Zonas de balizamiento A y B ¿por qué?

[Akakus]

Alguien sabe el origen de por qué hay dos sistemas de balizamiento mundiales, A y B? No veo ninguna ventaja, son idénticos pero al revés. Los raritos siempre han sido los ingleses, pero en este caso tienen el mismo sistema que Europa, verde a estribor entrando al canal. Cuál es el origen de esto? Aporta alguna ventaja que no veo?

[Fer.druida]

Es una autopista, sales de Cádiz con rojas a la derecha y entras en Buenos Aires con rojas a la derecha.

[nautica23432]

Principalmente se debe a que, según la navegación se fue internacionalizando se vieron obligados a colocar normativa que fuera válida y útil en todo el mundo para que fuera más sencillo navegar. En el momento de crear normativa con respecto a la balización lateral (laterales y bifurcación) se percataron de que su aplicación era opuesta en distintos puntos. Cambiar ese balizamiento habría sido demasiado costoso por lo que se deja en cada zona el que venía aplicando.

[Akakus]

Aquí más detalles de cómo fue el tema:


http://www.puertos.es/Documents/1-IA...0%20ES-PdE.pdf

[LSV]

Los ingleses y sus manías de conducir por la izquierda.
Por eso en los barcos Estribor (Star board) es el lado que queda hacia "las estrellas" cuando abarloas con tu babor (tu izquierda hacia tierra).
Circulando y aparcando en la izquierda

[Fer.druida]

Alguien sabe de los registros más antiguos del criterio Rojo saliendo ,de cuando datan?

[Xenofonte]

Originalmente publicado por LSV

Los ingleses y sus manías de conducir por la izquierda.
Por eso en los barcos Estribor (Star board) es el lado que queda hacia "las estrellas" cuando abarloas con tu babor (tu izquierda hacia tierra).
Circulando y aparcando en la izquierda

Steer board se refiere a la amura donde iba el remo de timón, que manejaba un marino diestro, como sabes. Lo digo para que quien venga de nuevo a éste foro no adquiera una idea errónea que después le puede costar mucho apear.

Saludos cordiales