Ánodo con cable por cubierta

[curriqui]

Hola y gin tonic para todos,por la hora!!. Hoy,saliendo del pantalán,he visto a un velero que tenía un ánodo echado por la borda co un cable. Sabéis si es efectivo??

[fluxa]

Yo lo utilicé con un fueraborda que estaba 24h sumergido al estar en un cofre en la bañera, le enganché un extremo a un tornillo del motor y el ánodo sumergido. Con el tiempo algo desgastado estaba, tampoco mucho, y al engancharlo a un tornillo del soporte del fueraborda tengo mis dudas de que llegase a proteger la cola que es lo que me interesaba, ya que dudo que ambas piezas estén de alguna manera interconectadas...

[ROyOR]

Originalmente publicado por curriqui

Hola y gin tonic para todos,por la hora!!. Hoy,saliendo del pantalán,he visto a un velero que tenía un ánodo echado por la borda co un cable. Sabéis si es efectivo??

Yo llevo uno enganchado a los obenques, que a su vez estos están unidos a la orza. De momento me va bien, no se si es efectivo o no, pero me dijeron que ayudaba por la corrosión galvánica y asi lo llevo desde hace 6 años y tengo la hélice, el saildrive y el motor perfectos. También es verdad que los ánodos los saco casi nuevos, veremos a ver este año que he cambiado de punto de amarre como sale todo.


Saludos
Rafa

[Rebellin]

Hay puertos, que aunque las tomas de electricas funcionen aparentemente bien, muchos barcos atracados, necesitan intercalar un transformador de aislamiento (no recuerdo bien si se llama así) en la toma para protejgerse de la electrolisis..

Rebe

[ROyOR]

Originalmente publicado por Rebellin

Hay puertos, que aunque las tomas de electricas funcionen aparentemente bien, muchos barcos atracados, necesitan intercalar un transformador de aislamiento (no recuerdo bien si se llama así) en la toma para protejgerse de la electrolisis..

Rebe

Yo llevé un transpormador galvánico (creo que se llamaba asi) durante algunos años, porque visitábamos muchos puertos de las rias Baixas, nunca tuve problemas, pero cuando se "murió" y vi los precios, decidí comprar un ánodo (cinz) de sacrificio, que es el que llevo colgando del obenque.


Saludos
Rafa

[jotaguirre]

Originalmente publicado por ROyOR

Yo llevé un transpormador galvánico (creo que se llamaba asi) durante algunos años, porque visitábamos muchos puertos de las rias Baixas, nunca tuve problemas, pero cuando se "murió" y vi los precios, decidí comprar un ánodo (cinz) de sacrificio, que es el que llevo colgando del obenque.


Saludos
Rafa

Es la mejor solución . Yo lo uso y desde el obenque lo paso directo al motor. Mano de santo . También he visto navegando por la Bretaña que en la pala del timón ( que no "conecta" con nada) le ponen el ánodo de disco . Lo hice igual y año tras año en las varadas se va comiendo... lo que quiere decir que trabaja

[curriqui]

Originalmente publicado por jotaguirre

Es la mejor solución . Yo lo uso y desde el obenque lo paso directo al motor. Mano de santo . También he visto navegando por la Bretaña que en la pala del timón ( que no "conecta" con nada) le ponen el ánodo de disco . Lo hice igual y año tras año en las varadas se va comiendo... lo que quiere decir que trabaja

Hola, cómo lo conectas con el motor?:nosa, y cuando salud a navegar donde recogéis el ánodo?

[curriqui]

Originalmente publicado por ROyOR

Yo llevo uno enganchado a los obenques, que a su vez estos están unidos a la orza. De momento me va bien, no se si es efectivo o no, pero me dijeron que ayudaba por la corrosión galvánica y asi lo llevo desde hace 6 años y tengo la hélice, el saildrive y el motor perfectos. También es verdad que los ánodos los saco casi nuevos, veremos a ver este año que he cambiado de punto de amarre como sale todo.


Saludos
Rafa

Hola, cómo has conectado los obenques con la orza?: