Solé Mini 3

[saltamico]

Buenos días y como no, buenas mares.
El tema es el siguiente, al Sole mini 3 le cuesta horrores arrancar, una vez que arranca (siempre teniendo que echar aceite por el tapón de la tapa de balancines) va redondo, pero si lo paro ya caliente despues de haber estado 1 hora navegando (el motor ya está caliente) y lo quiero volver a arrancar no hay manera.
No consume nada de aceite, no echa humo de ningun tipo.
La pregunta es la siguiente:
Puede ser problema de la bomba inyectora o del inyector que no echa suficiente gasoil para el arranque??
Yo no soy mecánico pero intentando dar una explicación a él porque no arranca el motor sí el motor una vez arrancado no da síntomas ni de segmentos malos ni de compresión mala ni que de las válvulas estén mal.
Puede ser que yo al meterle aceite por el tapón de la tapa de balancines lo que haga es incrementar el combustible ya que con el poco gasoil que le pueda entrar y con el aceite que yo le eche tendrá suficiente combustible para hacer el arranque???
Ya perdonareis por la chapa, pero es la única forma en la que he podido explicar lo que quería deciros.
Un saludo
Gracias

[BORRASCA]

Originalmente publicado por saltamico

Buenos días y como no, buenas mares.
El tema es el siguiente, al Sole mini 3 le cuesta horrores arrancar, una vez que arranca (siempre teniendo que echar aceite por el tapón de la tapa de balancines) va redondo, pero si lo paro ya caliente despues de haber estado 1 hora navegando (el motor ya está caliente) y lo quiero volver a arrancar no hay manera.
No consume nada de aceite, no echa humo de ningun tipo.
La pregunta es la siguiente:
Puede ser problema de la bomba inyectora o del inyector que no echa suficiente gasoil para el arranque??
Yo no soy mecánico pero intentando dar una explicación a él porque no arranca el motor sí el motor una vez arrancado no da síntomas ni de segmentos malos ni de compresión mala ni que de las válvulas estén mal.
Puede ser que yo al meterle aceite por el tapón de la tapa de balancines lo que haga es incrementar el combustible ya que con el poco gasoil que le pueda entrar y con el aceite que yo le eche tendrá suficiente combustible para hacer el arranque???
Ya perdonareis por la chapa, pero es la única forma en la que he podido explicar lo que quería deciros.
Un saludo
Gracias

Al inyectar aceite lo que haces es "aumentar" la compresión por decirlo asi, aunque no sea la definicion exacta.
Prueba a desmontar inyectores y tararlo. Despues Hablamos.

[saltamico]

En cuanto pueda, además ya tengo inyector y bomba inyectora recuperados por un profesional con las piezas defectuosas cambiadas.
A ver si hay suerte y es eso.
Un saludo.

[El Bujías]

Si una vez arrancado, va redondo, no es el inyector.
Si en caliente tampoco arranca, no es problema de compresión.

El echar aceite por la tapa de balancines... no debería tener ninguna relación. Yo diría que es casualidad, porque el aceite cae directo al carter sin hacer nada por medio.

Por cierto, si cada vez que arrancas, le echas aceite podrías llegar a romperlo si sube demasiado el nivel de aceite.
Pienso que podría ser o bien que la bomba inyectora necesite regulación o reparación porque no hace bien a la función de arranque (máxima inyección) o bien que la bomba de combustible ( la de membrana que succiona del depósito e impulsa hacia la bomba inyectora) tiene la membrana picada.
Ya nos contarás...

[saltamico]

En los mini 1-2 y 3 hay un tapón de goma al cual en el libro de instrucciones le llaman starter, se utiliza para los arranques en climas muy fríos.
El aceite que se echa por ese sitio no va a los balancines, va directamente al cilindro por la parte de arriba.
Es independiente de los balancines.
Gracias.
Un saludo.

[manganegra]

parece un problema de falta de compresión en el cilindro.