¿Precio excesivo?

[JORDI.CNV]

hola a todos, unas rondas (aunque yo no tengo muchas ganas de brindar)

os cuento, me han cobrado 19 horas de mano de obra para las siguientes faenas:
- desmontar eje y llevar al tornero (honorarios del tornero a parte)
- alinear arbotante que estaba unos grados torcido
- volver a montar eje y alinear motor.

¿creéis que se puede tardar tanto en este trabajo? se hizo en unos 4 días laborables.

gracias por vuestras opiniones,

[Christian]

Hola,

Depende si eran 1 operario o más.

¿Hay que contar desplazamiento al barco + al tornero?. Como mínimo hay dos desplazamientos en días diferentes.

[Protheus]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

hola a todos, unas rondas (aunque yo no tengo muchas ganas de brindar)

os cuento, me han cobrado 19 horas de mano de obra para las siguientes faenas:
- desmontar eje y llevar al tornero (honorarios del tornero a parte)
- alinear arbotante que estaba unos grados torcido
- volver a montar eje y alinear motor.

¿creéis que se puede tardar tanto en este trabajo? se hizo en unos 4 días laborables.

gracias por vuestras opiniones,

He visto motores que hay que desmontar medio barco para sacar el eje porque no tiene sitio, desplazamiento del motor, etc... y otros que lo podías quitar y hacer en 7 horas, depende del motor, espacio y trabajos que haya hecho, podrías pedir una hoja de "control" para saber todo lo que ha hecho concretamente y ahí verás ...igual hay por medio juntas, tornillerías muy oxidadas con rotura del mismo (a veces cuesta un cojón sacarlo)....A veces parece que las cosas son más fáciles de lo que son y que con una mirada se hacen...pero luego cuando empiezas a mover y levantar....ufff la de cosas que se ven. Creo que lo conveniente o por lo menos lo que yo haría es ir y que me explicara exactamente lo que ha hecho, yo siempre lo hago, así se aprende muchas cositas. (Además que tienes todo el derecho a preguntar por eso pagas)
Saludos.

[markuay]

Sacar un eje puede costar 10 minutos o 5 dias, depende de muchas cosas, es imposible saber si es caro o barato sin verlo.

¿Para que llevaste el eje al tornero? espero que no fuese para enderezarlo.

Supongo que llevaras platina original yanmar que usa eje con terminacion conica y rosca igual que en la parte donde va la helice, y un eje de 20 o 22 mm. de diametro, por eso la pregunta ya que esos ejes no de enderezan, se cambian directamente porque no suelen quedar bien y ademas son muy baratos lo que hace que no valga la pena meterse en torneros.

En fin, ya nos cuentas.

[JORDI.CNV]

el eje se desmontó en enero para una revisión, con lo que sacarlo no ha sido difícil (lo fue en enero, ahora no).

el tornero ha enderezado eje y platina, me han cobrado 250€ por ello, que es un buen precio.

lo que no me cuadra son las 19 horas, ya que entre un martes y un miercoles enderezaron arbotante (de bronce) y colocaron eje y alinearon. es decir, las 19 horas prácticamente son de esos dos días.

en la factura pone 19 horas de mano de obra. y explican que han sacado el eje y llevado a tornero, luego enderezar arbotante, presentar y alinear.

este tema me produce una mala sensación, me encanta el mar, pero no se si me han puesto más horas de las que han estado.

GRACIAS por ayudar, de verdad.

[markuay]

Lo de enderezar un eje tan fino nunca vale la pena porque nuevo cuesta entre 150 y 200 €, segun donde se compré incluso menos.

Lo de alinear esa platina, con todos los respetos, no me cuadra, no entiendo que se puede desalinear en una platina, y en cualquier caso y aprovechando la primera vez que se saca el eje, lo ideal es cambiar la platina por una de presión, eso permite colocar un eje sin cono para que a partir de entonces sea muy fácil de desmontar, en alguno de esos hilos que tengo por ahí esparramados se explicaba bien el tema dando modelos y precios.

El tema del arbotante es otra historia puede ser sencillo o tener que incluso sacarlo y volver a enfibrar, depende del estado en que esté y del modelo.

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por markuay

Lo de enderezar un eje tan fino nunca vale la pena porque nuevo cuesta entre 150 y 200 €, segundo de ese compré incluso menos.

Lo de alinear esa platina, con todos los respetos me parece una gilipollez, no entiendo que se puede desalinear en una platina, y en cualquier caso y aprovechando la primera vez que se saca el eje, lo ideal es cambiar la platina por una de presión, eso permite colocar un eje sin cono para que a partir de entonces sea muy fácil de desmontar, en alguno de esos hilos que tengo por ahí esparramados se explicaba bien el tema dando modelos y precios.

El tema del arbotante es otra historia puede ser sencillo o tener que incluso sacarlo y volver a enfibrar, depende del estado en que esté y del modelo.

el arbotante fue solo enderezar, no se movió de la base. Suerte que el cabo era muy fino y estaba muy quemado por el sol, con lo que enseguida se rompió.