Encalla buque quimiquero en Ares!!

[alvaro]

Aunque sea en lastre, espero que lo saquen antes de que empieze a soltar fuel y aceite propios,
Y es que no hay manera de librarse de estas cosas


https://www.lavozdegalicia.es/notici...4576219911.htm

[bem me quer]

Alvaro, esperemos que todo salga bien y con la pleamar lo puedan retirar, y como bien dices, no tire nada que nos fastidie nuestra hermosa ria.
Un saludo.

[true]

A ver si se toman decisiones rápidas, acertadas y coherentes.
Veremos si los cargos otorgados han sido a personas formadas y conocedoras.

Probablemente tendría que haber fondeado más al abrigo.
Permanecer con guardia por si el garreo o la falta de fondeo se producía.

Lo importante es que la flotabilidad del barco no esté dañada.
Toneladas de tiro a punto fijo disponibles hay unas cuantas. Por remolcadores no será.
Dique para vararlo del otro lado de la ría.

Confiemos que la flotabilidad no sea el problema y puedan sacarlo.

[true]

Igual el hilo debería de estar en " Otros temas náuticos".
A ver como discurre.....

A Modo informativo.
Hay disponibles trece más uno.
(Tiro a punto fijo)

En La zona están los remolcadores:

Don Inda 228 Ton

Ría de Vigo 120 Ton

Ibaizabal Nueve 80 Ton

María Pita 60 Ton


En A Coruña:



Ibaizabal doce 65 Ton

Sertosa treinta y dos 53 Ton

Sertosa veintiocho 45 Ton

Sertosa veinticinco 34 Ton



En Ferrol:



BB Power 130 Ton (Noruego) ¿ .....?

Ramón Casas 75 Ton

F Sulla 58 Ton

Ibaizabal cinco 54 Ton

Hocho 45 Ton

Bizcor 32 Ton



Por remolcadores no será.....

A ver La /el/ los coordinadores como piensan y deciden.

.

[Bossellam]

Buenas, no quiero ser pesimista, pero mal pinta. Mucho ha de subir la marea...



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[alvaro]

Yo por lo que veo cuantas más horas esté allí más difícil sera sacarlo, con esta mar se va empotrando cada vez más en las rocas del fondo, hay otra vez marea a las 19h y pico, pero si no lo sacaron a las 07h, mal asunto...........
pero cierto True: por potencia de tiro no será!!

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por alvaro

Yo por lo que veo cuantas más horas esté allí más difícil sera sacarlo, con esta mar se va empotrando cada vez más en las rocas del fondo, hay otra vez marea a las 19h y pico, pero si no lo sacaron a las 07h, mal asunto...........
pero cierto True: por potencia de tiro no será!!

Bueno, hasta pasado mañana los coeficientes de marea van al alza, todavía tienen margen.
Saludos.

[true]

Según noticias y comentarios en TVG, han roto dos intentos en dar remolque..........

Asombroso.

Una pleamar perdida.

Las posibilidades para el Blue Star de salir airoso del percance van disminuyendo.

Esperemos que no aumenten los daños para que no acabe en amasijo de chatarra.

El " Gabinete de crisis " ............

[Chus]

Efectivamente, cuando soltó el chapapote el Urquiola, la ría se quedo sin marisco unos cuantos años.
Espero que no sea el caso.
Por las fotos me parece que la zona de la embarrancada esta entre Centroña y Perbes.
Por donde yo campaba cuando era jovencito.

[true]

Es en la costa del ayuntamiento de Ares, cerca de las Mirandas. El brazo de tierra que separa con la ría de Ferrol.
Al parecer el barco salió de zona de fondeo para dirigirse al atraque en A Coruña.
Se estableció un incendio en la zona de la chimenea y al activar el CO2 para extinguirlo se paró la máquina. Fallo de la máquina.
Fallo de fondeo.
Fallo de previsión de remolcador en servicio para entrada en A Coruña y posible atraque.

(Por economía y reducir costes........igual protocolos poco rigurosos.........igual se pierde un buque. Y menos mal que iba en lastre para cargar.)

La mar, va a tener la culpa.
Seguro.

[Bossellam]

Cierto es que será una prueba más a nuestros responsables de seguridad marítima. Espero que atinen esta vez y tomen las decisiones correctas!

[true]

Pleamar ahora.
Debería estar revisado el casco por dentro del barco.
Con cámara submarina.
Analizar daños.
En bajamar haber mirado el asiento.
Mejor ángulo para establecer una hipotética salida.
Estado de tanques.
Estanqueidades
Si la máquina no está inundada, los tanques de lastre y carga.
Dobles fondos.
Pique de proa.......

Ya debería haber un gabinete de "crisis" funcionando, trabajando, estudiando posibilidades y opciones.

Será determinante que alguien asuma decisiones y actúe en consecuencia.

A ver.......

[Epops]

Ya he conocido varios desastres en esta ría tan maravillosa.
El Arkovik (creo que se llamaba así) El Urquiola...
En fin espero que no sea uno mas que vuelva a destrozar todo

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Epops

Ya he conocido varios desastres en esta ría tan maravillosa.
El Arkovik (creo que se llamaba así) El Urquiola...
En fin espero que no sea uno mas que vuelva a destrozar todo

Erkovit se llamaba

[llanera]

Esperemos que todo salga bien, me llama la atención que esto es como el fútbol,todos somos árbitros, aquí tenemos foreros, que desde el sillón, ya dicen como se tiene que hacer y como no se tiene que hacer, tremendo........

