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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues eso mucho cuidado con ellas, el jueves, entrando por la ria al puerto, en la toma de agua de uno de los motores de mi tractor,se coló una de esas fatídicas bolsas de plástico, total que dejó de aspirar agua de mar y subió la temperatura a casi 100 grados, se quemó el tubo de escape u el manguito de salida de agua,produciendo una vía de agua, que las tres bombas de achique no podían solucionar, tuve que llevar el barco al el astillero del puerto y sacarlo de inmediato, con el travel, sin no se hubiera hundido irremediablemente, ahora a pelearme con el seguro, lo tengo a todo riesgo y según el astillero es algo más común de lo que yo creía
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a llanera | ||
Mirlotu (28-06-2019) | ||
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#2
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Que me vas a contar. Mi vecino desmonto medio motor porque se calentaba y era un plastico en la aspiracion.
Y el jueves atracando con mucho viento,dando atras,note algo en la helice y cuando me tiro al agua, mira lo que saque
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S/V RUTHMIGUEL Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel Socio Anavre 2022 Editado por miguel ibiza alm en 18-07-2019 a las 21:51. |
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#3
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La verdad es que no pasan más cosas, porque la Virgen del Carmen vela por nosotros.....o eso creo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a llanera | ||
Mariate (27-06-2019) | ||
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#4
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QUE PENAAAAA , lo que esta pasando con los plasticos , y nadie toma conciencia , se estan dando y vendiendo bolsas , y todo envasado en plásticos, este mundo dejamos a nuestros nietos ,
salutttt: kiqu
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kiqu
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| 5 Cofrades agradecieron a kiqu este mensaje: | ||
Gilabert (25-06-2019), Helter Skelter (25-06-2019), Itxasfree (23-06-2019), Tasio628 (24-06-2019), trinchatripas (23-06-2019) | ||
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#5
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El problema no son los plásticos, son las personas que una vez utilizados, no saben depositarlos en los lugares convenientes.
Por la misma regla de tres, no se como todavía hay coches circulando, con la cantidad de muertes que provocan cada día. Es el problema de siempre. ahora no dan bolsas en el super porque contaminan, pero claro, si las pagas..... esas no contaminan.
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#6
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La verdad es que tienes toda la razon, la culpa es de las personas, hay veces que da miedo ver el estado de La Mar, llena de todo.
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#7
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Por el mismo motivo me quede sin barco, en Agosto del pasado año me paso lo mismo, pero me gripo el motor, dado que la lancha ya tenia unos años y meter un motor nuevo no era viable, le di un tiempo en seco y finalmente la vendi este mes, ya volvió al agua, cambió nombre y motor , espero que le queden muchas millas.
Yo esperando pase un poco el estío y los precios de ocasión vuelvan a la realidad o a mi realidad. ![]() |
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#8
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Cita:
En mi opinión, en este tema se tendrían que tomar medidas contundentes, pero ya sabemos, poderoso caballero... Absolutamente vergonzoso e inaceptable. No brindo |
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#9
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Yo conozco un caso de una culata fisurada de un fuera borda por el mismo caso hay que tener cuidado, yo tengo la costumbre de mirar de vez en cuando hacia la popa para ver que el Chorrillo del fb sale con fuerza
Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk |
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#10
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Yo cuando me quise dar cuenta,fue cuando empecé a notar humo dentro del barco y al mirar la temperatura de los motores, vi que el de babor casi llegaba a los 100 grados, lo baje al mínimo, para evitar males mayores, pero ya fue tarde, se quemo el escape y produjo una vía importante de agua, de 90 mm/mm de diámetro, que las tres bombas de achique eran incapaces de controlar, suerte que fue a menos de media milla del astillero, al que llame de inmediato, vinieron con un fuera borda y una motobomba con la cual mantuvieron la flotabilidad, hasta que lo sacaron del agua, ahora a pelear con el seguro, espero que no me den problemas, pues la avería pasa de los 3000 €
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a llanera | ||
CeRi_JL (24-06-2019) | ||
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#11
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me alegro de que "solo" sean 3000€...
