Presentación formal de mi compi de aventuras.

[Capitan Ajab]

Hola a todos, antes que nada una ronda para todos y después de estar un tiempo inactivo por diversos motivos, hoy me inspiro para presentarles formalmente a mi nueva compi de aventuras. Se trata de una barca a vela de 9 metros de eslora, un Dufour Arpege 31, llamada originalmente La Digitale de bandera francesa pero que pasará a llamarse Libélula y tendrá bandera italiana.

Esta es mi carita saliendo de casa rumbo a la estación de tren donde he quedado con un chofer de un Bla Bla Car que me llevaría desde Valencia hasta Figueres (Girona)



Y aquí ya en la estación de Figueres listo para sacar el billete de tren con destino a Rosas (Girona) donde está mi chica esperándome.



Y desde luego, al sentirme cada vez mas cerca de ella, mi carita de felicidad va en aumento. :P :P :P :P



Ainsssss que guapo que salgo. :arrow:
Y ahora, ya si mas dilación llega el momento donde me he de encontrar cara a cara con mi chica, aunque llegué de noche, obviamente que pasaría la noche junto a ella.



Y así pasamos la primera de muchas noches juntos.





Y en la siguiente foto se aprecia que hay juntas encima de la mesa de navegación y esto es debido a que el motor estaba abierto por fallo en uno de sus 2 cilindros. Lleva un Volvo Penta MD2 de 25 Hp



El camarote del Capitán ....



Si quieren que continúe con el reportaje, lo haré encantado.

[Kiro]

[moryak]

Felicidades cofrade. Unas estrellas a vuestra salud 🍺🍻🍺🍻

[Capitan Ajab]

gracias chicos, pues siguiendo con la historia .... como sabía que tenía unos días por delante hasta tener terminado el tema del motor pues empecé a hacerme una pequeña provisión de alimentos, no reírse de las cosas que comía. Viva la comida chatarra. *:P



y ya puestos a ir teniendo las cosas preparadas, pues como he de hacer un viaje de 250 millas solo, pues dejé listo el arnés y la línea de vida por si una maniobra en cubierta me tira al agua.



Algo que nunca puede faltar, mas que nada para las guardias interminables de navegación nocturna, es café. Me pillé este en el Aldi por menos de 2 € y está realmente bueno



Esta era mi típica vista apenas salía afuera desde el interior.



Y este era mi acceso a la embarcación. En Rosas de normal son casas que tienen su propio sitio para amarrar una embarcación, de ahí que se le conozca como la Venecia Catalana.

[Capitan Ajab]

Y ahora empiezo a inspeccionar y a comenzar con los trabajos previos a zarpar hasta que lleguen los recambios del motor.
En la sentina había una mezcla de todo, agua de mar, aceite y gasoil, en verdad una mezcla bastante ingrata para limpiar.







eso si, las manos me quedaron bien humectadas. :P



Y así queda el trabajo bien hecho.

[Capitan Ajab]

Y ahora toca empezar a meterle mano al motor ....



















y aquí ya montado cilindro y culata

[Capitan Ajab]

Ahora entramos en el tema de las velas. Como bien se podrán imaginar un velero se mueve gracias a Eolo pero para ello debemos tener la precaución de que todo esté en perfecto estado. Empiezo a izar la mayor y veo que no hay ningún sistema de rizos para achicar la vela en caso de que haya fuerte viento, así que empezamos a preparar todo el sistema de rizos.



y a continuación, lo que me tenía, las velas estaban en pésimo estado.









y como buen pirata que soy, dado que una vela nueva sale por 2000€ aprox. pues me apañé con lo que tenía ....



cinta americana. :P

y ahora ya estamos listos, después de casi una semana para soltar amarras y hacer el viaje hasta Valencia

[Pititis]

Impresionante documental

Enhorabuena por el barcazo

Por otro lado, has podido averiguar de donde viene el agua que te entro al poner el motor?

Unas bien merecidas rondas

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[celicagrn]

Que lastima que ya se acabo el viaje, estaba empezando a disfrutar!!! Jejeje te deseo mucha suerte con el barco


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[pacopil]

Enhorabuena, buena, cofrade.
Yo tuve uno igual. Si tienes la posibilidad de adquirir una mayor en condiciones la navegación te cambiará como de la noche al día. Es un barco estupendo.

[KITU]

Estabas tú sólo esos cinco días de travesía?
Cómo hacías para descansar?
Disfrútalo con mucha salud.




Un saludo.

[El Bujías]

Enhorabuena, y gracias por compartirlo.
Compañero, no haber probado el motor ni el barco en general, antes de lanzarse a ese viaje en solitario, me parece un poco temerario. Pero bueno, que conste que te envidio. Que lo disfrutes muchos años!

