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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas,
En mi búsqueda de un barquito de pesca y paseo, de eslora entre 6 y 7 metros y cabinada, resulta que en las dos últimas semanas la oferta está aumentando bastante. Después de mucho pensar, me quedan estas dos opciones: 1. Quicksilver 680 con motor FB Mercury 4T de 115 CV 2. Merry Fisher 705 con Yanmar diesel intraborda de 150 CV Mi pregunta es, que motor resulta más conveniente desde el punto de vista económico? ¿ hasta que punto compensa el menor gasto del Yanmar con su mayor gasto de mantenimiento? ¿ que tal ambos motores en jornadas largas de curricán? Muchas gracias cofrades, y unas para todos. ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Buenas, bajo mi punto de vista, no hay punto de comparación. Sin duda, mucho mejor la opción 2. Otra cosa es el precio de ambos, estado, edad, etc...
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#3
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Plantéate la misma cuestión de otra forma : gasolina vs diésel
Seguridad, mantenimiento, dureza .... yo me inclinaría por intraborda diésel
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"Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar" Bernard Moitessier Instagram : sv_tao |
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#4
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Para mi,sin dudar intraborda diesel y eje,y el acabado de la merry fisher es muy bueno
saludos |
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#5
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Para mí no hay comparación!!
Sin duda el diesel es mucho mejor que el fueraborda en todo: autonomía, dureza, navegación, mantenimiento, fiabilidad..... El diesel lo puedes tener todo el día a currican si problema, son motores construidos para estar en marcha días y días sin parar. Editado por Ouessant en 26-03-2019 a las 08:29. |
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Sagitario (26-03-2019) | ||
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#6
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No se quien te habra dicho que el mantenimiento es mayor, pero yo que vengo de fueraborda y ahora tengo un eje con el doble de potencia que el fueraborda, haciendo yo las revisiones me salen en menos de 100€, en los cuales cambio, aceite (8lt, compro dos latas de 5lt), filtro decantador, filtro de aceite, filtro de gasoil, anodos del motor. Prefiero eje.
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Sagitario (26-03-2019) | ||
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#7
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También tienes que valorar el aspecto económico me imagino que el diésel Sara bastante más caro que la QS, también es bastante mejor barco
Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk |
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Sagitario (27-03-2019) | ||
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#8
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El tufillo del " Jasoil " ......eso no hay dinero que lo pague. Ni pensarlo.
Los motores fueraborda han mejorado mucho, pero en la mar, si miramos fiabilidad, seguridad, respuesta,...... gana el Gasoil frente a la Gasolina por goleada. Tu pregunta para mí no tiene ningún tipo de duda, si puedo ni me lo planteo, intraborda. Suerte ![]() ![]() |
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Sagitario (27-03-2019) | ||
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#9
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Cita:
Cuando entras al parking de un centro comercial con miles de coches diesel aparcados estos huelen a gasoil o a aceite? Mi motor es diesel y no desprende ningún tipo de olor ni a gasoil, ni aceite..... Además el diesel es mucho más seguro que la gasolina, la gasolina a temperatura ambiente desprende vapores combustibles, sólo necesita un foco de calor para que se produzca una explosión. Editado por Ouessant en 27-03-2019 a las 06:25. |
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Sagitario (27-03-2019) | ||
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#10
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Jajajajjajaja.eso es lo que te guste y lo que consuman.por lo demás no pasa nada .tanto un gasolina como un diésel lo puedes tener en marcha mientras tenga combustible,por que mi fueraborda no lo paro cada dos horas para que descanse.tanto un gasolina como un diésel aguantan horas y días en marcha.
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#11
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Es que entre jeanneau y quiscksilver no hay color y mira que me gustan las quick y me parecen barcos BBB adecuados para cualquier dominguero que se precie
pero al menos que la merry este destrozada yo tiraría a esta, es más barco y si vas a hacer muchas horas te conviene diesel, sin desmerecer a los gasolina, son motores más duraderos Los motores de hoy en día pueden estar en marcha una eternidad, solo pararlos para hacerles el mantenimiento y con este adecuado y cariño duran muchos años, el limite solo lo marcará las averías que pueda dar que serán pocas si se usa como se debe y se mantiene correctamente, pero si en el caso de estas se cambian piezas, etc, será eterno lo que ocurre que llegará un momento en el que no merezca la pena meterle más dinero pero si esto no es problema tus hijos lo heredan ![]() ![]() ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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Sagitario (27-03-2019) | ||
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#12
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Cita:
Sólo te puedo decir una cosa, en casa varios diésel y el único que no apesta a sustancias cancerígenas es el diésel de 2014 y el de 2016 porque ambos son euro VI, en los barcos que he ido siendo diésel, irrespirable estar en la popa y en el puesto de conducción siendo cabinados de unos 7 metros. Sobre los combustibles estoy de acuerdo la gasolina es más fácil que arda pero en un barco de fibra eso es inapreciable puesto que la fibra lo protege ya que no se calienta y enfría prácticamente nada. |
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