara: es un perfil de Génova en horizontal con su correspondiente tambor; el cabo que une el puño de amura con el enrollador en el Génova aquí hace la función de pajarín y tu problema es que el cabo a veces no se enrolla bien y se monta hasta que roza con las paredes y tú a base de esfuerzo a duras penas consigues dar vueltas achacándole a los sables la culpa. Yo cambié el cabo de arriar por uno de menos diámetro y se acabó el problema. De hecho en la foto de publicidad de Sailtsiner que yo tengo ni siquiera es cabo sino que es de como una delgada driza de acero inoxidable .

Y sí, es una mayor cojonuda, pinta bien con sus sables, pajarin, alma de baluma..., sube y baja rápido sin salir de la bañera ... para crucero genial.

Un saludo.

[Dutchman]

[quote=kivuca;2268378]Yo tengo la mayor enrollable en botavara de Sailtainer en un 40 pies. Hace un año y poco que tengo este barco y no he navegado todo lo que hubiera querido, con lo que a la fecha, aún no nos hemos hecho del todo a ella.
Cuando va bien es una auténtica maravilla. Si quieres rizar,a la carta y súper cómodo... como pega que no puedes trimar bien como en una tradicional, el pujamen no hay forma de darle forma (o yo no se hacerlo), pero como tampoco somos de regata ni puristas, no es mayor problema.

Lo malo es como han dicho, cuando se pone tozuda. El por qué o lo que cambia nunca lo sabes, ya que siempre tratas de hacerlo igual (amantillo que la suba un peligro menos de 90 grados, mismo ángulo de enrollar que al desenrollar, al recoger ligeramente amurado para que no sea aprobado completo Si no un pelo a estribor para que ayude en el giro, alguien en el palo “acariciandola lentamente hacia popa” para que no se vaya a proa, que entonces se atasca porque los sables no pasan... ) pero es todo un misterio que a veces dan ganas de prenderla fuego y otras de besarla....

Creo que no hay sistema perfecto, así que... conocer las opciones y elegir lo más conveniente para cada uno!!


Mi intervención anterior era respuesta a esto.. 😱