Duda conexion 12 v

[didac84]

Una ronda de aguardiente paga la casa.
Mi consulta es sobre la conexion que estoy haciendo del reloj del nivel d combustible del barco.
El esquema del reloj me marca el positivo al ignition switch que sera el contacto supongo sender al aforafor y negativo a engine ground.

Yo los he conectado el positivo al positivo de una toma mechero de 12v, negativo tambien a la misma toma empalmandolos y sender al aforador
Pues bien me funciona pero no directamente al ppner la llave sino cuando conecto el boton de encendido del mechero.


El error es que conecto el positivo al mechero y no al contacto de la llave?

He observado que del contacto salen muchos cables envio foto, que color eligo o como se cual es el positivo

https://imgur.com/gallery/UKauP06

Gracias

[Makoki II]

es normal que no te funcione si tienes un botón de corte en el mechero . Dale a un positivo directo que no tenga corte de corriente y ponle un fusible

[didac84]

Originalmente publicado por Makoki II

es normal que no te funcione si tienes un botón de corte en el mechero . Dale a un positivo directo que no tenga corte de corriente y ponle un fusible

Pero entonces funcionaria incluso sin la llave puesta no?

[ALFA]

Originalmente publicado por didac84

Pero entonces funcionaria incluso sin la llave puesta no?

Exacto, tienes que sacarlo del positivo de los demás relojes, si no siempre lo tendras consumiendo y encendido.

[didac84]

Originalmente publicado por ALFA

Exacto, tienes que sacarlo del positivo de los demás relojes, si no siempre lo tendras consumiendo y encendido.

Solo tengo cuenta revoluciones, me valdria? El negativo lo saco tambien de alli mejor que del mechero?

[Makoki II]

Originalmente publicado por ALFA

Exacto, tienes que sacarlo del positivo de los demás relojes, si no siempre lo tendras consumiendo y encendido.

a esto me refería , no me he expresado correctamente

[Victor85]

Originalmente publicado por didac84

El esquema del reloj me marca el positivo al ignition switch que sera el contacto....
... he conectado el positivo al positivo de una toma mechero de 12v...
Funciona pero no directamente al poner la llave sino cuando conecto el boton de encendido del mechero.

El error es que conecto el positivo al mechero y no al contacto de la llave


https://imgur.com/gallery/UKauP06

Gracias

Te respondes tu mismo.

[ONILUM]

En el conector de la llave de encendido te llegará (por lo menos) 1 positivo directo de bateria (muy probable que sea el cable rojo) 1 negativo ( normalmente negro o marron). El negativo puedes utilizar directamente este. Despues tienes que buscar cual de los otros cables que te queden al darle contacto quede alimentado (este sera el cable donde tu tienes que conectar el positivo de tu reloj de combustible, ya que te interesa que al encender el contacto funcione y al apagar el contacto se apague) Por el consumo de tu reloj yo no veo necesario montar un fusible extra, el circuito del interruptor de encendido ya viene protegido ( que alguien me corrija si estoy equivocado). No se si me he explicado muy bien!! Si te puedo aclarar algo mas aquí estoy.

Una ronda!!

[Lapin]

Otra solución posible es tomar el positivo directo, sin pasar por la llave, e intercalar un interruptor; esto te permite tenerlo normalmente apagado, y cuando quieras saber el nivel poner el interruptor en “on”; así no necesitas encender motor para saber el nivel.


Lapin

[ONILUM]

Originalmente publicado por Lapin

Otra solución posible es tomar el positivo directo, sin pasar por la llave, e intercalar un interruptor; esto te permite tenerlo normalmente apagado, y cuando quieras saber el nivel poner el interruptor en “on”; así no necesitas encender motor para saber el nivel.


Lapin

Si conecta en el positivo despues de contacto no necesitará encender motor, solo con poner la llave en posicion 1 (contacto) ya le marcará. Como en la gran mayoria de vehiculos, así te ahorras otro interruptor.
Pero bueno la idea és igual de correcta, aunque mi opinion es que teniendo una llave de contacto no es necesario poner otro interruptor. Que por despiste se podria dejar en ON con motor apagado creando un consumo, por pequeño que sea...

Saludooos