![]() Solo es dinero, leyéndote entiendo que te podías haber ido a pique que hubiera sido muchisisisimo peor imagino que no irías solo... Como no caíste en el marcador de temp?? Imagino subiría muy rápido pero es costumbre en los buenos "pilotos" (como nosotros) el visual check cada pocos minutos.... para los intra que tiene las aspiraciones cerca de la linea de crujía (osea sumergidas) difícilmente se puede dar uno cuenta de que ha pillado algo, es verdad que en el FB que está más a la vista casi que se mira continuamente, ahora yo he llegado a la conclusión de que es pura obsesión nuestra, cofrade quick97 ![]() suerte y que estés pronto en el agua ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#12
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No hace ni falta que sean bolsas de plástico.
Por veces pasa tb con algas.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#13
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Pues la verdad es que iba solo, la ría tiene tres millas y llevaba el piloto puesto, mientra estaba colocando las cañas, prismático y demás cosas en su sitio, y no estaba pendiente de los relojes de temperatura, nunca me dieron problemas esos motores,cuando me quise dar cuenta fue cuando me vino un olor extraño y entonces vi que la temperatura del motor de babor casi llegaba a los 100 grados, corte rápidamente, pero ya era tarde, se quemó el escape y produjo la vía de agua, fue cuestión de minutos, si en vez de estar en el puerto, estuviera a unas millas de la costa....hubiera estrenado la "plastino"ja,ja,ja, pues a pesar de entrar en funcionamiento las tres bombas de achique no daban caudal suficiente para contrarrestar la entrada de agua, la verdad es que fue una suerte y los daños no fueron muy importantes, ya que el motor no tiene desperfectos, en fin, lo dicho, en unos minutos, cuando ya te crees en casa se puede formar un lío tremendo de graves consecuencias, naturalmente la culpa es mía, por bajar la guardia,nunca mejor dicho, aunque ya estuviera casi en el pantanal.
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#14
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Me imagino que al recalentarse todo el sistema de escape, la fibra de vidrio se "derretiria" De alguna manera, en estos casos, la gente que tiene barcos intrabordas yo pondría una t en la entrada del agua de refrigeración del barco con grifos de esa forma los motores al refrigerar funcionarían como una bomba de achique más
Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk |
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#15
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Eso de la T es una buena idea, sin embargo en este caso particular que más da la T si el agua entra por el escape?
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 25-06-2019 a las 11:14. |
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#16
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Pues efectivamente, se "derritio" la fibra del casco, en la salida de los gases del motor, que en mi barco esta a "flor de agua" osea al nivel de la línea de flotación, en cuanto entraron unos centenares de litro, la popa se hundió unos centímetros y entonces la presión del agua prácticamente arrancó la salida del escape y entro mucho más, según los cálculos del astillero entraron unos 3000 litros de agua, lo que hacía que el barco cada vez tuviera menos francobordo y aumentará la presión con la que entraba, doblando prácticamente el caudal que podían dar las tres bombas de achique, con lo que el barco, de haber estado navegando lejos de la costa hubiera estado sentenciado.......
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#17
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Siento tu incidente y me alegro de que no haya sido peor porque pudiste llegar a puerto. Pero me pregunto, la salida al mar del escape y el agua de refrigeración, ¿No tiene una válvula manual o automática de no retorno que al cerrarla, evitaría la entrada de agua?
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#18
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Pues menudo susto
![]() me alegro de que la "avería" no fuera a más como dices. Podrían incluir una alarma sonora para cuando pase de su temperatura optima de trabajo, no estaría de más. venga ánimo y que estés pronto en el agua ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#19
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Yo quemé el silencioso tambien.
Motor Yanmar 240 hp y silencioso Vetus de plastico. Llevaba un par de horas a muy baja velocidad pescando al currican y parece ser que el caudal de agua no era el suficiente como para enfriar los gases de escape. Compre de nuevo el mismo silencioso, pero con el accesorio opcional de sensor de temperatura y reloj visual y acustico de alarma. En caso de alta temperatura suena una chicharra y se enciende una luz roja. Este dispositivo junto con una bomba de achique automatica de buena capacidad de evacuacion pienso que no estaría de mas en todos los barcos... |
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#20
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Estuviste calmado y obraste con sentido común y tomaste una buena decisión, en momentos tan críticos no todos obramos así, te felicito
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a elcider | ||
llanera (28-06-2019) | ||
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