Motoras error en el combustible

[terry33]

Tengo un motor fuera borda suzuki de 50 cv 4t inyeccion de gasolina por error le puse diesel en el deposito y al poco de ponerse en marcha se paro ¿que debo de hacer?

[delagh]

De entrada vaciar el deposito de diesel,despues desmontar el carburador y limpiarlo,sacar la bujia y darle unos cuantos arrancones sin bujia para que expulse el gasoil por la boca de la bujia.
Llenar todo de gasolina e ir dando al arranque hasta que empiecenlas explosiones.
Espero que no haya habido niungun desastre por la compresion recibida del gasoil,que no tendria que ser.


Es lo que hice yo una vez en un motor que paso lo mismo.


Saludos

[terry33]

muchas gracias por el consejo probare lo de quitar las bujias pero en cuanto al carburador el motor es de inyeccio y en ese tema me pierdo

[Juan St780]

Suerte, si llega a ser al revés.....

[terry33]

no entiendo mucho de mecanica pero agradezco todos los consejos que me podais dar

[Tatatoa]

Originalmente publicado por Juan St780

Suerte, si llega a ser al revés.....

Si a un motor diesel, le echas gasolina, logicamente no funcionará, pero extrayendo la totalidad de gasolina y volver a llenar con gasoleo, no tiene que haber más problema y seguro que funcionará correctamente sin más.

Muchos camioneros suelen echar algunos litros de gasolina al deposito de diesel normalmente.

El motor diesel, "quema" lo que le echen, suelen comentar que hasta aceite de girasol llegado al caso, funcionaría sin problema, algún hilo se ha abierto sobre ese tema.

[El Bujías]

Originalmente publicado por Tatatoa

Si a un motor diesel, le echas gasolina, logicamente no funcionará, pero extrayendo la totalidad de gasolina y volver a llenar con gasoleo, no tiene que haber más problema y seguro que funcionará correctamente sin más.

Muchos camioneros suelen echar algunos litros de gasolina al deposito de diesel normalmente.

El motor diesel, "quema" lo que le echen, suelen comentar que hasta aceite de girasol llegado al caso, funcionaría sin problema, algún hilo se ha abierto sobre ese tema.

Discrepo. Las bombas de inyección de gasóleo cuentan con la propiedad lubricante del propio gasóleo para funcionar, especialmente las de pistón.
La gasolina apenas lubrica, es por esto que se gripan las bombas inyectoras si funcionan con gasolina.
En camiones antiguos se le echaba una pequeña proporción de gasolina para facilitar el arranque a bajas temperaturas.
Los motores diésel no queman cualquier cosa, tiene que ser aceite pesado, o sea, fluido, y la gasolina no lo es.

[Juan de Nova]

Originalmente publicado por Tatatoa

Si a un motor diesel, le echas gasolina, logicamente no funcionará

Vaya si funciona, pero si está el depósito lleno, sólo hasta que gripa

Muchos camioneros suelen echar algunos litros de gasolina al deposito de diesel normalmente.

Antiguamente los camioneros echaban unos pocos litros en depósitos de hasta 1500l, con la esperanza de eliminar carbonilla en el motor diésel. Ya no, porque saben que actualmente eso desgraciaría medio motor. En todo caso ni se les pasaba por la cabeza ponerlos a funcionar sólo con gasolina, porque eran conscientes de que su esperanza de vida se mediría en segundos

El motor diesel, "quema" lo que le echen, suelen comentar que hasta aceite de girasol llegado al caso, funcionaría sin problema, algún hilo se ha abierto sobre ese tema.

Eso era en los tiempos de la inyección por bomba rotativa en precámara, típica de intrabordas de veleros y motoras veteranos, que funcionaban hasta con aceite vegetal. Los modernos diésel de inyección directa common-rail son poco amigos de cualquier cosa que no sea gasóleo "de verdad" sin impurezas. Cada inyector de un Volvo Penta D2 anda por 260 € y el de un D3, 900 € (multiplíquese por el número de cilindros) y es lo primero que casca.

A eso añade que el gasóleo tiene capacidad lubricante y la gasolina no, por lo que la potencial desgracia en un motor diésel de inyección directa a alta presión puede ser todavía mayor, dependiendo de la proporción gasolina- diésel y del tiempo de funcionamiento.


Resumiendo: diésel a un gasolina, toca limpiar. Gasolina a un diésel, que sea en poca proporción o reza lo que sepas.

[chukel]

Originalmente publicado por delagh

De entrada vaciar el deposito de diesel,despues desmontar el carburador y limpiarlo,sacar la bujia y darle unos cuantos arrancones sin bujia para que expulse el gasoil por la boca de la bujia.
Llenar todo de gasolina e ir dando al arranque hasta que empiecenlas explosiones.
Espero que no haya habido niungun desastre por la compresion recibida del gasoil,que no tendria que ser.


Es lo que hice yo una vez en un motor que paso lo mismo.


Saludos

Si es de inyección (dice que es un suzuki de 50 cv 4t inyeccion) no lleva carburador... No sé si tendrá que desmontar los inyectores o será suficiente con limpiar el depósito, la bomba de gasolina y el circuito hasta el/los inyector/es.

Una de grog

[El Bujías]

Lo mejor sería llamar a un mecánico, pues el motor cuesta una fortuna, yo no lo arriesgaría por ahorrar 100 euros, sinceramente. Pero si necesitas hacerlo tu mismo, en principio no tiene que romperse nada por que tenga gasóleo en lugar de gasolina, simplemente, hasta que al inyector no le llegue gasolina pura, no va a querer arrancar. Pero no debes insistir insistir mucho, pues los cilindros se pueden llenar de gasóleo que goteará del inyector, y pueden sufrir junto con os segmentos porque el gasoleo diluye el aceite.

Yo trataría de vaciar todo el sistema, desde la toma de depósito hasta la llegada al propio inyector. Después, ya con gasolina en el depósito, poner varias veces el contacto, pero sin hacer girar el motor, para que el sistema se auto cebe y purgue de aire (se debe oir la bomba trabajar), después, a tratar de que arranque, intentando no agorar la batería ni hacerle girar demasiado sin que arranque.
Posiblemente en el manual del motor puedes encontrar pistas de como se hace.

.. suerte