la clase E (Estorbo)

[El Viruta]

Buenas a todos y una ronda para la cofradía de mi parte.

Quisiera exponer unos pensamientos que no paran de rondar por mi cabeza últimamente. Resulta que llevo unos cuantos años compitiendo en regatas amateur en todo lo que flota y tiene vela pero durante mis últimos años, digamos los últimos 20 años, compito en crucero,,,,,en mi región se utilizaba el sistema RI y desde hace unos tres años se pasó ( casi por imperativo ) a ORC. No quiero entrar en que sistema es mejor o peor, el caso por el que escribo a esta santa casa es porque durante los últimos años que casualmente coinciden con el paso a ORC, noto un cierto desprecio a la clase E ( Cruceros con un rating superior a 700 GPH ). Cuando digo desprecio, me refiero a que solo enfocan las regatas para barcos de mucha pasta, grandes tripulaciones, etc.... y Yo me pregunto el por qué,,,sinceramente no lo entiendo. Si por ejemplo, en una regata la organización hace fotos, de 500 fotos, apareces en una o dos con suerte, la última que ronda por aquí es que nos han agrupado a la clase ORC4 y no es porque no hubiese suficientes barcos en la clase 4 o la E,,,,,en clase 4 hay unos 25 inscritos y en la E unos 15. De que manera tiene posibilidad de competir un barquito pequeño con un doufourt 34, first 33 o first 34, o J80. Por esta misma regla de tres,,,, que no hagan clases,,,como todos tenemos un rating, pues competimos todos contra todos en una misma clase ,,no? Alguien me puede dar alguna explicación de ese menosprecio a los cruceritos que disponemos de pocos medios económicos, de tripulación, etc... pero que tenemos la misma ilusión o más que cualquier campeón de copa américa. Tampoco quiero entrar en el tema del precio de la inscripción porque tampoco lo entiendo mucho, me explico,,,,,si mi barco es pequeñito y cuento con una tripulación de tres persona y la inscripción son 60€, pues tocamos a 20€ por tripulante,,,,,,y resulta que en esta misma regata participa por ejemplo un first 45 con 10 tripulantes y también paga 60€,,,, pues como que no lo entiendo.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por El Viruta

Buenas a todos y una ronda para la cofradía de mi parte.

Quisiera exponer unos pensamientos que no paran de rondar por mi cabeza últimamente. Resulta que llevo unos cuantos años compitiendo en regatas amateur en todo lo que flota y tiene vela pero durante mis últimos años, digamos los últimos 20 años, compito en crucero,,,,,en mi región se utilizaba el sistema RI y desde hace unos tres años se pasó ( casi por imperativo ) a ORC. No quiero entrar en que sistema es mejor o peor, el caso por el que escribo a esta santa casa es porque durante los últimos años que casualmente coinciden con el paso a ORC, noto un cierto desprecio a la clase E ( Cruceros con un rating superior a 700 GPH ). Cuando digo desprecio, me refiero a que solo enfocan las regatas para barcos de mucha pasta, grandes tripulaciones, etc.... y Yo me pregunto el por qué,,,sinceramente no lo entiendo. Si por ejemplo, en una regata la organización hace fotos, de 500 fotos, apareces en una o dos con suerte, la última que ronda por aquí es que nos han agrupado a la clase ORC4 y no es porque no hubiese suficientes barcos en la clase 4 o la E,,,,,en clase 4 hay unos 25 inscritos y en la E unos 15. De que manera tiene posibilidad de competir un barquito pequeño con un doufourt 34, first 33 o first 34, o J80. Por esta misma regla de tres,,,, que no hagan clases,,,como todos tenemos un rating, pues competimos todos contra todos en una misma clase ,,no? Alguien me puede dar alguna explicación de ese menosprecio a los cruceritos que disponemos de pocos medios económicos, de tripulación, etc... pero que tenemos la misma ilusión o más que cualquier campeón de copa américa. Tampoco quiero entrar en el tema del precio de la inscripción porque tampoco lo entiendo mucho, me explico,,,,,si mi barco es pequeñito y cuento con una tripulación de tres persona y la inscripción son 60€, pues tocamos a 20€ por tripulante,,,,,,y resulta que en esta misma regata participa por ejemplo un first 45 con 10 tripulantes y también paga 60€,,,, pues como que no lo entiendo.

Bienvenido aunque ya desde hace mucho tiempo según explicas a la clase "club".
Así es, en muchos casos las clases menores, son los que realmente patrocinan a las clases mayores sufragando los costes con las inscripciones.
Es cierto que le dan menos bombo y platillo que ha categorías superiores pues parece ser que aquí el tamaño tambien importa.

Es una lástima pero es lo que hay.

Y mira que casi con toda seguridad son los que más disfrutan y mejor se lo pasan.

[El Viruta]

El problema ya no es sufragar las regatas a los barquitos que con lo que les cuesta una vela, me compro yo dos barcos como el mio,,,,,el problema es la mayoría de los que participamos en regatas, nos gusta la competición y competir entre barcos tan desiguales como pueda ser un first 34.7 y un astraea 26.......pues como que no lo veo,,,,hacer regatas que llegas 15 minutos después del primero y todavía tengas posibilidad de ganar en tiempo compensado,,,,,pues como que no. Ya puestos,,,,,que quiten todas las categorías y competimos todos contra todos,,,,,, a ver que cara se le queda al que tiene ese first 34.7 y compite contra un swan, archambaut, sinergia 40,etc....

[X TUTATIS]

Bueno el objetivo de competir, aparte de divertirse es "medir" quien navega mejor (salida, roles,trimados etc) si un 34.7 llega 20 min antes que un Astraea albatros y en compensado gana el albatros......
Será que ha navegado mejor. Siempre teniendo en cuenta que se apliquen rigurosamente los rating de vientos y sus numeritos.

[Pardillo]

El formato de las actuales regatas, con barlos sota, el aumento de la esloras y las diferencias de velocidad de los barcos de la flota, hace que cada vez mas las pequeñas esloras sean apartadas por no decir menospreciadas en la regatas en general y en la de nivel aun mas.
Esta formula esta , a mi juicio , apartando cada vez mas a los cruceristas de las regatas, convirtiendo estas en un gueto para barcos patrocinados y armadores pudientes, condenado al resto de los mortales a las regatas sociales, de club, traviesas o regatas de tripulación reducida, desde luego todo lo contrario para extender la practica de nuestro deporte.
Lo peor de todo es que desde las federaciones , comités y organizadores ( salvando honrosas excepciones) se promociona este modelo.
Cosas de la modernidad.

[El Viruta]

Pues esa es la impresión que yo también tengo,,,,,la de que nos apartan,,,por eso digo lo de la clase "E-Estorbo". Cierto es que o veo que sea la mejor forma de fomentar este deporte precisamente. Lo que comentas de las federaciones, creo que también tienes toda la razón. Lo cierto es que el presidente de mi federación regional es una persona que de verdad ama la vela y hace todo lo posible pero en este tema,,,,,creo que o no puede con los organizadores de estas competiciones o no se quiere mojar en el tema.

Creo que tenemos que regresar a las regatas de la tortilla de patatas,,,,, esas que cuando terminas, te espera en el club una reunión con los contrincantes tomando un trozico de tortilla y una cerveza bien fresquita.

[Victor85]

¿No hay regatas exclusivamente para "cruceros"?