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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches a todos,y una ronda
![]() Como os he ido comentando en otros temas he adquirido un barco, el cual tiene varios agujeros en el casco con los grifos de fondo para cambiar.. o tapar. No soy muy amigo de los agujeros en algo que debe de flotar y me gustaría tapar algunos de ellos. El barco trae los siguientes agujeros en el casco: - desagüe WC (lo taparía con fibra y WC químico portátil) - toma de agua WC (lo taparía) - toma agua fregadero (lo taparía y quitaría el fregadero) - desagüe fregadero (lo quitaría) - entrada refrigeración motor intraborda (lo dejaría) - salida refrigeración motor (lo dejaría) - bocina (trae estopada húmeda, y me da mala espina.. no se que hacer con éste) Os parece correcto? saludos ![]() |
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#2
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Si es lo que quieres, correctísimo.
Con tres agujeros nos apañamos mas que bien. Pienso que la bocina no debe plantear problemas, pero otros te aconsejarán mucho mejor.
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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migueljerez (09-07-2019) | ||
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#3
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Hay algunas cosas que aunque no las consideres interesantes ahora, mas tarde te pueden ser útiles...
Un agujero en el casco, si tiene su grifo de fondo en buenas condiciones no tiene porque representar peligro alguno. Supongo que a parte de los que dices, también tendrás la salida de la bomba de achique que estará por encima de la linea de flotación como la refrigeración del motor. Yo revisaría y cambiaría si fuera necesario los grifos y no quitaría ningún agujero. ![]() ![]() ![]() |
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migueljerez (10-07-2019) | ||
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#4
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Buenas,
Creo que el wc es un. Iio, y el wc portátil ocupa menos y vendría mejor. Sobre el fregadero, llevaría garrafas portátiles. También me surge la duda de si utilizar algunos de los agujeros que no tape para sacar por ahí la sonda o corredera, Que es más débil, una sonda con pasacascos, o un grifo de fondo? Me refiero cual es más propenso a fallar y que entre agua? |
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#5
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el desague del fregadero no entiendo porque esta bajo la linea de flotacion.
![]() y el agua la tomara de un deposito, supongo.La entrada de agua de refrigeracion vale, pero la salida de la refrigeracion, o sea el escape tambien estara por encima de la linea de flotacion, y en cualquier caso es necesario. La prensa estopa no tiene porque ser un problema, sea humeda o seca. Vamos a ver, todos los barcos llevan grifos de fondo y no pasa nada.
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. Slava Ukrayini!.
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migueljerez (10-07-2019) | ||
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#6
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Buenas.
Yo creo que en el tema del wc es un error anular el que tienes por el tema de los grifos de fondo y poner uno químico. El wc químico sí que es un verdadero engorro, de hecho, la inmensa mayoría de la gente que conozco que lo tiene no lo usa. Yo dejaría el tema del wc si está todo en orden. Como bien te comentan la toma de agua del fregadero debería de ser una toma de un depósito interno porque lo suyo es que sea agua dulce, por tanto no debería haber grifo de fondo alguno. Para el desagüe del fregadero será una salida por encima de la línea de flotación casi con total seguridad. Esto yo lo dejaría también, si está así que es lo lógico. La salida del agua de refrigeración del motor supongo que es por el propio escape, así que no hay nada que hacer y la entrada, obviamente, no puedes eliminarla. Yo lo que haría, si tienes dudas de como está todo, es repasar o hacer que te repasen el estado de los grifos de fondo y si están mal o regular, cambiarlos, pero no quitaría ninguno, que resumiendo en tu caso, supongo que sólo podrías quitar los de toma de agua de wc y el de expulsión final del wc, que sólo puedes abrir en contadas ocasiones para liberar el tanque de aguas negras a unas cuantas millas de la costa (12 creo recordar). |
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migueljerez (10-07-2019) | ||
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#7
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Cita:
Haz lo que quieras, pero mi consejo es que te des un año entero para tomar la decisión definitiva... A lo mejor te sorprendes a tí mismo ![]() ![]() ![]() |
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migueljerez (11-07-2019) | ||
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#8
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Estas seguro que tapar un agujero ya hecho es más seguro que llevarlo con su grifo en buenas condiciones?
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
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migueljerez (11-07-2019), Tasio628 (12-07-2019) | ||
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#9
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Cita:
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#10
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Nota:
los grifos de fondo que anulé, no me compliqué. Rellenos de sika flex por dentro y fuera y punto. Quitar los grifos y enfibrar...uffffff que pereza. Y puede no quedar bien. tonitutusaus |
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#11
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Cita:
No es lo mismo sellar espesores pequeños (juntas y demás) que rellenar. ![]() |
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#12
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Cita:
- toma de agua WC (lo taparía) Tambien tapado - toma agua fregadero (lo taparía y quitaría el fregadero) eliminar la toma y colocar deposito interno para suministro - desagüe fregadero (lo quitaría) colocado sobre linea de flotacion - entrada refrigeración motor intraborda (lo dejaría) necesario tenerlo por c....s - salida refrigeración motor (lo dejaría) Por encima linea flotacion - bocina (trae estopada húmeda, y me da mala espina.. no se que hacer con éste) Eliminar y poner bocina seca
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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migueljerez (11-07-2019) | ||
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#13
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El hueco que ocupaban mis grifos de WC es ahora una cava de vinos ... En lo referente al químico, si no tienes depósito de negras , es la solución. Cuando estés en puerto es más cómodo usar los del puerto, y para mi caso 2 personas podemos pasar varios días fondeados usándolo. Que vaciar el químico no es agradable... bueno, no te cuento cuando ves flotando en un fondeadero un truño o alguien había su depósito de aguas negras cerca ....
Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk
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"Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar" Bernard Moitessier Instagram : sv_tao |
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migueljerez (11-07-2019) | ||
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#14
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Gracias por vuestros consejos, leo atentamente y veo que no voy mal encaminado
![]() Saludos ![]() |
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#15
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Quizás sea mejor solución estar atentos a su manetimiento y a cambiar periódicamente grifos y pasacascos, mangueras etc., conservarlos y aprovecharse de los servicios, antes que obsesionarse por el hecho de que puedan crear un problema grave y privarse de una serie de servicios necesarios.
A fín de cuentas cabe confiar en que los técnicos que los han implantado han previsto las soluciones para que sean fiables. Saludos ![]() |
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migueljerez (12-07-2019) | ||
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#16
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buenos días
![]() para quitar grifos de fondo y pasacascos (que según me comentan llevan 10 años sin cambiarse), he estado leyendo en otros temas que es mejor cortar con una pequeña radial la parte exterior del pasacascos y sacarlo entero desde dentro, es correcto? saludos ![]() |
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#17
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Supongo que los arquitectos e ingenieros que diseñaron el casco sabían muy bien lo que hacían y por tanto cada agujero tiene su utlidad.
Creo que lo mejor es dejar el casco como fue diseñado y mantener debidamente los grifos. ![]()
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Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige
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