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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos,
Me toca hacer el cambio del aceite de mi Yanmar 2gm20 y veo que necesito algun tipo de bomba de succión manual o eléctrica para vaciar. He mirado por internet y en las que són económicas siempre veo opiniones diversas. Alguien me sabría recomendar una bomba que esté bien de precio y que sepa que funciona bien? Bien de precio me refiero a barata! Que las hay desde 10€ (manuales) o 30€(electricas) hasta el infinito. Gracias! |
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#2
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Buenas. Yo no tengo mucha experiencia, pero por la poca que tengo, me va bien con una de este estilo y no me complicaría con una eléctrica. Esta creo que por 12 € más o menos la tienes en varios sitios.
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#3
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yo uso una eléctrica que compre en el lidl, va de lujo. no recuerdo la marca pero es de la que suele tener el lidl habitualmente.
el precio creo que fueron 19.90€ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Erikblade | ||
Acasimirocasper (10-10-2018) | ||
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#4
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Muy similar a esa del Lidl venden una en Alcampo creo que era Manesman. Va bien pero ten cuidado que no trabaje en vacío.
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Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar. |
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#5
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Cita:
Esta q comentas que marca/modelo es? Porque de ese estilo veo muchas y comentarios muy dispares sobre su funcionamiento |
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#6
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Pues no sé qué marca es la mía, mañana te miro que voy al barco.
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#7
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buenas
voi a aprovechar este hilo para preguntar una duda que tengo sobre estas bombas manuales yo tengo una manual y nunca le he cambiado el aceite por mi mismo como se que esta el deposito de aceite vacío?? no se quedara algo de aceite viejo dentro del motor?? gracias de antemano saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a yaqueman | ||
Acasimirocasper (11-10-2018) | ||
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#8
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Cita:
Con este método siempre queda algo de aceite viejo en el cárter. la única manera de que quede totalmente vacío es abriendo el tapón y dejando escurrir por gravedad. Para que quede lo menos posible de aceite viejo, hay que localizar la parte más baja del cárter, que será la zona del tapón. Entonces, aunque no se vé, hay que intentar que el extremo del tubo llegue hasta ahí, jugando con la curvatura del tubo flexible. ![]() Es una operación de lo más sucia. El aceite usado siempre hay que llevarlo a un punto limpio, junto con todos los trapos y recipientes que se hayan manchado. ![]() |
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#9
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Cita:
A mi esta me ha ido bien. No es perfecta, hay que tener un poco de maña, pero me funcionó correctamente. |
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#10
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Cita:
http://www.silverlinetools.com/en-GB...nd%20Lubricant y ésta: https://www.toolhub.es/index.php/es/...ct-1399-detail Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#11
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Pues es la de toda la vida, siempre me ha funcionado bien. Solo tiene un truco, emplearla entre dos personas. Con uno solo hay garantía absoluta de quedar manchado de aceite de forma indeleble, con la consiguiente alegría familiar al llega a casa...
![]() La del Lidl va bien pero solo la tienen cuando les sale de los webs, usualmente no. Y la manual ocupa poco espacio, yo la tengo sujeta por un clip de esos tipo escoba aunque un poco más grande, en la misma caja del motor. ![]() ![]() ![]() |
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#12
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Miré la mía y no le veo la marca. Es muy parecida a la de la foto que puse. Dorada y el plástico todo negro. Por ahora va bien.
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#13
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Yo utilizo esta bomba manual y de momento sin complicaciones, ademaś tiene un tubito fino que permite llegar facilmente al fondo del carter sin que se doble la punta.
Salud ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitan Araña | ||
Javi-Miss Regina (10-10-2018) | ||
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#14
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Cita:
Cita:
Esa de Capitan Araña no tiene mala pinta. Yo empiezo siempre despacito y con tiento y acabo lleno de aceite y poniéndolo todo perdido , no tengo remedio ![]() ![]() |
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