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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola amigos, quería comentaros una cosa a ver si me podéis echar un cable.
El caso el que el otro día lleve un Mercury 4cv 4 tiempos a reparar ya que no arrancaba bien y me recomendaron un mecánico que se dedica al tema de las motos. Cuando llegue vi que no tenía nada apañado para la mecánica del fueraborda, ya que lo puso en una madera enganchada a un gato y lo intentó arrancar sin agua, aun así lo dejé en sus manos. Hoy he ido a recogerlo y me ha arrancado el motor en seco unos 30 seg y se ve q funcionaba bien(yo le dicho que ese tipo de motores refrigera por agua pero me ha dicho que por estar poco tiempo no pasa nada...)así que me lo he llevado y al llegar a casa lo he puesto en un bidón de agua para verificarlo y mi sorpresa ha sido que el motor arranca y va bien de motor pero no refrigera.... Antes de llevarlo al mecánico si salía el chorro y después no, nose si tendrá que ver algo por haberlo arrancado en seco. Se lo he vuelto a llevar y me ha dicho q el en esos temas no se mete q no entiende... Podéis imaginarios mi cara, en fin. Quería pediros opinión y si me podéis dar alguna solución ya q los talleres de fueraborda me pillan lejísimos y el motor tiene 11 años, nse si meterle mano yo o q hacer... Un saludo |
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#2
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mira el rodete , igual se ha roto por trabajar en seco
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Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya ![]()
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#3
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Pero que tiene que ver una moto con un fueraborda. Que los dos hacen ruido?? En fin, el rodete se habrá estropeado de girar en seco. Y suerte tendrás que no se te haya todo nada más.
Desmonta la cola y lo cambias. Es muy sencillo. Suerte, espero que esta vez no termines en un Mecanico de tractores muy bueno y muy barato que trabaja muy bien...... |
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#4
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Esta el impeler echo añicos... donde puedo comprar un repuesto? Vaya tela...
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#5
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Lógicamente!!! vaya tela de gente
Vamos a ver por arrancarlo un momento en seco no debería ocurrir nada aunque no es recomendable pero si le dejaste el motor y hizo que arrancara imagínate las veces que él lo probaría en seco, seguro que más de 30 segundos, ahí ya te lo has cargado aparte que si ya tiene sus horas el motor pues seguro que estaría para cambiar. No te preocupes, busca el repuesto que no es nada caro, busca info en la red que no es nada difícil de cambiar y adelante, es una avería de 20€. ya has separado la cola del bloque verdad? Mira a ver el nº de serie que lo llevara en una chapa a un lado o en el bloque del motor una vez quitas la carcasa y buscamos su impeller ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#6
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