Bricobarco Instalación molinete en puma 29

[bem me quer]

Buenos días y unas rondas para empezar pero de cafe con un poco de caña.


Al lio, resulta que mi Puma 29 no tiene molinete de anclas y subir el ancla a mano ya cuesta un poco, los años no pasan en valde, por lo que me decidí a pedir presupuesto para uno de 700w que para el Puma es suficiente, los precios de los molinetes rondan precios desde 750 a 1100€, pense que la instalación no sería alta pero mi sorpresa fue mayuscula ya que el más barato eran los 2500€, todo incluido, un quick.


Me puse a mirar en diferentes web y en francobordo vi un Lofrans vertical X1 perfilado en bronce sin campana de 800w para cadena de 8mm muy buen precio.



Me puse a mirar videso para poder montarlo yo y comprobe que es muy sencilla la instalación y me puse manos a la obra, necesitaba cable, terminales, brocas par hacer los agujeros de 45mm y paciencia sobre todo a la hora de medir pues quería montar el motor en el camarote de proa para que estubiera más protejido de los elementos marinos.


Continuo.

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Esto es lo que tenía que hacer y para ello tenia que medir muy bien para poder instalar el motor en el interior ya que el mamparo de proa tiene 25mm de grosor y la distancia del mamparo a la tapa es de 50mm, y no queria cortar la tapa del pozo, los agujeros para el paso de cadena y del motor son de 45mm y la separación entre los centros de los agujeros es de 87,5 mm con lo que lo hacía bien o la fastidiaba, pues el margen de error era pequeño, al final después de medir y comprobar varias veces hice los agujeros quedaron perfectos.


Continuo.

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No hice fotos de los agujeros pero si de como quedo el molinete una vez hechos y para ello una imagen vale más que mil palabras.

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Ahi va la foto

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Antes de empezar ha hacer los agujeros miré por donde metería los cables, serían 3 cables de 25mm2 y 10mts. de largo para conectar todo, rele, disyuntor y motor.


En los videos que estube viendo casi todos los pasaban por la zona del baño, en el Puma es un poco complicado por lo que me decidi por la zona de babor ya que sólo tenía que pasar por el armario que está junto al camarote de proa y de ahí pasarlo donde está el deposito de agua y a la zona de baterias donde está el rele y el magnetotérmico pasando por el compartimento del motor.

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Continuo.


En las fotos podeis ver los agujeos hechos y por donde van pasando los cables.


Tuve que desmontar las panas para pasar los cables desde el sillon de babor donde está el depósito de agua para llegar al motor, para ello conte con la inestimable ayuda del cofrade Tabeiron ya que hubo que desmontar el suelo, pero al final se pudieron pasar todos los cables sin el mayor problema.


Creo que el pasar los cables por babor ha sido perfecto pues sino tendría que haber desmontado el baño y el paso por la mesa de cartas también era complicado o tendría que llevarlos por el techo con lo que tendría que desmontar todo el tapizado y era muchisimo más trabajo y el resultado final sería el mismo.


Continuo.