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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Queridos cofrades taberneros, vamos avanzando muchas cosas dia a dia en mi barco desde hace dos años que lo adquirí, con sus ya casi 30 . El caso es que dl anemómetro Raytheon ST60 siempre me ha dado una buena lectura del viento aparente pero desconozco el motivo no facilita el “real”. En un principio pensé que seria que la corredera estaría atascada pero en la varada el año pasado quedo despejada y seguía sin arrojar datos, salen dos rayas cuando pasas a “True”. He mirado el manual pero no veo que puede ser, ideas??
![]() Por delante vayan unas buenas para todos vosotros compañeros ![]()
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#2
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El anemometro no mide el viento real a no ser que el barco esté parado.
? Te funciona la corredera? Deberías leer la velocidad de corredera en el correspondiente reloj. Si no es así el equipo no puede calcular el viento real y lo que se lee en "true" es el aparente. Si la corredera funciona, el equipo calcula la suma de dos vectores, el viento aparente + velocidad y obtiene el viento real. En tu caso, si te marca - - el problema está en el equipo, no en el anemómetro.
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Kobrilla (27-07-2019) | ||
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#3
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Efectivamente, como apunta el cofrade INAF:
El viento aparente es una medida objetiva de la velocidad y dirección del viento que incide sobre nuestras velas. ( y lo de “sobre” es literal ). El viento real, con el barco parado, coincide con el aparente. Si la corredera no diese velocidad, tu equipo no puede calcular el viento real. El viento real se obtiene de la resta vectorial del viento aparente menos el avance del barco, y asume que la velocidad de corredera se aproxima razonablemente a la velocidad sobre el fondo (SOG). Un tercer parámetro, el rumbo, ha de obtenerse de un compás (que obviará la declinación magnética y los desvíos de los distintos rumbos). Mi equipo de viento es similar al tuyo. La verdad es que lo uso mucho para controlar viento aparente, su direccion sobre el palo, sonda y temperatura del agua, pero, bien por dejadez o bien por otros motivos, el viento real lo he calculado siempre en funcion del rumbo que llevo y de la velocidad sobre el fondo. De hecho, la corredera, aunque en perfecto estado de revista, no la monto practicamente nunca, pues no me tiene utilidad alguna a no ser que vaya a navegar en zonas con corrientes significativas. No se si he conseguido explicarme. Lo siento si no ha sido así. Saludos muy cordiales.
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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Kobrilla (27-07-2019) | ||
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#4
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Antes de nada gracias a ambos . Tengo claras las funciones de aparente y real y como se obtienen, mi duda es acerca del funcionamiento en si del anemómetro en el sentido de que el TRUE no refleja dato alguno, figuran dos guiones. Entiendo que la corredera no esta atascada o que estándolo no es origen del problema porque cuando la he desatascado no ha cambiado nada. El caso es que con el barco parado al menos el TRUE podría revelar el mismo dato que el aparente pero ni con esas da lectura asi que entiendo es un problema que se me escapa.
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#5
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Cita:
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#6
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Cita:
Para salir de dudas, cógete otra corredera y la conectas al display. Así sales de dudas. ![]() |
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#7
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Para calcular viento real no solo hace falta la corredera, sino tambien GPS o compas electronico. En otras palabras, hace falta velocidad y direccion del viento + velocidad y direccion de la embarcacion. My Raymarine Tridata (antiguo) extrae lo datos de direccion de la embarcacion del GPS.
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#8
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Cita:
![]() Gracias compañeros ![]()
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