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#1
16-10-2019, 18:12
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Lombardini 6ld400 Monocilindrico
Buenas cofrades.
UNA RONDA FRIA  Resulta que he heredado un LOMBARDINI que estuvo funcionando en una barca de madera de toda la vida y la ultima vez que se paro estaba trabajando a la perfeccion. Es de 1 piston,diesel y estuvo parado mucho tiempo, oxidandose el gasoleo junto con el bloqueo que puede ocasionarse tras la parada. Lo he intentado arrancar y no hay manera. Le quité todo el gasoil y limpié el tanque,pero como es logico Está todo como oxidado. Amarronado vamos. Alguien sabe si vale la pena llevarlo a algun mecanico para ponerlo a punto y vender o es un motor sin salida en el mercado y no mereceria la pena...? es como éste : https://www.youtube.com/watch?v=FhZIe8t9c8w SALUDOS
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Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
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#2
16-10-2019, 18:19
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Re: Lombardini 6ld400 Monocilindrico
Me ha llamado la atencion que en mil anuncios este a 550 un modelo inferior
 https://www.milanuncios.com/tractore...-189436105.htm
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#3
16-10-2019, 18:37
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Re: Lombardini 6ld400 Monocilindrico
Cita:
es un buen motor aunque como es natural en los barcos se usa poco, mejor en la industria de la construccion, hormigoneras portatiles, compresores, o en el campo, pequeños tractores, bombas de extraccion de agua en pozos, o bombas para riego etc. hay un modelo que el alternador va incorporado en el mismo volante de inercia y no se le ve ningun alternador exterior como a los otros motores, eso es porque van refrigerados por aire - refrigeracion directa - y no llevan ninguna correa ni para alternador ni para bomba de agua porque no la lleva, en los tractores se ven muchos
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#4
17-10-2019, 17:03
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Re: Lombardini 6ld400 Monocilindrico
Gracias por la respuesta.
MI suegro durante el tiempo que estuvo parado el motor, Siempre le dio un meneo a la cuerda para que no se cogiese. Pero: El cilindro no está cogido y tiene un monton de compresion, pues le he dado con la cuerda y gira pero no arranca. El inyector me costo sacarlo puesto estaba pegado pero al final salio  Estaba todo amarronado al igual que todo el gasoil estropeado del deposito. Como de vez en cuando le echaba aceite el filtro del aire estaba encharcado... Ya esta todo limpio. Lo que no se es cuanto costará el tarado ese que comentas....
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#5
18-10-2019, 09:07
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Re: Lombardini 6ld400 Monocilindrico
hola suelto lo que pienso y lo que probablemente haria: si como parece este motor no es actualmente de uso comun en embarcaciones de recreo deduzco que no va tener facil venta en el mercado. Asegura este punto. Si tu eres manitas intenta limpiar tu el inyector antes que gastarte un euro que igual no recuperas. Busca en youtube a ver si hay alguien que haya grabado el arreglo de este modelo o parecido. Ponlo igualmente a la venta en ebay. des de ya no sea que alguien lo busque para reparar o por piezas A mi me da la sensacion que motores pequeños por decir algunos de Yanmar series Y o Solé mini son los motores veteranos aun instaladosque y con posible cierto mercado pero motores mas antiguos o poco pensados para nautica me parece a mi que va a ser dificil encontrarle un interesado. Saludos
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#6
18-10-2019, 09:18
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Re: Lombardini 6ld400 Monocilindrico
tienes monton de tutoriales https://youtu.be/FhZIe8t9c8w incluso uno he visto con el titulo injectlor.. Interesante...si te apetecen los retos. Lo suyo seria que acabara funcionando y dando servicio para algo. Seguro que es un motor de calidad
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#7
18-10-2019, 17:02
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Re: Lombardini 6ld400 Monocilindrico
Que buen video.El tio lo desmantela todo...
 Igual me aventuro y como bien dices lo intento...por que de perdidos al rio... Puede que haya piezas que tan solo requieran una limpieza, casi seguro... Lo unico es que si hay que hacer algun tipo de reglaje o algo me va a resultar a dificil. He visto esta semana que en milanuncios venden uno sin deposito ni tubo de escape ,para despieze vamos pero son 150 leuros que seria un riesgo si luego algo no va bien.... De momento creo que voy a intentar limpiarlo todo bien con ayuda de los videos que me has recomendado. Ya os ire informando.
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