PILOTO DE VIENTO Preparando el barco para el oceano

[LORDRAKE]

Apreciados cofrades, brindo por el fin de semana seguid DISFRUTANDOLO

Solicito vuestra atención y solicito vuestra experiencia en pilotos de viento para travesias oceanicas, funcionamiento, instalación, marcas, precios, etc...

He pensado en vez de poner el " obligado" piloto de viento: engorroso trasto... generar bastante electricidad ( alternador en eje, placas, eólico...) y usar el hidraulico que llevo.

No se... valoraria mucho vuestra experiencia y agradeceria su ayuda.

Un cordial saludo
LORDRAKE

[paco]

Una ronda
Cuando dices "hidráulico" ¿te refieres a un piloto automático conectado a un fluxgate? De ser así, no sería "de viento". Perdona la intromisión pero no lo tengo claro y el tema me interesa.

[jduran22]

Te puedo responder de oidas porque yo no he cruzado el Atlantico ni tengo piloto de viento, pero lo he visto hace unos días.

-Muy necesario para cruzar el Atlántico. Según quien lo ha usado (Gran Prix del Atlántico 2.007-08)
-No consume energía.
-Lleva el barco mejor que un piloto automático eléctrico, sobre todo con mucha mar, cuando los pilotos eléctricos dejan de funcionar o crean problemas.
-Marca buena: www.windpilot.com
-Precio aproximado: 6.000 euros
-Montaje y desmontaje fácil entre dos personas (una vez instalado).
-Si el piloto utiliza su propio timón y no el del barco, dispones de un timón de fortuna.


Ahora mismo está cruzando el Atlántico de vuelta en solitario el TRACSA con ese piloto (http://atlanticsource.es/sat/)


Espero haberte ayudado.

Saludos

[Planeta Agua]

El tema ya ha salido varias veces en la taberna, te pongo un par de enlaces a post sobre pilotos de viento pero hay más.
Te recomiendo que uses el buscador del foro.

Saludos

Pilotos de viento

Documento sobre pilotos de viento



Por cierto ¿cuando zarpáis?
Por estas latitudes tabernarias hay al menos dos barcos que van a poner rumbo
hacia el otro lado del Atlántico después del verano

[LORDRAKE]

Originalmente publicado por Planeta Agua

El tema ya ha salido varias veces en la taberna, te pongo un par de enlaces a post sobre pilotos de viento pero hay más.
Te recomiendo que uses el buscador del foro.

Saludos

Pilotos de viento

Documento sobre pilotos de viento



Por cierto ¿cuando zarpáis?
Por estas latitudes tabernarias hay al menos dos barcos que van a poner rumbo
hacia el otro lado del Atlántico después del verano

Hola admirados amigos, gracias por la información. Estamos preparando el barco, estamos dando pasos en tema laboral, familiar y las miles de cuestiones que nos atan en el buen sentido. Creo que la fecha será el 2010 pasado mañana....
Referente al piloto ha de ser de viento, conoceis veleros que adopten otra solución parecida a la que indico?
Un saludo
LORDRAKE

[Nostramo]

Originalmente publicado por jduran22

Te puedo responder de oidas porque yo no he cruzado el Atlantico ni tengo piloto de viento, pero lo he visto hace unos días.

-Muy necesario para cruzar el Atlántico. Según quien lo ha usado (Gran Prix del Atlántico 2.007-08)
-No consume energía.
-Lleva el barco mejor que un piloto automático eléctrico, sobre todo con mucha mar, cuando los pilotos eléctricos dejan de funcionar o crean problemas.
-Marca buena: www.windpilot.com
-Precio aproximado: 6.000 euros
-Montaje y desmontaje fácil entre dos personas (una vez instalado).
-Si el piloto utiliza su propio timón y no el del barco, dispones de un timón de fortuna.


Ahora mismo está cruzando el Atlántico de vuelta en solitario el TRACSA con ese piloto (http://atlanticsource.es/sat/)


Espero haberte ayudado.

Saludos

- En general conforme, pero discrepo que que llevan mejor el barco con mala mar, un piloto electrónico moderno lleva mejor el barco con mala mar que uno de viento, es mas rapido de respuesta, el procesador que llevan hace que coja memoria del estado de mar y pueda llegar a tener una cierta anticipación, ademas de tener las posibilidades de llevarlo a rumbo o a viento según interese, al llevarlo a viento tiene la ventaja de llevar la veleta en la punta del palo y recibir el viento mas limpio que la veleta de los pilotos de viento, mas baja y en popa.

- El principal problema de los pilotos electronicos es el consumo, por lo que como muy bien indica LORDRAKE, se debe tener una buena fuenta de alimentación, pero hoy en día sus ventajes estan claras, mira los barcos de regata oceanicos, con tripu reducida, que precisan un muy buen piloto, ¿cuantos llevan un piloto de viento?, yo no conozco ninguno.

- Intentando responder la pregunta, particularmente creo que el piloto electrónico con brazo hidráulico como el tuyo es mas aconsejable, lo veo mas polivalente en el uso, el piloto de viento es un piloto de grandes espacios y vientos estables, o sea puede ser ideal para el cruce, pero cuando te mueves en zonas proximas a tierra o de vientos variables su uso se complica y con una tripulación familiar reducida este punto se ha de tener en cuenta.

- Ademas en tu barco con bañera central el piloto de viento creo que se tiene menos a mano, cualquier maniobra con el mismo implica salir de bañera e ir a popa, lo que una noche movida no es muy comodo por ejemplo.

- Creo que los dos tienen sus ventajas e inconvenientes, pero yo me inclinaria por uno electrónico y buscar un sistema de carga para mantener un buen nivel de energia.

[Planeta Agua]

Yo creo que has de instalar el piloto que te de mayor confianza y seguridad.
Cada tipo tiene sus ventajas e inconvenientes.
Creo que el precio de un WindPilot son 3000 euros y no 6000.

Saludos

[werke]

Yo sólo conozco el Aries. Muy bueno excepto con viento en popa redonda. En un bañera central puede ser un coñazo llevar los guardines y los cabitos de control hasta la bañera...

Hay una solución alternativa para ahorrar energía, que es la que utilizó el 'RACHA' en su viaje de ida y vuelta a Cuba: piloto hidráulico cuya bomba, en vez de moverse con electricidad, se mueve mediante una polea fijada al eje. De ese modo, el consumo eléctrico es tan sólo el de las electroválvulas ( osea, casi nada). Evidentemente, hay que llevar una hélice de palas fijas y no bloquearla.

[LORDRAKE]

Originalmente publicado por paco

Una ronda
Cuando dices "hidráulico" ¿te refieres a un piloto automático conectado a un fluxgate? De ser así, no sería "de viento". Perdona la intromisión pero no lo tengo claro y el tema me interesa.

Hidraulico es el mecanismo ( botella hidraulica)que transmite el movimiento a la pala, todo lo demás es electrico, fluxgate, giroscopo, gps, central electronica.
Tambien hay mecanismos electricos para mover la pala del timón pero no aportan el mismo par.
Un saludo
LORDRAKE