BS42 "PUNTA SALINAS" SAlVAMENTO MARÍTIMO

[jonast]

El BS42 "PUNTA SALINAS", remolcador de salvamento marítimo se va a desguace y no hay previsión de sustituir dicha embarcación por una nueva.

¿Qué será lo siguiente....???????

Sin comentarios.

N O B R I N D O

[jonast]

N O B R I N D O, mejor


N O B R I N D O!!!

[jonast]

Creo que se entiende, pero aún así aclaro, las mayúsculas y el espaciado me juegan una mala pasada (NOBRINDO),mal presagio, en un tema tan importante. Disculpen Señores Cofrades


No brindo!!!!

[hma]

Un barco con más de 40 años , ya ha cumplido con creces su vida útil, y respecto a las sustituciones , en los últimos 20 años , se han construido más de 12 buques de salvamento nuevos ,los SAR mesana, gavia, mastelero , etc... así que seguro que tiene sustituto, aparte aún está por aprobarse el plan de salvamento 2019-2023 en el que es posible que se presupueste una partida para algún buque nuevo , aunque viendo lo poco que se utilizan los que ya hay , dudo mucho que se construyan nuevos .

De la misma edad es el remolcador de Gijón ,Barcelona , y las palmas , barcos cuyo mantenimiento y reparación dejaron de ser rentables hace mucho

[chukel]

Además de lo que ha dicho Hma, el Punta Salinas (al igual que el Ría de Vigo, el Alonso de Chaves y el Punta Service) no son barcos de salvamento ni remolcadores en sentido estricto. Nacieron y se diseñaron hace casi 40 años como supply, barcos de apoyo a plataformas petrolíferas aunque con capacidad de remolque (unas 60 toneladas de tiro), pero con capacidades inferiores a los actuales remolcadores de salvamento de SASEMAR.

En el plan de Salvamento 2010-2018 estaba prevista sus sustitución por un remolcador nuevo.

[sniff-snuff]

Originalmente publicado por chukel

Además de lo que ha dicho Hma, el Punta Salinas (al igual que el Ría de Vigo, el Alonso de Chaves y el Punta Service) no son barcos de salvamento ni remolcadores en sentido estricto. Nacieron y se diseñaron hace casi 40 años como supply, barcos de apoyo a plataformas petrolíferas aunque con capacidad de remolque (unas 60 toneladas de tiro), pero con capacidades inferiores a los actuales remolcadores de salvamento de SASEMAR.

En el plan de Salvamento 2010-2018 estaba prevista sus sustitución por un remolcador nuevo.

UN inciso el ría de Vigo es de remolcanosa y fletado para inspección pesquera de la xunta el Alonso de Chaves fue el primer barco de salvamento hecho para salvamento por la dgmm y él punta service hace años que ya se retiró seguro quisiste decir punta mayor
Las capacidades de tiro comparado con los grandes si sería inferior pero superior a los Sár y los marias