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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Queridos cofrades, necesito una mano...
Quiero ampliar de 2 a 3 baterías y no se como hacerlo correctamente, siempre a 12v, os digo qué tengo en este momento y qué quiero poner: Tengo 2 Varta de ácido de 70Ah, cargador con 3 líneas de carga (1 libre en este momento) y el típico selector 1, 2, All, Off. Quiero poner una tercera batería de 130Ah de Gel y conectarla en el selector al "2",para tener la batería 1 para motor y la 2 y 3 de servicio. Como debería conectarlas? se pueden poner de diferentes capacidades? el cargador entiende que hay una de 130Ah de gel y las otras 2 de ácido? Gracias.
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#2
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Solo te puedo indicar que tengo un cargador Victron de 30 A y tiene UN selector para el tipo de baterias a cargar. Es inteligente, pero... no creo que tanto. Aunque, no veo un gran problema para su carga.
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Cenachero (06-03-2020) | ||
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#3
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![]() Pues yo tengo entendido que poner "juntas" baterías de diferente ciclo de descarga no es conveniente. Buena proa.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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Cenachero (06-03-2020) | ||
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#4
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Justo, yo también tengo esas oídas, esperemos que algún cofrade experto nos saque de dudas.
Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#5
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La vacia se "rellena" con la llena repartiendose la carga
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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Cenachero (07-03-2020) | ||
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#6
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Porque, con los 20A de mi cargador tengo para las 2 de 70Ah y la de 130Ah?
Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#7
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Cenachero, no soy experto pero yo tengo dos bancos de baterías,
banco 1 - 1 bateria de 70Ah de acido para el motor banco 2 - 2 baterias (iguales y misma fecha) de gel 70Ah para servicios. Lo que no debes hacer es poner en un mismo banco dos baterias diferentes, ni mezclar nuevas con viejas. Llevan 4 años y sin problema, el cargador gestiona la carga. Que cargador tienes? ![]() |
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Cenachero (06-03-2020) | ||
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#8
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me autorespondo, ya he visto que cargador tienes
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Cenachero (06-03-2020) | ||
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#9
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parece que tienes un selector manual para el tipo de bateria, así que haciendo eso, no tendrías problema en poner la de gel en su salida, y y la de acido en otro, quedando en circuitos separados.
Me sobra la otra de acido, no sé como sería mejor ponerla. Si en paralelo a la otra de acido, o en la otra salida del cargador. 20A vienen siendo el 15% de la capacidad de la bateria de 130Ah, creo que andaria justo, pero puede servir para cargarla. |
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#10
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yo me iría a un esquema como este:
![]() (no tengo claro si la salida del cargador a la bateria del motor, debe ser la 3 y no la 2) en ese caso quizá hay que poner la salida 2 tambien a la bateria 1, y la 3 para motor. Las de gel son mas adecuadas para servicios, descargas mas lentas y profundas. La de ácido para motor, ok. Descarga puntual rapida y recupera rapido con alternador. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a keixo | ||
Cenachero (06-03-2020) | ||
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#11
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Cita:
Gracias Kiexo!
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#12
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Hola cofrades.
Os comento desde mi experiencia del mundo camper. Nunca se deben de juntar 2 tipos de baterías en el mismo banco. Lo del selector 1,2,all,off está muy bien por si te quedas sin baterías en el arranque y quieres tirar de la de servicio, pero no la usaría para mucho más. Yo pondría un relé tipo Nagares para unir ambos barcos, y así cargaría con el alternador ambas baterías cuando estuviera el motor en marcha. Con el motor apagado las baterías están independizadas y así tienes siempre intacta la de motor para cuando haga falta arrancar. El tema de carga es otro cantar. Yo en puerto pondría el cargador solo a la de servicio, ya que la de motor debe de estar siempre cargada, y nunca habría que cargar 2 baterías de tipo diferente a la vez (salvo que sea un cargador preparado para ello). Si haces mucha travesía y quieres cargar la de servicio con el alternador deberías de utilizar un booster para la de servicio. Es la única forma de cargarla completamente y de forma más o menos rápida. Si utilizas placas solares los cargadores suelen estar preparados para cargar 2 baterías a la vez. Espero haber ayudado y no liado más. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pape | ||
Cenachero (10-03-2020) | ||
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#13
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Gracias a todos!
Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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