[Alocen]

Ya estás de vuelta a casa así que ahora, con más tranquilidad, a darle un buen repaso.

Por cierto. Como ya te ha preguntado alguien más ¿ Qué pasó al final con el tema del agua en la sentina y los problemas con el motor ?

Que disfrutes muchas horas y muchas millas con él/ella.



Agustín.

[jfazer]

Buena presentacion!
A disfrutar de tu embarcación, y ya nos seguirás contando!

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[Lupas]

Enhorabuena y ahora a disfrutarla al 200%
Un brindis

[bugasmagubas]

Enhorabuena tbn, es un barcazo, con un poco de cariño, te dara millas y millas

[El Afortunado]

Muchas felicidades por tu nuevo Barco.
Nos tenéis pendientes.
Informanos de como van los arreglos y del resultado final.

Suerte

[Samecsa]

Enhorabuena! Entraste a vela en el
Puerto? Pediste remolque en algún momento??

[trinchatripas]

Enhorabuena, fantástico barco, buen andador y duro como una piedra. Construido a cascaporro con un grosor de poliéster considerable.
Con uno como el tuyo, de serie, Terlain, navegante francés, quedó segundo en la regata transpacifica de San Francisco a Tokio para navegantes en solitario, de 1969, todo un logro.
Por aquí a ese modelo le llaman cariñosamente el submarino, debido a que es un barco bastante mojado cuando hay mala mar, en parte debido a que está muy bien lastrado, y se clava en las olas.

Lo dicho, que lo disfrutes, a buen seguro te dará grandes satisfacciones.

[presy87]

Bonito barco,se ve que eres un manitas y apasionado del mar,iremos viendo por aquí el progreso

[Infinito6]

Amigo muchisimas felicidades, muy hermoso tu barco y tus ojos, son iguales a los mios

[Capitan Ajab]

Hola a todos y marchando una ronda para todos en señal de disculpa por la falta de novedades hasta ahora. El trabajo y el cansancio hi ieron que me tomara unas mini vacaciones y retomar esto con más fuerza.
Ahora siguiendo con el hilo de la restauración empiezo diciendo que hoy he vuelto a ver la luz al final del túnel.
Me he encontrado una empresa que provee de muchas cosas que son ideales para la restauración de una embarcación, se llama Sistemas de embalaje y está en Manises ( Valencia).



Aquí vemos a la primer oficial y a Ana, una de las encargadas de la empresa, con un trato y asesoramiento impecable.



Imagen de la entrada de la tienda, la cual se encuentra al lado de la fábrica y que tuve la suerte de estar abierta el sábado.



Y aquí me decidí a cortar todo lo que hice y empezar el trabajo de nuevo. Esta vez hice lo correcto que fue poner poliuretano expandido y la verdad que la diferencia de peso es abismal.



Una vez tomada la medida se ha cortado y ha quedado como un guante.



Con 2 manos de mat 100 lo tenemos asegurado en su sitio. Mañana si el tiempo acompaña pondré una de mat 300.



Así es como viene la plancha en cuestión.



Y este es el grosor que he pillado y si hiciera falta reducirlo tiene la ventaja que es fácilmente manejable y se lija con mucha facilidad.



Apenas tenga más avances lo iré informando en este hilo.

[HadaPirata]

Yo opino lo mismo que nombrote, un poco más lija fibra con fibra y la adherencia será mucho mejor, aunque veo que no es una zona con agua o especialmente complicada.

En cuanto a la fibra, yo en la reparación de mi pequeña Taylor, en dos inviernos, no tuve problema con la fibra del año anterior. Vigila las temperaturas, por si son bajas echar más catalizador.

Ánimo, que el trabajo dará sus frutos. Lo que echo yo de menos no tener que meterle mano a la mía ahora 😢

🍻🍻


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[trinchatripas]

El problema de la falta de endurecimiento, no suele ser de la resina, si se ha guardado bien, si no del catalizador o peróxido, que es el que suele caducar más fácilmente.
Conviene mezclar uno nuevo, aunque la resina tenga más tiempo.
Si en la zona que se quiere reparar interesa que el parche tenga más volumen con menos capas de fibra, se le pueden añadir a la resina, cargas que pueden ser ligeras, tipo aerosil ( cuidado es bastante nocivo ) o también microbalones, de diferentes calibres.

Buenos vientos.

[nombrote]

Yo hice la pala del timón hace poco, con resina que tenía ya unos meses y tenía ya bastantes grumos, pero los aparte y lo acabe igualmente

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