Fueraborda para sabor 680

[TOM79]

Buenos días cofrades, esta ronda corre por mi cuenta
A ver si me podéis ayudar...
Tengo una Sabor 680 y va corta de motor por lo que me he decidido a hacer el esfuerzo y comprar uno nuevo con el que pueda planear sin dificultad, ya que ahora mi 100cv a carburación tengo que llevarlo siempre a tope con lo que esto supone...
Mi idea, por lo que he leído de la Sabor 680, es que pueda planear a velocidad de crucero, sobre 20-21 nudos, a 4000 y pocas revoluciones.
He pensado en Suzuki, hablan muy bien de él, Yamaha me sale bastante más caro. He ido a un 2 de naúticas para al menos tener dos opiniones y dos precios, me gusta meditar las cosas en estas inversiones para varios años... y ahora todavía tengo más dudas, unos me aconsejan sin duda el Suzuki 150cv, y los otros me dicen que monte el 140cv, ya que por 10cv más el de 150cv es otro bloque motor de mayor cilindrada, por lo que no compensan los 10cv a mayores con los 50kg más en la popa que pesa el de 150cv, En todo caso me dicen que para elegir el más grande que elija el de 175cv que es el mismo peso que el 150cv pero que al menos son 25cv más.

Además de que me dicen que los 2044cc del 140cv van a suponer mucho menos consumo que los 2867cc del 150cv.
He leido en algún post por aquí que hace unos 10 años la tecnología del 140 era menos evolucionada que la de sus hermanos mayores pero que ahora esto ya no sucede...
Decir que vamos un máximo de 4 personas en la lancha y que además del molinete con 25 metros de cadena de 8mm, y otro ancla con 100metros de cabo, no suelo llevar a bordo nada más que lo normal que lleva todo el mundo, a no ser que lleve unas empanadas y cervezas jejejej
Gracias a todos

[KITU]

Hola, eso es bastante personal.
Me parece qué el Sabor 680 puede llevar hasta 200cv.
Con éste dato, si le pones un 175cv (mismo peso qué un 150CV según dices)
estarás muy cerca de la motorización máxima, eso te permitiría no forzar nunca el motor.
Un 140cv, estarás entre dos aguas, ni mucho ni poco, pero siempre hará más esfuerzo qué el más potente.
Yo miraría el consumo de uno y otro, esto podría ser decisivo.
Pero si miras consumos, piensa en tener en cuenta que si por ejemplo el 140cv gasta 10 a 3000rpm,
tendrás qué comparar con lo qué gasta el de 175 cv a algo menos de revoluciones ya qué necesitará menos rpm
para hacer el mismo trabajo de empuje.


Personalmente poco más puedo aconsejarte.
En cuanto a marcas, Yamaha, Honda y Suzuki. Después Mercury y Evinrude
ésta es mi elección, por varios criterios, cómo precio, peso y fiabilidad, pero todo es bastante subjetivo.

Tuve Yamaha y Suzuki con 0 problemas.



Suerte en tu busqueda,
Un saludo.

[TOM79]

Gracias Kitu, lo único que encuentro de consumos es en www.boat-fuel-economy.com, y dice lo siguiente hablando siempre de consumos a RPM máximas :
SUZUKI 140cv consume 43,9 LPH
SUZUKI 175cv consume 62,4 LPH

Aunque no dice si se refiere a los motores de 2018 o a los de la segunda guerra mundial jeje

[JOPI II]

caballo grande ande o no ande.....motor de mas caballos, menos aprietas el motor para la misma velocidad, menos consumo y mas durabilidad del motor...... con esto creo que te digo todo.....

[KITU]

Originalmente publicado por JOPI II

caballo grande ande o no ande.....motor de mas caballos, menos aprietas el motor para la misma velocidad, menos consumo y mas durabilidad del motor...... con esto creo que te digo todo.....

Todo esto es cierto, salvo por algunas cosas.


Me acuerdo qué antes de elegir potencia, el importador me hizo probar el mismo modelo Cap Camarat con motor Yamaha de 175cv.
Todo era perfecto, hasta qué le pedí velocidad mínima, para pescar al currican de fondo y la entrada a puerto para mi atraque.
Sorpresa, no bajaba de 4,5 nudos.
Tuve qué optar por el 115cv.
Hay qué tener todos esos datos en cuenta.

Un saludo.

[TOM79]

Es que velocidad mínima 4,5 nudos es inviable, tendrán que asegurar las columnas de los pantalanes y prohibir el baño en la playa de al lado que me los llevo a todos por delante jajaja

[floaterborja]

Cógete el 140 cv , consume menos que el 175cv siempre. Lo de las rev del 175cv que irá más desahogado no se suele cumplir porque las entregas de potencia no son lineales y el par motor en los fuerabordas es un poco anárquico porque al revés que un coche , más peso atrás irá más hundido y depende de cuanto combustible lleves el 175 cv puede ir hasta peor en algunos momentos. Hay que intentar el menor peso atrás posible para que no hunda la popa.
Además ojo a la veo de ralentí del motor grande! Son una mierda para maniobrar.
Yo el 140cv con bloque más pequeño , si con 100cv planeabas un poco más de motor irás mejor con más carga aunque bel punta con una persona seguramente sea parecida pero te permitirá planear con seis a bordo.

[KITU]

Una pregunta:
Tu motor de 100cv, le pusiste estabilizadores en la cola?


Un saludo.

[TOM79]

Pues según los entendidos no conseguiría nada poniéndoselos...