[Epops]

Originalmente publicado por BORRASCA

Erkovit se llamaba

Efectivamente creo que se llamaba así. Era un barco cargado de pesticida. Hizo un daño enorme.

El lugar donde está embarrancado el actual creo que es la zona que llamamos "Los Boys". Allí hemos cogido una buena cantidad de chocos. Tiene poca profundidad y hay algún que otro fondo arenoso.

A ver si hay suerte (y buen hacer) y consiguen sacarlo de allí sin más daños.

[Bossellam]

Originalmente publicado por true

Pleamar ahora.

Debería estar revisado el casco por dentro del barco.

Con cámara submarina.

Analizar daños.

En bajamar haber mirado el asiento.

Mejor ángulo para establecer una hipotética salida.

Estado de tanques.

Estanqueidades

Si la máquina no está inundada, los tanques de lastre y carga.

Dobles fondos.

Pique de proa.......



Ya debería haber un gabinete de "crisis" funcionando, trabajando, estudiando posibilidades y opciones.



Será determinante que alguien asuma decisiones y actúe en consecuencia.



A ver.......

Debería haber una junta de seguridad de la capitanía afectada, con los responsables necesarios para coordinar reflote, remolque y contaminación al mover el casco sobre las rocas... Poca cosa más, si los tanques de combustible están afectados, posible incendio al moverlo + contaminación...



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[BORRASCA]

Originalmente publicado por true

Pleamar ahora.
Debería estar revisado el casco por dentro del barco.
Con cámara submarina.
Analizar daños.
En bajamar haber mirado el asiento.
Mejor ángulo para establecer una hipotética salida.
Estado de tanques.
Estanqueidades
Si la máquina no está inundada, los tanques de lastre y carga.
Dobles fondos.
Pique de proa.......

Ya debería haber un gabinete de "crisis" funcionando, trabajando, estudiando posibilidades y opciones.

Será determinante que alguien asuma decisiones y actúe en consecuencia.

A ver.......

Originalmente publicado por Bossellam

Debería haber una junta de seguridad de la capitanía afectada, con los responsables necesarios para coordinar reflote, remolque y contaminación al mover el casco sobre las rocas... Poca cosa más, si los tanques de combustible están afectados, posible incendio al moverlo + contaminación...



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¿Estais seguros de que no hay como decis un gabinete de crisis? ¿ O es que los de Capitania Maritima, se fueron a tomar unas cañas, en vez de estar currando?

[moryak]

TREN DE REMOLQUE PARA EL 'BLUE STAR'

Seguimos al pie de la emergencia. Preparando un tren de remolque con Don Inda y el remolcador Ibaizabal para las dos de la mañana, aprovechando la pleamar. Sistema más potente con refuerzo de cable de remolque y dyneemas. El Helimer 401 ha trasladado a 2 buzos de la base de Fene al Blue Star para ayudar a la tripulación en el operativo de la instalación de cables. Gracias por tantas manos.

(Fuente Salvamento Marítimo)

[Bossellam]

Nadie dijo que no lo hubiera!!

Saludos desde el sofá!!!

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[Juan St780]

En el intento de esta madrugada tampoco pudo ser, de momento parece que no hay grandes daños y la tripulación sigue a boro

[true]

Haciendo números:
En la zona cuatro remolcadores con una suma de 488 Ton de tiro a punto fijo.

Se emplean dos, con utilización de 308 Ton.

Podrían sumarse los de servicio en A Coruña, 197 Ton más.

Podrían sumarse los de servicio en Ferrol, 264 Ton más.

Se llegaría a sumar 949 Ton.

Si se puede contratar y recurrir a los servicios del Noruego BB Power estaríamos en 1.079 Ton.

Las canteras de Porriño están a 180 Km, escasas tres horas de autopista para un vehículo especial.
El Ejercito haciendo maniobras, ejercicio “ Toro” entre el 8 y 24 de Noviembre.
6000 militares y 750 vehículos desplegados. Entre otras, Base General Morillo en Pontevedra.
Medios para asesorarse, y de ser factible, actuar en bajamar para efectuar microboladuras de roca, son posibles.

A media marea y subiendo. Próxima pleamar a las 14:25.

Desde el sofá.

[alvaro]

Creo que vamos a tener que ir planeando el desguazarlo alli!!

[true]

El Maria Pita atracado en A Coruña toda la mañana.

El Ibaizabal nueve ahora mismo a la altura del " seixo blanco " entrando en A Coruña.

EL Ría de Vigo ahora mismo en la enfilación de entrada en la ría de Ferrol.

Junto al Blue Star la Salvamar Betelgeuse y el Don Inda.

En breve Estaremos en Pleamar.


.

[Bossellam]

Un ron para los cofrades!

Mal asunto, en las imágenes se ve que está bien "cogido" a la roca... Si fuese arena otro gallo cantaría!!

Muy complicado el trabajo, creo que se está haciendo correctamente. Ahora lo llevará la Smit, y lo pagará el armador, como corresponde.

No es tan fácil mover un bicho así una vez empujado por la mar. Aunque tiren con 500 toneladas, lo único que conseguirán es romperlo. O bien por las bitas o bien por el casco al rasgarse con la roca... No hay más

Este, parece a mi entender, lo romperá la mar o se desguazará allí mismo

En referencia a los que se enfurecen con los comentarios aquí mostrados: este es un foro de charla y conversa entre apasionados de la mar (cada uno con su propio conocimiento y experiencia), por lo que parece lógico que se expresen las opiniones personales. Siempre respetando al prójimo claro está.

Así que cada uno diga la suya "desde el sofá". Y por suerte que no nos ha tocado en el que te dije!!

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