¿ leasing para un particular ?

[Sagitario]

Hola cofrades,

Una ronda para todos y ahí va mi pregunta.

Estoy buscando barco, y una náutica me ofrece comprar barco nuevo en régimen de leasing. La verdad es que una vez pagada la cuota inicial el resto del pagos queda bastante asequible y a un interés TAE muy reducido. No hay comisiones ni por apertura, constitución, amortización anticipada ni a la cancelación.

El caso es que no estoy muy puesto en asuntos fiscales y no quisiera tener problemas en el futuro con este asunto. Así pues, teniendo en cuenta que soy un simple currito con nómina, ¿ veis algún problema con esta modalidad de financiación?

Muchas gracias.

[Cenachero]

Me quedo a la escucha.

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[El Cote]

El ahorro viene de que las cuotas mensuales de leasing (a partir del 50% del importe total del barco) se te emitirán con IVA reducido del 10%.
La diferencia de IVA absorbe los intereses de la financiación y dará un ahorro en el coste final pagado, salvo que financies a muy largo plazo y entonces te comas esta diferencia de impuestos.
Pide un par de escenarios a la financiera y mira el pago total a realizar, suele salir beneficioso.

[scampolo]

Importante también que contemple su transmisibilidad a terceros , en caso lo quisieras vender pasados unos años, pueda subrogarse el posible comprador . Puede ser hasta una ventaja para el comprador potencial.
Problemas fiscales con esta modalidad de financiación: Ninguno.
Igual es necesario contratar una especie de notario , además de desplazarte tú para firma, donde vayas a comprar, Francia , Alemania etc
También suelen obligar a poner el barco mínimo en zona 3 , ya que si no es difícil demostrar que en en zona 4 o menos visitas países , donde no se aplique iva, etc. Siendo esta la causa de la reducción del iva imputable.

[fluxa]

Hay otras opciones también muy interesantes, para comentarte por ejemplo que Bavaria permite la compra de un barco nuevo pagando el 50%, luego ellos lo gestionan en charter, lo puedes usar una semana al mes en temporada alta, y en temporada baja siempre que no esté reservado que viene a ser casi toda la temporada, ellos se encargan del amarre, mantenimiento, seguros, etc de todo, tú no pones ni un euro.

A los 5 años el barco es tuyo 100%, lo puedes seguir charteando sacando una rentabilidad o te lo puedes llevar.

Imagínate, para un barco de 120.000€ pues sueltas 60.000 pidiendo un préstamo y con lo que te ahorras del amarre lo destinas a pagar el préstamo del barco.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por fluxa

Hay otras opciones también muy interesantes, para comentarte por ejemplo que Bavaria permite la compra de un barco nuevo pagando el 50%, luego ellos lo gestionan en charter, lo puedes usar una semana al mes en temporada alta, y en temporada baja siempre que no esté reservado que viene a ser casi toda la temporada, ellos se encargan del amarre, mantenimiento, seguros, etc de todo, tú no pones ni un euro.

A los 5 años el barco es tuyo 100%, lo puedes seguir charteando sacando una rentabilidad o te lo puedes llevar.

Imagínate, para un barco de 120.000€ pues sueltas 60.000 pidiendo un préstamo y con lo que te ahorras del amarre lo destinas a pagar el préstamo del barco.

Interesante para pobres, me lo apunto!

[Sagitario]

Originalmente publicado por scampolo

Importante también que contemple su transmisibilidad a terceros , en caso lo quisieras vender pasados unos años, pueda subrogarse el posible comprador . Puede ser hasta una ventaja para el comprador potencial.
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Gracias por tu comentario, y sí en efecto según la náutica se puede transmitir a un tercero, el cual se podría subrogar el leasing y pago de las cuotas restantes.

[Cenachero]

Que financiera de leasing es?
Gracias

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[Sagitario]

Originalmente publicado por Cenachero

Que financiera de leasing es?
Gracias

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son éstos:

https://www.sgb-finance.com/es/quienes-somos/