Bricobarco Una idea Please

[Mundis]

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[El Bujías]

Buenas, la opción B puede valer, pienso.
Asegúrate que una proporción importante del chorro de aire salga por el conducto. Puedes poner un pequeño tramo de tubería que se meta sólo varios cm desde el soplador por la chimenea, no hace falta que llegue hasta arriba, mejoras así el rendimiento.
Asegúrate que hay entrada de aire por otro lugar. Supongo que en la parte baja hay rendijas o la otra chimenea. Hay 2 tal como las has dibujado?

[Mundis]

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[Bluemast]

Si das salida al aire caliente por la bañera (si no he entendido mal el dibujo), tendrás olor a motor navegando con motor... y con la velocidad de avance del barco, pueden incluso entrar en la cabina por succión, si la extracción está cercana a la entrada de la cabina...

Personalmente, si es posible, cambiaría las conducciones, tomando aire fresco desde la bañera, consiguiendo además una entrada más directa, y conduciría las extracciones a popa, con menos olores en bañera.

Las extracciones no deben aspirar cerca del filtro de aire, para no reducir la aspiración de aire de combustión del motor. Los extractores pueden estar cerca de la popa, para quizás reducir ruido en el interior y que trabajen a menor temperatura.

Idealmente las entradas de aire fresco deben llegar al extremo del motor opuesto al filtro del aire, para refrigerar el motor en su trayecto hasta el filtro...

Posible conjugarlo todo¿ Soluciones intermedias ¿

[Mundis]

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[Butxeta]

Tuve un Bavaria 40 durante unos 15 años que llevaba, de origen, exactamente el mismo sistema que tú. Y nunca dio problemas.

Así que me pregunto: ¿Esto lo haces por algo? Porque a mi se me ocurren muchas cosas a hacer en un barco antes de intervenir ahí

Lo digo sin intención de generar mal rollo ni nada Pero es que me parece de lo más raro ponerse a "mejorar" algo que funciona en miles de barcos sin mayor problema.

Mira a ver si no te convendría más mejorar algo de la maniobra, que hablamos de un velero.

[pupo]

Originalmente publicado por Mundis

Ronda para los cofrades.

A ver. Quiero ventilar un poco la caja del motor de mi Bavaria 38. Para ello, de momento, estoy pensando en extraer el aire caliente y de paso malos olores.

El problema que tengo es que las salidas que viene de fábrica están de tal manera que como hueco de salida (chimenea) en la parte más alta, tiene sólo dos centímetros de separación, ver el croquis de corte transversal que adjunto.

Y ahí se me plantea la duda ¿como canalizarlo?

Una opción es subir un tubo de aireación desde el extractor, cosa harto difícil por la estrechez de la chimenea (opción A).

Otra opción que se me ocurre es simplemente enfocar la salida del extractor hacia la chimenea, orientando y forzando el aire hacia la salida (opción B).

¿Alguna idea, material,...?

Creo que la mejor opción no es ir hacia arriba sinó hacia popa. Alli no hay ese problema.

[Atzar]

Aunque mi velero no es un Bavaria, y al igual que otros muchos, lleva el mismo sistema de ventilación de la cámara del motor. Nunca he experimentado ningún problema ya que la sencillez del sistema asegura el buen funcionamiento siempre y cuando no se obstruyan las rejillas. La circulación del aire está garantizada tanto por la diferencia de densidades entre el aire frío y el caliente así como por la aspiración del motor.
Ahora bien, el sistema tiene dos inconvenientes:
1. El motor aspira aire mas caliente que el ambiente y en consecuencia presenta una pérdida de potencia nada desdeñable en un motor diesel atmosférico. Los cofrades entendidos en motores nos pueden ilustrar más en este aspecto, si bien creo que en un velero este problema es de escasa -por no decir nula- importancia.
2. Al parar el motor (por ejemplo al llegar a un fondeo o al amarre) cesa completamente la ventilación forzada y al mismo tiempo la refrigeración del motor, con lo cual éste libera todo el calor residual -que no es poco- en el ambiente de la cámara, lo que normalmente provoca un rápido aumento de la temperatura ambiente en los camarotes de popa.

Entiendo que lo que quiere solucionar el cofrade es el punto 2, para lo cual no hay más remedio que instalar un extractor que funcione sólo cuando el motor esté parado y lo ideal es que expulse el aire por la popa para reducir al máximo el problema de los olores que apuntaba otro cofrade. Las alternativas que sugiere creo que son muy poco eficaces. La instalación más eficaz sería un extractor eléctrico en el espejo de popa con una segunda canalización hasta la cámara del motor, siempre y cuando haya espacio para ello.

[joseacayu]

Se me ocurre que a lo mejor se trataría de conseguir mejor circulación por las salidas existentes, mediante un ventilador y tubo acoplados de forma adecuada. Suerte.

[beta4]

Lo de que se caliente de sobre manera los camarotes doy fe de ello, en Bavaria 47 con motor de 75CV ,no recuerdo bien si tenía uno o dos respiradero en la entrada al barco y se notaba la temperatura.....
Lo de mejorar la ventilación le vendría bien tanto al funcionamiento del motor,como al confort de la tripulación.

Primero averiguate por donde le entra el aire a la cámara del motor,y después por donde puedes producir una evacuación extra a través de un extractor.

Podías ponerle ventiladores planos de 12Vcc en la mismas tomás esa que tienes ,le hace el mecanizado correspondiente y le colocas una rejillas.incluso con un termostato para que solo funcionen cuando suba de un cierto punto.

Saludos

[jaberi]

Quizás, una buena opción sería sacar un tubo flexible, paralelo al de admisión, con salida por popa, con aspiración de la parte alta de la cabina del motor y un ventilador para forzar la recirculación de gases. Instalado con su fusible y un interruptor para ponerlo cuando sea preciso. Así evitarás los olores y el calor procedente del motor en la bañera.
Saludos

[adri_cubs]

Solo decir que tengas cuidado con solucionar un problema y crear otro peor. Asegurate de que no te pueda entrar agua con mala mar y demás

[danilo]

mi aportación, va sobre el caudal de aire que puede admitir un conducto de 2cm.
Considero que el caudal de aire que produce un ventilador de 10 cm de díámetro es bastante mayor al caudal admisible de un tubo de 2 cm y elevar el aire a una altura X. Lo más seguro es que no se pueda sacar el aire y lo único que produzcas es un cuello de botella que te devuelva el aire a la cámara.
Para solucionar esto colocar un ventilador extractor y no de empuje como planteas.