Otros Información Velero Allures

[Gargola63]

Muy buenas noches amigos y compañeros de La Taberna del Puerto.
Quisiera lanzar una pregunta a ustedes, Además de decirles que con mucho gusto y agradecimiento esperaré sus prontas, oportunas y enriquecedoras opiniones o respuestas al tema.
Mi planteamiento o pregunta es la siguiente:
Los Veleros de casco de aluminio o metálico como los Allures. No Tienen una quilla como el resto de las veleros de fibra o de otras marcas y modelos. En su lugar, al momento de estar en la línea de ensamblaje, le colocan en las sentinas centrales del casco, unos bloques tipo ladrillos. Estos son rociados con una especie de resina al parecer de fibra o material epóxico o sintético. Este peso o lastre, me imagino hace las funciones de contra peso del mástil, estabilidad que debería dar una quilla tradicional entre otras. Esto lo podemos observar en los videos editados en YOUTUBE, como propaganda de la empresa ensambladora o Astillero Allurse en Francia. En este sentido... A falta de una quilla tradicional sin profundizar en el océano de la Ingeniería Naval, Arquitectura Naval. ¿Que tan confiable, estable es este velero al momento de navegar en condiciones de mar picado o tormentas? Sin la quilla y con ese peso o contra peso en las sentinas... ¿El velero puede o tiene la capacidad de volver nuevamente a enderezarse, después de sufrir una vuelta de campana en una tormenta como lo hace o lo puede hacer un velero con quilla?
De antemano. Muchísimas Gracias por su atención y sobre todo por sus prontas, oportunas y enriquecedoras respuestas. Gracias y un cordial saludo...

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Hola Gargola, los veleros allures salen del gabineta de diseño Berret-Racoupeau.
Actualmente ofrecen tres modelos 40.9 / 45.9 / 51.9 . En distintas configuraciones interiores.
Son del tipo derivador y llevan orza retráctil, pivotante. Para poder tener acceso a zonas de poco calado, e incluso varar en playas y fondos blandos.
Son y se utilizan por transmundistas y están bastante probados en todas condiciones.
El lastre interior estará pensado por el gabinete de diseño, que es de renombre y prestigio.

Y para un velero que no ha sido pensado para regatear y pensado con fines de viaje, dar una vuelta completa en condiciones de mala mar no creo que esté garantizada, quede adrizado, libre de roturas y nuevamente a son de mar. Cierres estancos, nada de mobiliario interior susceptible de soltarse.....

Para eso habría que ir a otras clases.

Si te gustan, tienes presupuesto, tiempo y demás. Te lo hacen según tus gustos y necesidades.
Es cuestión de talonario.


A ver si un armador nos da sus impresiones.

Un saludo