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  #1  
Antiguo 05-03-2020, 07:11
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Predeterminado Ayuda Electrica, Plis!

Queridos cofrades, necesito una mano...
Quiero ampliar de 2 a 3 baterías y no se como hacerlo correctamente, siempre a 12v, os digo qué tengo en este momento y qué quiero poner:
Tengo 2 Varta de ácido de 70Ah, cargador con 3 líneas de carga (1 libre en este momento) y el típico selector 1, 2, All, Off.

Quiero poner una tercera batería de 130Ah de Gel y conectarla en el selector al "2",para tener la batería 1 para motor y la 2 y 3 de servicio.

Como debería conectarlas? se pueden poner de diferentes capacidades? el cargador entiende que hay una de 130Ah de gel y las otras 2 de ácido?

Gracias.
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  #2  
Antiguo 05-03-2020, 23:15
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Predeterminado Re: Ayuda Electrica, Plis!

Solo te puedo indicar que tengo un cargador Victron de 30 A y tiene UN selector para el tipo de baterias a cargar. Es inteligente, pero... no creo que tanto. Aunque, no veo un gran problema para su carga.
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Cenachero (06-03-2020)
  #3  
Antiguo 05-03-2020, 23:47
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Predeterminado Re: Ayuda Electrica, Plis!


Pues yo tengo entendido que poner "juntas" baterías de diferente ciclo de descarga no es conveniente.
Buena proa.
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Cenachero (06-03-2020)
  #4  
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Justo, yo también tengo esas oídas, esperemos que algún cofrade experto nos saque de dudas.

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  #5  
Antiguo 06-03-2020, 18:41
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Predeterminado Re: Ayuda Electrica, Plis!

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Justo, yo también tengo esas oídas, esperemos que algún cofrade experto nos saque de dudas.

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La vacia se "rellena" con la llena repartiendose la carga
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Cenachero (07-03-2020)
  #6  
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Porque, con los 20A de mi cargador tengo para las 2 de 70Ah y la de 130Ah?

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  #7  
Antiguo 06-03-2020, 13:29
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Predeterminado Re: Ayuda Electrica, Plis!

Cenachero, no soy experto pero yo tengo dos bancos de baterías,


banco 1 - 1 bateria de 70Ah de acido para el motor
banco 2 - 2 baterias (iguales y misma fecha) de gel 70Ah para servicios.


Lo que no debes hacer es poner en un mismo banco dos baterias diferentes, ni mezclar nuevas con viejas.


Llevan 4 años y sin problema, el cargador gestiona la carga.



Que cargador tienes?
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Cenachero (06-03-2020)
  #8  
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Predeterminado Re: Ayuda Electrica, Plis!

me autorespondo, ya he visto que cargador tienes
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Cenachero (06-03-2020)
  #9  
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Predeterminado Re: Ayuda Electrica, Plis!

parece que tienes un selector manual para el tipo de bateria, así que haciendo eso, no tendrías problema en poner la de gel en su salida, y y la de acido en otro, quedando en circuitos separados.



Me sobra la otra de acido, no sé como sería mejor ponerla. Si en paralelo a la otra de acido, o en la otra salida del cargador.



20A vienen siendo el 15% de la capacidad de la bateria de 130Ah, creo que andaria justo, pero puede servir para cargarla.
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  #10  
Antiguo 06-03-2020, 14:55
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Predeterminado Re: Ayuda Electrica, Plis!

yo me iría a un esquema como este:





(no tengo claro si la salida del cargador a la bateria del motor, debe ser la 3 y no la 2) en ese caso quizá hay que poner la salida 2 tambien a la bateria 1, y la 3 para motor.

Las de gel son mas adecuadas para servicios, descargas mas lentas y profundas.


La de ácido para motor, ok. Descarga puntual rapida y recupera rapido con alternador.

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Cenachero (06-03-2020)
  #11  
Antiguo 06-03-2020, 13:47
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Predeterminado Re: Ayuda Electrica, Plis!

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Originalmente publicado por keixo Ver mensaje
Cenachero, no soy experto pero yo tengo dos bancos de baterías,


banco 1 - 1 bateria de 70Ah de acido para el motor
banco 2 - 2 baterias (iguales y misma fecha) de gel 70Ah para servicios.


Lo que no debes hacer es poner en un mismo banco dos baterias diferentes, ni mezclar nuevas con viejas.


Llevan 4 años y sin problema, el cargador gestiona la carga



Que cargador tienes?



Gracias Kiexo!
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  #12  
Antiguo 09-03-2020, 22:40
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Hola cofrades.
Os comento desde mi experiencia del mundo camper. Nunca se deben de juntar 2 tipos de baterías en el mismo banco.
Lo del selector 1,2,all,off está muy bien por si te quedas sin baterías en el arranque y quieres tirar de la de servicio, pero no la usaría para mucho más. Yo pondría un relé tipo Nagares para unir ambos barcos, y así cargaría con el alternador ambas baterías cuando estuviera el motor en marcha. Con el motor apagado las baterías están independizadas y así tienes siempre intacta la de motor para cuando haga falta arrancar.
El tema de carga es otro cantar. Yo en puerto pondría el cargador solo a la de servicio, ya que la de motor debe de estar siempre cargada, y nunca habría que cargar 2 baterías de tipo diferente a la vez (salvo que sea un cargador preparado para ello).
Si haces mucha travesía y quieres cargar la de servicio con el alternador deberías de utilizar un booster para la de servicio. Es la única forma de cargarla completamente y de forma más o menos rápida.
Si utilizas placas solares los cargadores suelen estar preparados para cargar 2 baterías a la vez.
Espero haber ayudado y no liado más.
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Cenachero (10-03-2020)
  #13  
Antiguo 10-03-2020, 08:00
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