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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días y saludos a todos, soy nuevo en el Foro y no sé si ya se habrá hablado de este tema en el pasado.
Estoy buscando un velero de 32 a 34 pies de ocasión, el otro día vio uno (oceanis Clíper 32.3) que parecía interesante hasta que al destapar la sentina, sorpresa!, varias grietas junto a los pernos de popa. El propietario sostiene que se ha producido al sacar el barco de agua, lo hacen mediante un carro, no tiene grúa en el Puerto. A mi me parece que esto es un golpe bien dado , navegando y a cierta velocidad. Me preguntaba si sabríais decirme qué alcance puede tener y si esto tiene fácil reparación. Os adjunto fotos. |
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#2
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Esa grieta está producida por un impacto, generalmente es causa de una varada involuntaria. En todo caso se trata de que la estructura que aguanta la quilla está dañada, por lo que se ve claramente mermado la seguridad del barco. Necesita ser reparada por un especialista competente.
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#3
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Ya sea en el carro o en el agua ese barco llevó un buen golpe.
Es complicado saber hasta donde llegan los daños, probablemente no se pueda peritar con exactitud hasta desmontar la orza y poder ver a donde llega los problemas en el laminado de la fibra. En cualquier caso, creo que no es buena idea meterse en ese lío voluntariamente. Suerte ![]() ![]()
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#4
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Piensatelo bien, pero este barco esta con un problema de incierta solucion. Y lo de encontrar un profesional, no es garantia de nada. Un profesional es alguien que tiene una profesion pero no certifica que tenga mucha esperiencia y buen hacer. es dificil la decision
. Tomate tiempo y baraja diversas opciones. No te fijes solo en el precio. Suerte en la decision.![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
ManelvallsVila (05-05-2019) | ||
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#5
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lo que te dicen es totalmente cierto. ese perno tiene un golpe importante. de una talonada a poca velocidad no sale eso.
en cualquier caso se necesita, sacar quilla, enfibrar la cuna de los pernos, volver a montar y asegurar el apriete. es una reparación que requiere experiencia y profesionalidad. no vale cualquiera. Te lo pueden enmasillar y pintar y ni te enteras a corto plazo. En un año te sae la vaeria de nuevo. si necesitas un profesional que sepa yo tengo alguna referencia para la zona de Barcelona (no me llevo nada) pero cuenta que una reparación de ese porte pueden ser de unos 6,000 a 10,000 como mínimo
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![]() MMSI 224645250 Socio de Anavre
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JB007 | ||
jomogar3 (05-05-2019) | ||
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#6
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Puede que haya sido por un golpe o por un deficiente apoyo del barco en la varada , en todo caso es un problema y la reparación no es cosa de un día hay que desmontar lamquillamentera para ver hasta dónde llega .Navegar así no es que sea de lo más aconsejable .En todo caso yo descartaría comprar un velero con esa pega a no ser que el precio compense
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#7
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Cita:
Para mi , lo preocupante no es eso, sino que el dueño te ha contado una 'p..ta milonga', esas grietas no se producen por sacar el barco fuera del agua.... por lo que, yo diría que te la están intentando colar doblada .... vamos, HUYE |
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#8
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Cita:
No he leído que el dueño diga, lo que se dice que dijo. Es mi opinión. Vamos que si tiene quince años y el precio es, como se dice, atractivo. A mí podría interesarme verlo para valorar la compra. |
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#9
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Puntualizando que es un reflote de un hilo del año 2019.
Iniciado por Sausalito. Contestando a NachoClavijo que se inicia por la barra..... |
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#10
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A mi se me hace raro pensar que al apretar unas tuercas en los pernos salgan grietas en otra zona. En mi cabeza veo más lógico que si aprieto de más, sin llave dinamométrica que es lo que debería haberse hecho, pues crujiría el casco en la zona del perno que estoy apretando, rompiendo la fibra en ese punto y comprometiendo el casco, no tanto por la pérdida de alguna capa de laminado sino por la probable infiltración de agua que irá debilitando esta zona.
La grieta en los refuerzos del casco podría estar causada por una varada leve contra fondo de arena, por una apoyo incorrecto en varadero o incluso por navegación continuada con mal tiempo, aunque en ese caso estaría situada más lateral; los barcos de hoy en día no son como los de antes… |
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