Reconvertir nevera de 220 a 12 V

[HadaPirata]

Buenos días

He heredado una pequeña nevera casi nueva, es de 220V.

Os pregunto sería posible hacerla algún invento para que funcionase a 12 v ?

Espero que si

Gracias

[El Temido II]

El cofrade Julian Extremadura, se dedica, entre otras cosas, precisamente a
eso: a cambiarles el motor a frigoríficos de 220, poniéndoles el compresor
DANFOSS BD35F.

http://www.frigosolar.com/CONVERSION/CONVERSION.html


Por cierto, ni lo conozco. Pero en este foro, tiene buena prensa.



Salud y

[HadaPirata]

Muchas gracias

Voy a ver

🍻


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[tam]

Cómo te han dicho más arriba

[ZARKA]

Puedes usar un convertidor de 12V a 220 que te de la potencia que necesita el compresor. Debes tener en cuenta el consumo para ver si tu instalación lo soporta. Un amigo tiene instalados 200w en placas solares y hace funcionar la nevera de 220V a través del convertidor sin problemas (cuando hay sol...)

[El Temido II]

El problema de usar un frigorífico de 220, en un barco, es que no está
diseñado para la escora y supongo, tampoco para las vibraciones y el
movimiento. En los embalajes, siempre pone que se mantenga en
posición vertical.

Otro aspecto es el consumo y el ruido, pero eso es secundario.


Salud y

[tam]

Es mejor en 12v por menos trastos y conversores .
Pero si se puede una 220 con conversor , hay gente que lo hace así en las furgos y no han tenido problema con las curvas y baches .

[HadaPirata]

La verdad es que como sabéis no tengo barco para ese Frigo😂😂 en mi pequeña taylor con llenar una pequeña neverita con un poco de hielo me vale. Pero ya que me la regalan y que estoy dándole vueltas a eso de tener algo más grande 😊 quería ver opciones.

También tengo ya un WC químico. 😂

Empiezo por las primeras necesidades, y el barco vendrá más pronto o más tarde, solo espero a ese que cuando lo vea me pegue un salto el corazón 😍




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[kiqu]

Originalmente publicado por HadaPirata

La verdad es que como sabéis no tengo barco para ese Frigo😂😂 en mi pequeña taylor con llenar una pequeña neverita con un poco de hielo me vale. Pero ya que me la regalan y que estoy dándole vueltas a eso de tener algo más grande 😊 quería ver opciones.

También tengo ya un WC químico. 😂

Empiezo por las primeras necesidades, y el barco vendrá más pronto o más tarde, solo espero a ese que cuando lo vea me pegue un salto el corazón 😍




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Jajajaja se esta quedando , con la cofradia ,hace, 45 , años que soy frigorista , yal pan pan y al vino vino , o sea que no tienes , barco pero si nevera , no sabes , las baterias que pueden ir , y no sabes si convertidor , placas solares , o energía a pedales ,
Estoyyyyy alucinadoooo , jajajaja , y la cofradia , dandote consejos ,
Salutttt kiqu

[HadaPirata]

😂😂

A ver kiqu la nevera la tengo, nuevecita, recién regalada


Y en un futuro corto o medio tendré barco 😊

No me quedo con la cofradía, quiero saber si merece la pena guardarla o directamente la regalo y que la utilice alguien.

No solo me preocupa la reconversión y el consumo, si están hablando de frigos especiales por la escora, ya es otro tema.

Unas 🍻🍻

En resumen, se puede o no se puede y cuánto puede costar. Esa es la pregunta


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[El Temido II]

¿En que barco piensas?. ¿Por donde tienes idea de navegar?.

Si es para una motora, para navegar por aguas tranquilas, etc... la idea de
poner un inverter y utilizarla tal cual, es válida.... y barata.

Si por contra, lo tuyo es un velero y tendrás navegaciones movidas, pues lo
suyo es que le pongas el compresor de 12 v. Por escora, por movimiento, por
consumo, por ruido.... pero son 300€ del ala.


Salud y

[HadaPirata]

Vela por Dios, siempre vela 😊

Opcion 1, pequeña eslora 20-22, orza abatible, pantano, navegación en solitario o con mis crios la mayoría de las veces.

Opción 2, eslora 25-30, para el mar, atlantico o mediterraneo, navegación costera

Tengo más papeletas para la primera opción, muy a mi pesar, por lo menos hasta que mis hijos crezcan un poco más.




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[El Temido II]

Para la primera opción, el inverte te podría solucionar la papeleta. Lo que pasa
es que igual no hay un hueco donde meter el frigo.

La segunda opción, incluso puede admitir las dos soluciones. Como mejor lo
veas. Puedes probar primero con el inverter, que es barato y si no pinta bien,
le pegas el cambiazo.


Salud y

[KITU]

Si estuviese en tu lugar, no haría proyectos para ésta nevera.
El día de mañana, cuando tengas tu velero, estarás a tiempo de ver qué necesitas realmente, por sitio, peso, tamaño, etc...

Hay neveras waeco portátiles qué funcionan perfectamente, con compresor a 12V,
gastando poca batería y qué se pueden ubicar en cualquier sitio sin disponer de un hueco dedicado.
Un saludo.

[delagh]

Me gusta mas la moto que tienes detras de la neveraEs una Derbi?.


saludos

[Alf_on]

Originalmente publicado por delagh

Me gusta mas la moto que tienes detras de la neveraEs una Derbi?.


saludos

Bultaco o mas probable Montesa

[HadaPirata]

Originalmente publicado por delagh

Me gusta mas la moto que tienes detras de la neveraEs una Derbi?.


saludos

Buen ojo con la moto, es una derbi muuuuy vieja.

😊

Lo de la nevera, de momento se aparca a su lado.

Gracias a todos por vuestras aportaciones.


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[Fuerza 7]

Yo llevo una de 220 en mi barco, mas grande que esa que pones tiene como 97 litros, ya que yo vivo varios dias a la semana en el barco, y para mi plan de navegación actual va perfecta, tengo a parte la del barco de 12v con el compresor frito que se lo cambiare ya que es antediluviano y no se si se podra reparar.

Si es para navegacion costera, y para fondeos de un dia o dos incluso tres te ira bien, eso si, yo si hay chicha y voy a navegar escorado, la desconecto y aguanta el frio muchas horas, sujetando la puerta con un pulpo para que no se abra, hasta 7 horas con 23 grados fuera ha llegado a aguantar con las cosas frias ...

Llevo navegando con ella 3 años y lo único que se fastidio fue el termostato que le puse uno nuevo y va de perlas, la mia es una hyunday, como normalmente hago navegaciones entre islas, o escapadas de tres dias o cuatro a a alguna marina o a fondear a algun sitio, o day cruising, me va perfecta, ya que cuando voy a marinas la conecto a la 220 y me da buen servicio.

Si compras el inversor, mira los picos de encendido del compresor, te hara falta un convertidor de al menos 1500w de pico de onda pura, no de onda modificada....

Y ojo con las baterias que lleves, tendras que mirar que carga lanza tu alternador y si es suficiente para que la carga saliente no sea superior a la entrante o dejaras las baterias secas...

Si tu plan de navegacion no es costero, y planeas hacer travesias mas largas, ya no te recomiendo la de 220, y seria mejor que la pasaras a 12 con un kit de los de Julian que por lo que habla la gente por aqui es un tio estupendo, al que cuando me decida a dar vida a la mia de 12 seguramente contactare...

[HadaPirata]

Muchas gracias por la explicación Fuerza 7. Sin duda la pondré en manos de un profesional en su momento, ya que hay que tener en cuenta muchas variables.

🍻🍻


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[fluxa]

Ahora el barco que te compres dependerá de esta nevera.... mira que si al final rechazas el barco que te gusta porque no le cabe la nevera.

[HadaPirata]

😂😂 no lo creo, el barco depende de temas más complejos


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[Sagitari]

Un ron cofrades
En mi anterior velero,monté una LG idéntica a 220 (también un regalo). Pasé de la nevera de hielo a ésta maravilla,y lo era porqué para montar una de 12v. de la misma capacidad,me pedían unos 1000 euros.. Para navegación costera ideal,me mantenía el frio varias horas.Al volver a puerto conectar de nuevo a tope y en nada recuperava el frio,múcho más rápido que a 12v. Cómo conservé el arcón de hielo, si tenía que hacer una travesía más larga,varias botellas de agua congelada o un par de bolsas de cubitos; y lo más delicado se conservaba bién. En puerto siempre conectada,y aguantó escoras y pantocazos sin problema más de 15 años.Supongo que el nuevo propietario aún la debe usar.En mi nuevo barco, ya llevaba la 12v montada ,con un convertidor de 12 a 220,de ésta forma en puerto no trabajan el cargador ni las baterias . Ahora bien...cómo los equipos de 12v pues son más flojillos que los 220 un día dejó de funcionar. Y ya estamos...que si el gas no está homologado,que sinó existen recambios porqué es muy antigüo ..en fin ,montar el equipo nuevo,que no es otra cosa que un evaporador,un termostato,un compresor y una placa electrónica (sin mueble logicamente), me pedían más de 1.300 €. . Decidí comprar un kit auto-instalable ,desmonté el equipo viejo y lo sustituí por el nuevo.Sin ser profesional no llegó a dos horas de trabajo y el kit 450€,y me parece super caro por lo que es,cuándo una combi terrestre completa cuesta 500€. Pero en fin todo lo náutico. Si tienes un cofre bien aislado,un kit de éstos funcionan bién, bueno duran lo que dura todo lo de hoy dia ,porqué todo es chino,y a lo mejor no te fallará el compresor,pero te fallará una soldadura o un circuito.Trabajan tan ajustándo las calidades a los precios que puede fallar cualquier cosa. Es cuestión de tener fé en las conjunciones astrales.
Salut i bon ven
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

[El Temido II]

Originalmente publicado por Sagitari

.... En puerto siempre conectada,y aguantó escoras y pantocazos sin problema más de 15 años.

Pero con las escoras y los pantocazos .... ¿iba funcionando la nevera?.

Es que ahí está la cuestión, que pueda funcionar mientras navegas.


Salud y

[Tasio628]

Originalmente publicado por El Temido II

Pero con las escoras y los pantocazos .... ¿iba funcionando la nevera?.

Es que ahí está la cuestión, que pueda funcionar mientras navegas.


Salud y

No soy un experto , pero un nevera de 12v. y otra de 220 se diferencian en su motor electrico y la alimentacion del mismo , pero el compresor es el mismo y el aceite que lo lubrica idem, todo va encapsulado , vamos que son dos compresores hermeticos identicos . no creo que a uno le afecten las olas y al otro no . Sencillamente creo da absolutamente igual . Si no haces mas que navegacion de dia y tienes enchufe a pantalan , no merece la pena disponer de la de 12 voltios .
De hecho , se estan montando inversores en barcos que los tienen montados para que en puerto se alimenten de 220 directamente ,sin chupar de las baterias y solo se conectan a estas si se desenchufa el 220 y las baterias estan por encima de un lim.

[ELKAN]

Hay un barco nuevo que es hibrido y trae todos los electrodomesticos a 220V con inversores, sale de astillero asi, por lo que yo creo que da igual los pantocazos